当"雷军，是时候走下神坛了"的标题刷屏，这场关于造车的争议彻底撕开了行业遮羞布。
手机圈的性价比神话在汽车赛道失灵啦！！
雷军可能还没有意识到，造车行业的容错率和小家电根本不在一个维度上。手机死机顶多重启，汽车系统崩了可是要出人命的。
小米那套"三倍挖人+快速整合"的互联网打法，放在需要数万小时验证的汽车安全体系里，就像是用乐高积木搭承重墙——参数再漂亮也经不起现实的撞击。
更值得警惕的是"组装式创新"带来的责任真空：当刹车、电池、智驾系统来自不同供应商，谁会为最终的生命安全兜底？到底谁来买单？
传统车企几十年积累的冗余设计、失效防护，不是单单靠挖几个工程师就能速成的。
不过话说回来，你觉得互联网车企是该继续颠覆，还是先向传统安全标准低头？
不过我们应该相信雷总是可以的！！
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