现在最尴尬的恐怕是某些合资SUV了 奇瑞瑞虎8L用全自研的鲲鹏2.0T发动

互娱资讯 2025-05-19 20:35:29

现在最尴尬的恐怕是某些合资SUV了 奇瑞瑞虎8L用全自研的鲲鹏2.0T发动机，最大功率187kW，零百加速7秒级，这种动力参数已经让同价位日系SUV的1.5T显得力不从心。全车85%高强度钢和7安全气囊的配置，直接把某些还在用泡沫防撞梁的合资车按在地上摩擦。 厂商指导价12.99万起，实际成交价还能再降，这让原本靠品牌溢价混日子的车企开始冒冷汗。但开过的人都知道，D3-D4挡的顿挫感像新手开手动挡，车门缝隙大得能塞进硬币，这些细节让它的性价比打了折扣。 奇瑞总说自己是技术宅，可消费者要的不是实验室参数，而是实实在在的驾驶质感。瑞虎8L的底盘调校确实能过滤颠簸，但激烈驾驶时侧倾幅度比宣传的大，这种反差就像学霸考试总在基础题丢分。 现在买这车的，到底是真看中技术，还是被终身质保的噱头迷惑了？

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