比亚迪和华为就像剑宗和气宗，遇到问题的解决方案就可以看出来区别。 比亚迪解决问题的思路就是，力大砖飞，给每个轮子装上电机，然后独立控制，这样面对颠簸路面也好，还是高速爆胎，我都可以分配不同动力，制定不同策略，但这一套需要克服物理规律，尤其是每个轮子的同步性，不然车就乱跑了，这一套更强调决策，依据自身条件制定出不同的解决办法，如果没解决就是自身条件还不够，那么就再搞研发加强自身！ 华为的解决问题思路则完全不同，面对要解决颠簸路面和高速爆胎，我可以搞一套融合感知体系，通过大量的传感器和控制器，预秒路面，然后提前做出行动来预防，爆胎的逻辑同样也是依靠传感网络，动态调整，这一套更强调执行，就是尽量的收集多的信息，夯实执行基础逻辑，不断优化算法，持续不断的更新，如果解决不了，那么就是信息收集的不够，算法训练不到位，加传感器和控制器，加大计算量。 这两种思路，很难说孰优孰劣，但对两家企业的研发造成了不同的结果，华为在车辆芯片、车载通信、车载控制器、雷达、算力卡等等投入海量，比亚迪在电机、电控、电池管理、悬架上面死命发展。 其实，两家如果高度融合，强强联手，那将天下无敌，一统江湖[吐舌]
轮上电机驱动，再加上直线电机减震悬挂，确实是电动车的未来趋势。
四轮独立驱动 电磁悬挂都是需要大量传感器和算法支持的
用户10xxx10
一个空壳汽车公司，华伪拿什么和比亚迪比，
平平安安 回复 07-13 06:48
骂比亚迪卖得便宜，骂华为卖得贵的，应该是一批人吧。
墨子 回复 07-12 10:15
华为是真正的中国企业，与公开跟特斯拉说中国燃油车是共同敌人的殖人企业不能相提并论！2024年中国出口燃油车457.4万辆，没有签署什么损害国家的条约。为了出口电车，殖人企业与欧美签署了条约，花钱把欧美的废旧电池拉回来祸害中国环境。
何所谓
华为+比亚迪=东方不败
年轻人耗子尾汁 回复 07-15 10:26
东方不败不是太监吗？
s2000- 回复 07-14 14:58
我发的言拉踩啥了，你认为拉哪个，踩哪个？
用户17xxx10
关键是要把这几个整合在一起，形成专利，可保五十年不愁卖。
自由飞翔
什么？专利？我军儿总不同意
张家林
比亚迪的方案要可靠一些
用户10xxx82 回复 07-15 14:20
但是比亚迪明显不知道买豪车的人要的是什么，只是技术吗？还有品牌给的情绪，他们俩完全可以再打造一个独立品牌。
CD号 回复 07-15 11:30
那你继续。
平平安安
华为强推算法，比亚迪没那么强的软件能力，直接堆武力值
平平安安 回复 07-14 10:08
软件不是化妆，软件是内涵。营销才更像是化妆。好像是四年前小米推出4k电视机，小米手机拍的4k视频，小米4k电视机不支持播放。。。现在知道软件不行，是什么滋味了吗？
平平安安 回复 07-14 10:05
硬件没有软件辅助，那就是垃圾啊。小米第一款一亿像素手机，拍个照，成像需要四秒左右[笑着哭][笑着哭]
最帅的pig
笛子也有预瞄，u7为最。菊花电机电控也是同档最强，s800为最。当年菊花随便分出去几个部门就是现在电机巨头。
最帅的pig 回复 用户56xxx15 07-16 13:11
重卡导弹发射车，已经有混动了。
用户56xxx15 回复 07-16 11:40
加油卷，早日造出插混坦克。把当年保时捷没造成的虎P造出来。
用户18xxx14
华为有的。比亚迪都有。比亚迪有的。华为就没有了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户10xxx04 回复 07-14 15:45
华为的智驾比亚迪难望其项背
用户18xxx14 回复 用户10xxx04 07-14 19:49
对对对！毕竟是遥遥领先的口号。这点是比亚迪望其项背[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
蒲公英的约定
汽车这东西硬件永远是第一要素，安全，硬件不达标，再多的软件优化都没用！软件优化是在硬件达标的基础上做的。
用户12xxx24 回复 07-15 12:40
这个道理20年前我就懂，电脑你天天搞个360鲁大师优化，远不如买台高配置的电脑。到智能手机时代更是如此，以前装一堆的优化软件，这几年直接配置拉满，绝对不卡
WEDNESDAY
