1990年，港英当局要花1270亿元建一个新机场，中方问：到1997年，你们打算留给特区政府多少财政储备？答曰：50亿，港币。开玩笑，这怎么过日子？中方自有办法治它。 江泽民1926年出生于江苏扬州，家境书香，幼时就读于当地名校，接受扎实教育。1943年考入上海交通大学电机系，专攻工程技术，同时关注国家命运，参与爱国学生运动。1946年加入中国共产党，开始革命生涯。毕业后，他在上海多家企业担任技术和管理工作，积累丰富经验。1980年代，他先后担任上海市市长、党委书记，展现出干练的行政能力。1989年成为中共中央总书记，正值国际局势动荡，香港回归问题成为他肩上的重担。江泽民对香港问题态度明确，强调主权不容妥协，合作需以中方主导。他常亲自审阅外交文件，细致分析，确保决策精准。1990年，他在会见外宾时，逐条核对中英联合声明条款，决不让步于任何模糊之处。他的强硬与灵活，为香港回归谈判奠定坚实基础。 1989年，国际形势剧变，英国抓住机会对华施压，试图在香港回归前谋取最大利益。港英当局单方面推迟中英联合联络小组和土地委员会工作，释放对抗信号。更离谱的是，他们提出耗资1270亿港币建新机场，计划耗时20年，却宣称回归时只留50亿港币财政储备。这数字一出，中方直接炸了锅：1270亿花出去，留50亿给特区政府，这不是明摆着挖坑吗？香港作为国际金融中心，50亿连日常开支都不够，摆明想让特区政府一上台就背债。英国这招，看似为了香港发展，实则想把财政掏空，留个烂摊子给中方。中方迅速看透这点，决定不接这招，采取以不变应万变的策略。机场项目需要巨额贷款，贷款得有担保，港英当局想让中央政府担保，中方直接拒绝。1990年初，汇丰银行代表跑来北京游说，列出一堆机场对经济的所谓好处，中方代表冷淡回应，明确不予担保。银行碰了一鼻子灰，只能撤退。英国见这路走不通，又派外交顾问柯利达来华谈判。柯利达试图以降低预算为筹码，逐步将1270亿降到250亿，想换取中方同意。中方不为所动，坚持重大项目必须双方协商，还提出两国首脑在北京签协议的要求。柯利达起初推脱，称英国首相不在伦敦，中方寸步不让，逼得他当场致电请示，最终英国妥协，同意在北京签约。这场博弈中，中方始终占据主动，成功化解港英当局的财政陷阱。 1991年，中英双方在北京签署新机场项目协议，中方成功将财政风险降到最低，确保特区政府不因港英当局的算计而陷入困境。签约后，机场建设有序推进，但中方始终保持警惕，严防英国在其他问题上再出幺蛾子。整个谈判过程，江泽民展现出高超的外交智慧，既坚持原则，又灵活应对。1997年6月30日，香港政权交接仪式在维多利亚港旁举行，五星红旗准时升起，标志香港正式回归祖国。英国代表团虽在仪式细节上多次试探，如争夺主宾位置、调整国旗升降时间，但中方早有准备，逐一化解，确保交接顺利完成。撒切尔夫人在香港问题上的强硬姿态，最终未能动摇中国主权立场，她于2013年去世，其对华策略被历史证明无效。柯利达在谈判中的反复表现，也未能占到任何便宜。江泽民以坚定的立场和灵活的策略，带领中国实现香港回归，奠定“一国两制”实践基础。他于2002年卸任总书记，2022年逝世，留下为国家统一奋斗的深远影响。香港回归后，特区政府在中央支持下，逐步稳定财政，机场项目也在合理规划下完成，未因港英当局的算计而受阻。这场博弈，证明了中方的智慧与魄力。
