【行业文件：中国限制磁铁可能导致印度汽车生产停滞】
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（路透社）——据公司高管和行业组织的文件称，由于中国对稀土磁铁的出口限制，印度汽车生产可能在几天内陷入停顿，这些组织希望印度政府游说北京放松限制。
中国控制着全球90%以上的汽车、清洁能源和家用电器所用磁铁的加工产能。今年4月，中国出台了限制措施，要求企业获得北京方面的进口许可证。
尽管这些出口限制是对美国总统唐纳德·特朗普关税的回应，但它将对全球汽车制造商产生影响。印度企业表示，由于库存迅速减少，以及获取新供应的繁琐程序，全球第三大汽车市场即将面临中断。
据路透社看到的一份未公布的文件显示，印度汽车制造商协会（SIAM）上周与商务部官员举行会议时表示，汽车零部件制造商的库存预计将在 5 月底耗尽。
SIAM 正在寻求印度总理纳伦德拉·莫迪政府的干预，以帮助获取自 4 月 4 日起在中国港口扣押的磁铁。
SIAM 在文件中表示：“从 5 月底或 6 月初开始，汽车行业生产预计将陷入停滞。”该文件是在 5 月 19 日的一次会议上提交的，出席会议的有玛鲁蒂铃木、马恒达和塔塔汽车的高管。
尽管中国已放行一些磁铁生产商的出口，包括大众汽车的供应商，但三位汽车行业高管告诉路透社，他们担心北京和新德里之间的紧张关系可能会损害印度迅速获得批准的机会。
由于问题的敏感性，该公司官员要求不透露姓名。
当被问及磁铁限制对印度的影响时，中国驻新德里大使馆表示，正在根据法律和监管要求“积极促进和简化合规贸易”。
中方在声明中表示：“中方依法对这些物项实施出口管制，是为了更好地维护国家安全和利益。”
马恒达、玛鲁蒂、塔塔、印度汽车零部件制造商协会（SIAM）以及印度商务部和外交部均未回应置评请求。同样出席此次会议的印度汽车零部件制造商协会（ACMA）也未回应置评请求。
虽然稀土磁铁是电动汽车发动机的关键部件，但传统汽车的电动车窗和音频扬声器等部件也需要稀土磁铁。
尽管北京采取的措施旨在针对高性能出口，但由于实施限制措施的混乱，低端磁铁的货物也被滞留在港口。
海关数据显示，4月份，中国永磁体出口量同比下降51%，至2,626吨，这是实施限制措施后的第一个月。
据业内估计，在截至 3 月 31 日的财年，印度汽车行业进口了 460 吨稀土磁铁，主要来自中国，预计今年将进口 700 吨，价值 3000 万美元。
SIAM 和 ACMA 在提交给印度政府的另一份文件中表示：“尽管进口稀土磁铁在汽车中的成本微乎其微，但风险在于，即使缺少一个零部件，汽车也无法制造。”
SIAM 文件称，印度企业担心进口流程过于复杂，需要获得印度各部委的批准，并提供包括所谓的“最终用途证书”在内的文件，证明这些磁铁不用于军事用途。
该文件还补充道，这些文件必须经过中国驻新德里大使馆的核实，并发送给这些企业的中国供应商，之后北京才会发放许可证。
SIAM 的文件称，印度应“在数小时内”批准进口商的申请，并敦促中国大使馆和商务部“紧急”批准这些申请。
