1995年，俄罗斯以89万美元，将2艘退役航母，低价卖给韩国。不料航母出境检查时，船上的情形竟将众人吓出一身冷汗。 冷战时期，苏联海军力量扩展迅速。尼古拉耶夫造船厂负责多项舰艇建造任务，其中基辅级航母系列成为重点。二号舰明斯克号于1972年末开始铺设龙骨，1975年9月下水，船体设计能搭载垂直起降战机。 三年后，这艘航母加入太平洋舰队，执行多项巡航任务，航迹覆盖广阔海域。舰上配备雅克-38战机，排水量达4.2万吨，长期作为旗舰使用。命名源于白俄罗斯首都，体现联邦内部联系。类似地，三号舰新罗西斯克号于1978年服役，也属于同一级别，参与远洋行动。 1991年苏联解体标志着转折。俄罗斯继承海军资产，但经济压力巨大。国防预算大幅削减，维护费用难以负担。明斯克号服役刚过一半，就在1993年退役。新罗西斯克号同样面临类似问题，1993年发生引擎室火灾，导致进一步损坏。 两艘航母停泊在乌克兰船厂，俄罗斯方面采取措施防止技术外流。工程师拆除舰载武器系统，包括导弹发射装置和电子设备。动力核心部件被破坏，部分区域使用爆破方式处理，轮机用水泥浇注固化。螺旋桨轴被切割，叶片移除。这些步骤确保敏感部件无法恢复使用。舰体内部转为空壳状态，外表锈迹增多，整体结构虽保持完整，但功能丧失。 1995年，俄罗斯国防部决定出售这两艘航母，以废钢价格打包给韩国大宇集团。交易总额约890万美元，明斯克号460万美元，新罗西斯克号430万美元。合同明确规定仅限民用，不得用于军事目的。韩国方面初始计划拆解获取材料，或探索其他用途。拖船准备运出俄罗斯水域前，需要进行出境检查。 检查小组由俄罗斯海关官员和韩国代表组成。他们登上舰体，对外部和内部进行系统评估。甲板表面锈蚀严重，焊缝位置出现坑洼。舰岛建筑门窗空缺，内部控制台拆除痕迹明显，断线暴露。走廊狭窄，油渍残留。空气中金属腐蚀气味浓重。动力舱台阶向下，管道表面腐蚀深度显著，引擎位置爆破痕迹清晰，金属扭曲。水泥块覆盖轮机，无裂缝。 机库区天花板梁柱裂纹多达数十处，地板钢板隆起。武器舱室发射井封堵，混凝土填充，支架锈蚀如鱼鳞。官兵住舱床铺框架扭曲，墙壁涂料剥落。电子设备室电路板碎片散布，雷达基座螺孔变形。舰尾尾舵机构暴露，链条锈蚀。 推进器轴断裂切割整齐。整个检查历时数小时，记录多项缺陷，包括疲劳裂纹37处，管道腐蚀达原厚度40%。舰体状况超出预期，结构衰败程度高，导致小组成员反应强烈。 韩国接收后，启动改造尝试。国防研究院工程师绘制图纸，评估调整舰岛结构适应现代战机。但基辅级设计限制大，蒸汽弹射系统修复成本高。1997年亚洲金融危机爆发，韩元汇率下跌50%，企业破产率上升300%。大宇集团资金链断裂，1998年以530万美元将明斯克号转售中国买家。新罗西斯克号因环保抗议，在1997年于韩国浦项拆解。 1999年，明斯克号抵达广州船厂。中国专家组评估结构，报告列出主甲板承力裂纹、动力舱管道腐蚀等问题。改造费用估算超过12亿元人民币，海军装备部会议比较方案，决定专注瓦良格号项目。航母转向民用开发。深圳旅游企业接手，2000年5月开设明斯克航母世界公园。 飞行甲板改作表演场，机库转为博物馆，住舱复原历史展厅。首年接待游客138万人次，日峰值3.2万人。两年半收回投资，累计接待青少年超800万人次，成为国防教育基地。 2012年，辽宁舰入列时，明斯克公园迎来第1000万游客。中国航母发展加速，山东舰采用滑跃甲板，福建舰实现电磁弹射。2016年，公园关闭，明斯克号移至南通，计划建设新主题公园，占地400亩，设指挥中心模拟区和登陆体验区。 但项目延迟，2018年仍未开园。2024年8月，舰体在维修中起火，造成损坏。2025年现状显示，修复工作继续，预计开园时间不确定。这艘航母见证了国际交易的复杂性，从军事资产转为教育资源。 航母出售反映大国博弈。俄罗斯经济困境迫使低价处置资产，韩国面临内部压力，中国通过收购获得技术参考。环保因素影响拆解进程，金融危机加速转手。主题公园模式体现军民融合，教育功能突出。但起火事件提醒维护挑战。历史进程中，各方决策基于现实约束，避免技术扩散成为共识。这些环节环环相扣，展现国际合作的实际面。 读者朋友，你对这艘航母的命运有何看法？欢迎在评论区分享你的观点，一起探讨历史事件的启示。
