看看这张图,就理解比亚迪为什么要降价了,现在的车厂太多了,上榜的就20多家,确实资源太分散了,这也没办法,制造大国能人多,大家都有上进心,但这种情况必然造成头部企业吃不饱、尾部企业死不掉,中间车企半死不活,市场的低效内卷是个漫长过程,这期间会有几个波次的大洗牌,跟手机、彩电一样的过程和结果,目前看似乎没有避免这一惨烈对决的有效措施。
比亚迪最近为何大降价?我想过是为了完成年度销售目标,也想过是为了打击对手,但唯独
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看看这张图,就理解比亚迪为什么要降价了,现在的车厂太多了,上榜的就20多家,确实资源太分散了,这也没办法,制造大国能人多,大家都有上进心,但这种情况必然造成头部企业吃不饱、尾部企业死不掉,中间车企半死不活,市场的低效内卷是个漫长过程,这期间会有几个波次的大洗牌,跟手机、彩电一样的过程和结果,目前看似乎没有避免这一惨烈对决的有效措施。
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受伤的是底层老百姓和底层员工, 降价伤害了整个汽车产业链员工工资福利、失业,比亚迪自己员工工资福利也降低, 国家损失了税收还要补贴, 国家没有钱了谈何提高国民福利。 毕业生招人条件缺越来越高,毕业生就业难、也没有好福利。