小鹏The Next P7发布会，一半是给我们这些初代P7老车主开的，另一半是给全新P7打一个预热的。
说初代P7是时代先行者，一点也没错。我还记得20年中的那个下午，把P7工程车开到了创新港。创新港的多个车企同事来围观了一下，试了一下语音、泊车（那时候还没有NGP量产），非常惊讶。纷纷表示：这不可能是小鹏造出的量产车，否则就像抗战我军有了歼20一样离谱。
我那时候喜欢P7的一个原因，就是觉得自己活在当下时代，却在体验着未来之车，有一种提前来到未来的感觉，四舍五入相当于半次穿越。
关于The Next P7，咱们就简单概括一下参数吧：
尺寸参数
• 车身尺寸：5017 × 1970 × 1427 mm（空簧最低车高：1407 mm）
• 轴距：3008 mm
• 前悬 / 后悬：924 mm / 1085 mm
• L113长度：628 mm（超跑级中置电驱特征）
动力与性能
• 峰值功率：437 kW
• 零百加速：3.7 秒
• 最高车速：230 km/h
• 驱动布局：中置电驱，前双叉臂+后五连杆悬架，标配双腔空气悬架+智能可变阻尼减震器
电池与充电
• 电池平台：全域800V高压SiC
• 电池类型：5C超充AI电池
• 充电效率：10分钟补能525km，10%-80%充电用时11.3分钟
• 续航里程（CLTC）：702 km（长续航） / 820 km（超长续航） / 750 km（高性能）
智能化配置
• AI芯片：三颗小鹏自研图灵AI芯片 + 高通8295P，算力达2250 TOPS（全球领先）
• 智舱交互：三轴灵动屏、87英寸AR-HUD、Touch Pad、23扬声器AI全景声、车外四音区语音
• 智驾系统：支持本地VLA/VLM大模型，具备无图高阶智驾能力
底盘与悬挂
• 空气悬架：双腔空悬，车身高度调节范围 -20mm ~ +30mm
• 悬架结构：前全铝双叉臂 + 后五连杆
• 制动性能：100-0 km/h制动距离为33.16米
• 车重配比：轴间质量占比81%，重心高度440mm
其他亮点配置
• 超低风阻：Cd 0.201
• 隐藏式毫米波雷达 + 悬浮牌照架 + 无缝LOGO设计
• 豪华细节：NAPPA/Dinamica座椅、智能AI香氛、23颗扬声器、静音电吸门、三层镀银天幕
• 后排空间：膝部空间达120mm，后排靠背30°，坐垫长度513mm
• 储物空间：631L（含56L前备厢），后排放倒后扩展至1929L
