四月份，中国品牌在欧洲销售达到了50173台，增速达到了79%，市场份额由去年的2.6%提高到了4.6%，进步神速。
比亚迪当月销量同比增加了9806台，增速达356%，主要是插混车型海豹U贡献了6000台销量。
单就增速而言，奇瑞最强，相对于去年同期的462台，增速达到了1149%，总体销量为5773台。
整体销量最大的品牌是MG，增速为21%，销量达到了21735台，主要是MG3表现不错，当月销量为4900台。
小鹏也持续发力，增速达到了270%，销量达到了1665台。
虽然去年11月份开始，欧美对国内纯电车型征收额外关税，但纯电车型增速依然达到了41%，为16458台，同时国内车企及时调整策略、开辟了新战场，即插混车型，该车型持续放量，当月增速达到了534%[good]。
由于美丽国威胁欧盟进一步加税至50%以上，给我们创造了一个与欧盟贸易、谈判稍微宽松一点的氛围，时不我待，要抓住这个机会！
新能源汽车
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