这两天在试银河A7，有两点很值得说一下：能耗和空间。 卷热效率，银河A7的电混

这两天在试银河A7，有两点很值得说一下：能耗和空间。 卷热效率，银河A7的电混专用发动机卷成了全球量产热效率最高，高达47.26%，得益于11合1混动电驱和双端Xpin扁线绕组等优化，效率高达93.1%。这两个都是非常出色的数据，看着只有1-2%的提升，到了尽头都是一点一点挤出来的。 但这不足以实现2.67L/100km的CLTC馈电油耗。所以对于这套雷神AI电混2.0的核心更多是AI对能耗的精细化管理，超1000种AI场景引擎全局寻优，哪怕在没有导航信息的情况下，依然可以根据事实的行车数据，给到最高效的动力输出，并且全车细到空调，音响，甚至是玻璃除雾的微湿传感器都在为最佳能耗作贡献。说人话就是这套系统像个管家一样帮你调控各类能耗分配。 再说说空间，它似乎把轿车空间做得比SUV还要大。同样是两个数据：最大后排腿部空间950mm，535L 的后备箱容积（参考大众探岳最大910mm腿部空间和506L后备箱容积），过两天放视频看吧。 集合以上亮点，还有9.78万起的预售价，你买轿车的话，会考虑它吗？