雷军回应小米汽车为何死磕纽北赛道雷军称纽北圈速本质是对技术的考验小米YU7价格
小米在汽车领域的一次大动作——为什么雷军对纽北赛道如此执着。雷军亲自回应了这个问题。他表示，“纽北圈速本质上，就是对技术能力的全方位考验。” 对，就是这么硬核！作为世界上最具挑战性的赛道之一，纽博格林北环赛道可不是轻松的地方。它长达20.832公里，有177个弯道，起伏的落差高达304米。这可真是对汽车技术的极限考验，尤其对于量产车型来说。
小米的SU7 Ultra量产版居然刷新了纽北历史上最速量产电动车的圈速纪录——7分04秒957！而且这仅仅是它的第一次亮相。你可以想象一下，这可不是简单的车速比拼，而是代表了小米在电动车领域技术的雄心和实力。
小米选择在纽北这样一个挑战极限的舞台上亮剑，是对技术的极致追求。从硬件到软件，再到整车的智能化表现，每一项细节都需要精雕细琢。雷军也提到，这不仅为了一个圈速，为了证明小米能够在未来的汽车科技大战中占据一席之地。
至于小米YU7的价格，可以说这款车不仅让人眼前一亮，你觉得多少钱呢？
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猴牌汽车外棺确实漂亮，内逝也还行，门体大屏墓，设祭很前卫，寿后服务好，坟围感拉满，棺方保葬，寿后无忧[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
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除了纽北加速真的找不出第二个优点！！！
叶舞春风 回复 06-27 21:23
是骡子是马拉出来遛遛
天下英雄出我辈
价格为王的时代，没有研发费用，当然利润高了，小米已开启了价格战，内卷吧！我们为十万价格新车诞生欢呼！[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
月光下的回忆
从第一次跑纽北赛道的原型车跟量产车一模一样，连名字都是一样，就知道：造车开始就已经做好了，混淆原型车与量产车的区别。