令狐冲先学独孤九剑，最后是学到吸星大法，易筋经，看来是剑宗赢了，岳不群不中用
轻烟
如果比亚迪和华为深度合作~
作者回复 回复 07-15 15:38
那么比亚迪就是一个被夺舍的躯壳了
夏至 回复 07-16 20:56
那普通人就买不起电动车了。
用户88xxx16
传感器过多，稳定性堪忧！
石头
工业电动车的玩法
华凰
按照文章的说法，华为的技术更有未来！毕竟将来一定会是技术统治一切
平头哥的凝视 回复 07-14 12:14
没硬件支持，你真的能靠全境把诺基亚优化成苹果？
用户34xxx30 回复 07-14 09:31
硬件也是技术…
用户14xxx76
比亚迪和华为要合作了，他么的吵吵的那些问题都不是问题了！
用户10xxx82 回复 07-15 14:23
有一个腾势N8，但是销量一般
苏生
轮毂电机还处在初期阶段，顺利商业化还需要很远的路
旭日初升
这剑气之分形容得妙
飞翔的松鼠
只要是国产的，米殖总能找到攻击你的地方
用户10xxx77
比亚迪能和华为相提并论?真能吹。
月光下弹琴 回复 07-15 08:56
华为也能和比亚迪相提并论了，真能扯
用户10xxx32
比亚迪的思路更好。比亚迪强调了出了这样结果该怎么办，华为强调怎么能让车感知到万出这样结果！
用户10xxx82
其实华为的智驾和豪华品牌打造能力可以和仰望的技术推出超豪华品牌。
黑太子
天下武功唯快不破
秋种春收
筷子悬挂
用户10xxx82 回复 07-15 14:24
买台贵点的车吧
古迹
强强融合
路人甲乙丙丁
四轮独立控制？万一有其中一个轮子传感器故障不转了，或者转速和其他三轮不一致，那高速上就等着翻车吧
秦始皇
轮上电机方案不就是现在的儿童电动车方案吗，我女儿那台乌尼莫克就是轮上电机，四驱🤣🤣🤣
我爱你
比家的应用范围更广，不仅限于乘用，重型运输也用的上，菊花家的主要还是在乘用的舒适上…
Herbert
逻辑就不对啊。另外为啥比亚迪一定要和华为融合？你说破天也没这个道理
用户10xxx60
逻辑反了吧，就因为哪方面强，才多依靠这方面解决问题。
猫咪的针线包
小米说，这些有什么用都是垃圾，等我偷过来再说。
你亲爱的爸爸
比亚迪妥妥的君子剑岳不群
led
剑宗和汽宗只能留一个
猫咪的针线包
那啥说，你们竟搞些没用的[抠鼻]
追忆
比亚迪牛逼
你亲爱的爸爸 回复 07-14 17:11
你的嘴才牛逼
song
莫名其妙
Jack
比亚迪也造手机吗？
Jack 回复 我朋友 07-15 08:16
那两家手机厂确实可以对比一下
我朋友 回复 07-15 08:04
比亚迪代工啊，规模大得很
用户16xxx40
为什么要和比亚迪合作？我已经遥遥领先了！
强#
华为不造车也不是汽车公司
昂首盼秋月微凉 驻耳聆叶瑟纷纷
你楼下了
万千树海
四轮电机驱动，成本上应该会比较高，从经济上来说没有优势。
用户10xxx17
象歼20的飞控系统一样研究汽车控制系统。
老子论道上帝小儿
华为的未来可期，上限高！
123
这么看起来，有的友商抄袭了比亚迪的？
用户12xxx44
惯用的偷换概念
我叫胡阿伪
比亚迪敢出智驾兜底政策，那个天天吹遥遥领先的，居然不跟，所以，到底谁才是技术自信，谁在吹牛逼？？
爱你宝贝
不是说好不买比亚迪了吗
石头
工业电动车的玩法
雪月
物理攻击，魔法攻击！
剑歌云风
华为不造车
涛声
开个车还算法算法的，人家百年前发明汽车有算法吗？
鸿方-6
一个修仙的一个练武的，做高精的做机械肯定可以做好，看看米就知道了，龙头公司是不会随便触碰其它公司的利益的，这是潜规则，华为如果做生产，就是老本行实在做不好，其实这是技术倒退。。
乡巴佬进城
比亚迪和华为强强联合生产出来的车回不会大卖
专业怒怼女泰森
一个都没厂的宗教品牌凭什么和比亚迪比
芽儿呦
所以才有了方程豹的合作呀
用户98xxx11
一个精神飞升，一个肉体飞升
品果
支持简简单单也是车！你搞那么复杂个发动机保养维修费用高昂坑我们！
UC696969
动力不足 加电机 还不够加铜丝 还不够把电机铜丝加大。。。这技术不是一般的牛逼
鲜切菊花种植
电机如果衰弱频率不同步会不会影响驾使？
一叶知秋
不如说，华为搞手机起家的，算法和雷达这种电子设备玩的溜，用的顺手，比亚迪一开始就是造车的，电池、电机搞的明白，于是各自发挥所长呗，并不是不想用对方的技术。