智界S7那四月仅565辆的销量，到底是哪里出问题了呢？ 硬件方面已经堆砌到极致：

智界S7那四月仅565辆的销量，到底是哪里出问题了呢？ 硬件方面已经堆砌到极致：全系800V，续航达700公里以上，空间和动力都没有短板。 这样的牌面却敌不过同期的竞争对手，说实话，挺冤的。 问题就出在一个“拖”字上。 上市之前宣传得极为火热，可真到要交付车辆的时候，奇瑞却把自家的星纪元ES推到了台前。 这种内耗致使智界S7硬生生错过了黄金销售期。 如今纯电汽车市场竞争极为激烈，慢一步就会被甩在后面。 小米SU7为何能后来居上？抢占的就是这个时间差。 我相信华为的智能驾驶，也认可奇瑞的底蕴。 但这辆车实在是憋屈啊——就像一把好刀没有用在刀刃上。 一手技术好牌打成这样，真的替它感到憋闷。 要是让我选，冲着鸿蒙座舱和激光雷达，真的很可惜，机会可是不等人的。 还记得去年，奇瑞和华为合作推出智界S7的时候，奇瑞的尹总到处陪着余总做宣传，结果奇瑞公司负责智驾的谷俊丽却总是唱反调，到处宣称特斯拉的智驾是独一无二的，也不知道他这个结论从何而来，网上到处都能看到华为自动泊车、司机睡着车能安全开回家、车库涨水汽车自动驶向安全区域、自动避免碰撞…… 不知道谷总所说独一无二的特斯拉为何没有一个车主发类似的视频，再说了，你自己本就是专门负责智驾部门的领导，自己研发的不宣传，却帮特斯拉宣传，这不是吃奇瑞的饭，砸奇瑞的锅吗？ 可能是和华为合作智驾抢了你的风头，但是你好歹自己研发出一个厉害的智驾系统啊，结果花了那么多钱自研智驾系统却没搞出来，还在帮特斯拉打广告，这下好了，奇瑞尹总直接解散了大卓智能科技，负责人谷俊丽也被撤职，以后看哪家公司还敢聘用你，吃着人家的饭还砸人家的锅，还帮对手打广告，这么愚蠢的人怎么能当上高管呢？真的是很奇怪！总结起来就是奇瑞挂羊头卖狗肉，打着与华为合作的幌子，实际上是想要主推自家品牌，想要独吞利益，却又没有那个能力，最后弄得一团糟。最后让一个美国的女人来背黑锅，难道不是奇瑞内部集团整体的问题吗？为什么人家赛丽斯就能够做到质量销量同时进行？心态要放正