张亚勤院士：中美能同时实现无人驾驶，而且中国规模会更大。 清华大学智能产业研究院

张亚勤院士：中美能同时实现无人驾驶，而且中国规模会更大。 清华大学智能产业研究院(AIR)院长，中国工程院外籍院士张亚勤。 我觉得中国的优势是： ·第一点，交通场景特别复杂，复杂之后算法在中国如果跑通，在别的地方就相对比较容易，可以降维去走。 ·第二点，我觉得也是很重要的，不仅仅有车的智能，也可以用路，用基础设施的智能，所谓的车路云一体化和车路的协同。我觉得国内比美国要快一些，因为中国政府的力量顶层的决策效率比较高。 但是无人驾驶，我觉得首先单车智能是最重要的，车本身必须要有这样的功能，然后车路协同、车路云一体化、智慧交通会推动加速发展，使得安全更加冗余、更加保险。我觉得也因为都处于第一阵线，美国和中国基本上可以同时实现。现在如果看美国在做什么，中国做的也不差，但整体来讲，我觉得中国的规模会更大。 中国的有几点： ·第一点，基础设施其实比美国要好。 ·第二点，中国的EV(电动车)发展比美国好，电动车整个普及的速度做得确实比美国好。 ·第三点，觉得整个老百姓特别的open-minded(思想开放)，见到新的技术愿意尝试，觉得这个东西是多少年，不管是年轻人也好或者中年人也好，老年人也好，大家都喜欢新东西，不管是技术也好或者一个新的商业模式也好，或者一个新的东西，大家愿意去尝试，是一个特别开放的态度。