车子跑到了12万公里,哪些东西必须换?老司机掏心窝子告诉你! 第一个必换的就是轮胎。轮胎常年和地面摩擦,跑了12万公里,花纹都快磨平了,排水抓地力变差,下雨天开车就像踩在溜冰场上,特别容易打滑。而且橡胶也老化了,表面全是细小裂纹,说不定哪天就爆胎。一般轮胎寿命6到8万公里,这时候不管看着多“精神”,都得咬牙换新的,安全第一。 第二个是刹车片和刹车盘。刹车可是保命的东西,12万公里下来,刹车片早就被磨得薄了不少。要是踩刹车感觉比以前软,或者听到刺耳的金属摩擦声,那就说明刹车片快磨没了,再不换刹车距离变长,关键时刻刹不住车。刹车盘也得检查,磨损严重的话,表面坑坑洼洼,会影响刹车效果,该换就得换。 第三个是各种皮带。发动机里的正时皮带、发电机皮带,跑了这么多公里,皮带表面会变硬、开裂。要是正时皮带突然断了,发动机里的气门、活塞就会“打架”,直接大修,修一次得花好几千。一般正时皮带8到10万公里就得换,发电机皮带、空调皮带也差不多,宁可提前换,也别等它罢工。 第四个是火花塞。火花塞用久了,电极会被烧蚀,点火变弱,车子就会出现动力不足、油耗升高、抖动厉害的情况。就像打火机打不着火,做饭都费劲。普通镍合金火花塞3万公里就得换,铂金、铱金的能撑到8到10万公里,但12万公里也该换了,换完车子开起来都轻快不少。 第五个是变速箱油和滤芯。变速箱油用久了会变脏、变质,润滑和散热效果变差,换挡就会顿挫,感觉车子“不灵光”。滤芯要是堵了,变速箱里的杂质排不出去,零件磨损得更快。自动变速箱油6到8万公里换一次,手动的能撑到10万公里,但12万公里无论如何也得换,顺便把滤芯也换了,让变速箱“喝口干净油”。 除了这些,像防冻液、刹车油、机油这些液体也得检查更换,用久了性能下降,影响车子寿命。还有减震器、球头等底盘部件,要是开车感觉过减速带比以前颠得厉害,或者方向有点跑偏,很可能是这些地方出问题了,该修就修,该换就换。别觉得舍不得花钱,这些保养做好了,车子再开几年都没问题,要是偷懒不换,到时候大修花的钱可就多了去了!
车子跑到了12万公里,哪些东西必须换?老司机掏心窝子告诉你! 第一个必换的
小沈早知道
2025-06-05 20:46:11
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只色不戒
没坏的都不着急换