1977年，西安的几位农民正在田里干活，突然听到上方传来异响，他们抬头一看，竟然发现两枚“炸弹”一样的东西直直朝地面坠落，紧接着，又看到一架飞机向田地急速俯冲！ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 1977年6月19日上午九点，西安东郊的麦田里，几个农民正弯腰割麦子，阳光晒得人睁不开眼，热气从地面往上翻，锄头在泥土里翻出的声音时断时续。 突然，几声异响从天上传来，声音低沉又急促，仿佛有什么东西正穿过空气，几个人本能地抬起头，天空中出现了两个黑点，拖着白烟迅速下坠，后面紧跟着一架歼-7战斗机，姿态不稳，向田地俯冲而来。 这架飞机由中国人民解放军空军试飞员王冠扬驾驶，那天他执行的是一项导弹测振任务，测试导弹挂载状态下飞机的飞行震动数据，王冠扬从阎良起飞后，飞机很快爬升至8000米。 他按照预定步骤进行平飞、转弯、加速等多个动作，原本一切正常，当他关闭加力，减小油门准备下一阶段测试时，座舱内突然传来一股浓烈的煤油味。 警报灯开始闪烁，仪表盘上的发动机转速指针快速下滑，发动机停止工作，飞机失去了动力。 王冠扬尝试重新启动发动机，没有任何反应，他拉动油门杆，但油门死死卡住，飞机开始下坠，高度迅速减少，他判断应该是燃油泵或导管发生故障，这类情况一旦出现，几乎不可能在空中恢复动力。 按照规定，飞行员此时应立即跳伞，但他没有这样做，因为他知道，飞机上安装了尚未完成试验的数据设备和两枚未启封的导弹，更重要的是，飞机下方是人群密集的工业厂区和村庄。 飞机继续下坠，正常情况下，如果选择顺风迫降，能更接近跑道，成功率也更高，但那条航线正对着附近的工厂，厂房密布，人员众多。 他决定拉杆转向，从另一侧逆风迫降，这个动作让飞机的失控风险加剧，转弯完成后，飞机高度已掉至1000米，王冠扬努力控制方向，希望在地面找到一块空旷地带。 他的视线扫过地面，前方是一片麦田，看起来平坦，但左侧是村庄，右侧也是村庄，中间那片麦田并不宽裕，迫降极可能殃及村民，他继续调整方向，争取让飞机在两个村子之间落地。 他果断将机翼下的两枚导弹投下，落点正好在空地上，导弹没有爆炸，但砸出了两个大坑，就在飞机逼近地面几十米时，他注意到左侧田埂上还有几位农民，他强行拉平机头，飞机贴着麦穗滑过，带起一阵麦浪。 前方是一排高压电线，这类高压线塔高数十米，导线横贯麦田上空，他设法再一次调整姿态，避开电线。 飞机擦着电线杆子飞过，机腹几乎接触到田面，最终，飞机在一片刚收割过的麦茬地里落地，从着陆点一路滑行，犁出一条超过170米的长沟，飞机机身在巨大冲击下断裂，尘土四起。 地面上的农民在确认飞机停下后，才慢慢靠近机身，驾驶舱内的王冠扬身受重伤，脸上和身上多处被玻璃划破。 飞机下半部严重变形，座舱盖也已经弹飞，他的腰部被卡在座椅和仪表盘之间，脊柱受损，意识尚存，他随后被送往医院，诊断为腰椎粉碎性骨折、骶骨裂伤、软组织挫伤等多处重伤。 事故发生后，空军派出专人展开调查，根据事故分析报告，飞机的燃油泵因密封结构老化，导致燃油泄露，继而发生发动机空中停车。 这是一次突发且极为危险的重大飞行故障，事后，空军对歼-7的燃油系统进行了全面排查与改进，增加了冗余密封设计，提高了整机的安全等级。 王冠扬由于表现突出，被空军授予一等功，并获评“雷锋式飞行员”，他在疗养近两年后重返飞行岗位，继续参与后续科研试飞工作，直至1987年正式退休。 那年夏天的迫降没有造成地面任何人员伤亡，飞机上大部分核心部件也得以保存，为后续数据分析提供了依据。 麦田早已变成了城市新区，但当年的那道飞行划痕，至今还留在人们的记忆里，那不是一次普通的飞行事故，而是一位军人用生命对责任作出的回应。 对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！ 信源：王冠扬：雷锋式的飞行员——中国共产党新闻网
