比亚迪往死里降价，深度原因我认为是： 生产线一开动根本停不下来，机器24小时连轴转，工人三班倒追着机器跑。 你算算啊，机器每多转一天，厂房折旧、水电费这些固定开支摊到每辆车上就少一截。 现在造车就跟蒸包子似的，炉火不停蒸得越多，单个包子用的煤气费越便宜。 这套玩法跑通了，车价自然有空间往下压，消费者捡便宜，厂家还能赚吆喝！
上半年比亚迪可能只能完成2025年35%的销量，说明比亚迪真实增长速度下来了，需求不足，产大于销，市场还有其他品牌的竞争，不降价可能80%销售都完不成，只能低价走量，市场消费基本饱和，二手车流通量巨大，对新车来说是巨大挑战，说到底没钱了，消费降级了，能用的都先用着，今年比亚迪销量大的都是代步车，其他车企也差不多同样情况，高端车生意冷暴了。
有点对又有点不对，因为车的成本除了生产线、自产的配件，还有其他厂家的配件成本，生产线、模具的成本是能越摊越薄，但配件的成本材料的成本是看市场的，不容易降不下来的。当然生产线更是不能停的，一停了企业的谣言就出来了，工人怎么安置？以前的合资车不是亏本了一样生产吗？就算卖不出去也要生产的，这样才能保持你的规模，才有资金敢来继续投资你。等没有资金进来了，那就完蛋了，这个企业。当然比亚迪这个不属于这种情况，是属于把高周转玩的很溜了，和以前的房开一样。唯一一个区别就是，这个车不是金融属性的，没人炒，比亚迪把这个做成快消品了。
![比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13382691029333245340.jpg?id=0)
天门山的老司机
你是搞汽车的吗，胡说八道。去蒸馒头吧。
乘风御剑去
如果有这么简单，财务部的人都可以裁人了。
山东好汉
中国汽车到了该洗牌的时候了
凝视差距是为了站的更稳 回复 06-17 15:47
支持洗牌，先洗掉所有质量不合格或者数据造假的
花蝴蝶
血汗工厂
凝视差距是为了站的更稳
这才是不吹不黑的评价，给你点赞
托尼阿林
是的，吉利定点狙击比亚迪，效果很显著，不降价，550万辆根本不可能
BabyAmu
〇公里二手车
南极下雨吗
抓紧时间更新换代，替换油车。减少石油使用，还一个蔚蓝的天空。
qian 回复 06-16 02:07
有关部门和专家说都不敢说烧一部电池车所产生的污染相当于多少部燃油车的年排放，更不说现在的供电大部分来源于火力发电。
用户10xxx02
比亚迪只赚电池的钱，也不亏
用户10xxx46
扯淡，马上要爆雷了，销量造假零公里二手车的最大市场车。