昨天的小米YU7发布会，雷军克制了不少。雷布斯“金句”少了，对辅助驾驶功能仅以硬件参数轻描淡写，全程未提及具体场景应用，甚至连座椅对标豪车的“传统话术”也主动回避。开始用“700TOPS算力”“200米激光雷达”等硬指标替代功能承诺，讲故事成分变少了，摆数据的时刻变多了。 4月工信部严令禁止“自动驾驶”等误导性宣传，车企营销也正从“功能幻想”回归“技术本位”。小米将“代客泊车”更名为“代客泊车辅助”，删减“智驾”相关传播。之前因为很多车企大力宣传“智驾”，但我们的水平还没有达到L3门槛，很多用户预期被过度透支，导致了一些悲剧。 汽车作为我们现在非常重要的交通工具，跟生命安全息息相关，希望以后的汽车宣传能更符实，也希望大家在购买车时更多考虑的是它的安全性、经济实用性，而非情怀。 个人认为大家越来越理性，YU7可能不会像SU7一样被疯抢，你觉得呢？
肥皂泡泡
很漂亮[点赞]
天外风_007
保时米后，又来米拉利！