原来战机飞行员这么累，歼16飞行员王文毅曾说，一天在空中巡航的时间超过8个小时，

原来战机飞行员这么累，歼16飞行员王文毅曾说，一天在空中巡航的时间超过8个小时，水不能多喝，有时还要穿纸尿裤，战斗机里面的空间也很小，一天下来，当把机盖打开的时候，都差点站不起来。   说起战机飞行员，大家想到的都是帅气地驾驶飞机在蓝天翱翔的样子。可谁能想到，这份光鲜背后藏着多少不为人知的辛苦？   歼16飞行员王文毅曾说过，他们执行一次巡航任务，在空中一待就是8个多小时，光是听着就让人觉得煎熬。   这8个小时可不是舒舒服服地坐着，战斗机座舱就跟个小铁盒子似的，空间特别狭小。飞行员几乎全程都得“钉”在座椅上，保持一个姿势。   等任务结束打开座舱盖，王文毅好几次都差点站不起来，腿麻得完全没知觉。长时间坐着，血液不循环，浑身都难受，腰酸背痛是常有的事。   吃喝拉撒在天上更是大问题。为了少上厕所，飞行员不敢多喝水。可正常人2小时左右就得排尿一次，8小时怎么也得4次。   虽然有纸尿裤，但这东西容量有限，长时间穿着湿漉漉的，皮肤容易过敏发炎。要是为了少用尿布刻意少喝水，又会脱水，影响飞行状态。   航医准备了巧克力、牛肉干这些高能量零食，但座舱空间小，任务又紧张，飞行员根本没时间好好吃东西，只能抽空塞两口，勉强撑着。   身体上的累还能咬牙扛，心理上的压力才是真考验。8个小时的任务里，要完成空中加油、模拟对抗这些高难度操作，还得时刻提防突发状况。   万一发动机空中停车，飞行员得在几秒钟内做出正确判断。有次王文毅遇到险情，愣是放弃跳伞，拼全力把失控的飞机开到没人的地方。这种在生死关头还能保持冷静的本事，都是靠平时一遍遍训练磨出来的。   培养一个合格的飞行员，花的时间和精力难以想象。有人算过，培养一个能开先进战机的飞行员，花的时间比读三个博士还长。   这些年的训练，让他们形成了条件反射，遇到紧急情况不用思考就能做出正确反应。就像开车久了，踩刹车都是下意识的动作。   现在武器越来越先进，可再智能的导弹也得人来操控。俄乌冲突里就看得出来，战场上情况瞬息万变，关键时刻还是得靠飞行员的经验和判断。   王文毅说过，带着弹药在空中多待10分钟，对敌人就是10分钟的威慑。为了这份责任，他们宁可忍受座舱里的憋屈，克服吃喝拉撒的尴尬，一次次冲上蓝天。   下次再看到战机从头顶飞过，除了觉得威风，想想飞行员在那小小的座舱里熬过的8个小时，那些不能喝水的难受、发麻的双腿，还有时刻紧绷的神经，就知道他们的每一次飞行，都是用汗水和勇气换来的。