【韩国将下令检查国内所有波音客机燃油开关】
（路透社）韩国正准备下令国内所有运营波音喷气式飞机的航空公司检查燃油开关。此前，一起印度航空坠机事故导致260人死亡，该事故的调查正聚焦于燃油开关。
燃油开关锁止机构受到审查，是因为上个月印度航空一架波音787-8客机坠毁的初步报告中提到了美国联邦航空管理局（FAA）在2018年发布的一项建议。
韩国交通部一位发言人表示，这些检查符合FAA在2018年发布的建议，但没有给出具体的时间表。波音公司将路透社的提问转给了FAA，但FAA在非工作时间未能立即置评。
在印度航空的坠机事故中，飞机起飞后不久，燃油开关几乎同时从“运行”位置翻转到“切断”位置，但初步报告并未说明它们在飞行中是如何翻转的。
一位知情人士告诉路透社，周末，印度航空集团已开始检查其波音787和737机队燃油开关的锁止机构，目前尚未发现任何问题。该消息人士补充说，该集团约一半的787飞机和几乎所有的737飞机都已接受检查，预计检查将在未来一两天内完成。该消息人士要求匿名。
日本航空公司（JAL）在一份声明中表示，安全是其首要任务，并补充道：“我们正密切关注事故调查，并将根据调查结果实施任何必要的检查。”
在FAA的2018年建议中，它建议但并未强制要求包括787在内的几种波音机型的运营商检查燃油切断开关的锁止功能，以确保它们不会被意外移动。
周日，路透社援引一份文件和消息来源报道称，波音公司和FAA已私下向航空公司和监管机构发布通知，称波音飞机的燃油开关锁是安全的，无需检查。
印度航空的初步报告称，由于FAA的2018年建议并非强制性要求，因此该航空公司未执行FAA建议的检查。
但报告还指出，维修记录显示，涉事飞机的节流控制模块（包括燃油开关）在2019年和2023年曾被更换。一位知情人士表示，印度航空在2019年和2023年对该飞机的模块进行了更换，这是一项在飞行24,000小时后进行的计划性更换，并非仅限于坠毁的这架飞机。
航空公司首席执行官坎贝尔·威尔逊在周一的一份内部备忘录中表示，在初步报告发布后，对坠机事故的调查远未结束，过早得出结论是不明智的。
