现在觉得纽北跑圈的U9可能就已经是申报信息里这个550kw*4的怪兽了，要不然怎么那么有信心？
之前其实影响最大的是U9直道不敢加速到底，不然入弯那下压不住，自重大，轮胎可能会顶不住，导致U9无法使出全力。
这次看申报信息，车重降了一点点，应该不是核心变动。核心应该是这四个550kw的电机。大胆猜测，这次可能是通过类似拖曳制动的方式，来降低制动过程中轮胎的压力，来提升U9在直线上的功率释放，从而提升圈速。
反正已经在跑了，成绩出来应该也不远了，到时候验证下，看看U9电驱电控到底能给大家多少惊喜。
就是喜欢迪子这种头铁作风，要是能把这些问题解决了，后面新平台设计再叠加轻量化，哪怕是就彻底无敌了。
大v聊车比亚迪仰望U9
评论列表
猜你喜欢
【33评论】【5点赞】
【448评论】【180点赞】
【11评论】【3点赞】
【10评论】【1点赞】
![估计有人修不了车了，毕竟我们要大力发展电车的[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13772238602016093022.jpg?id=0)
【12评论】【2点赞】
【8评论】【4点赞】
【11评论】【4点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
名满华夏
比亚迪无愧是新能源集大成者与佼佼者。除了极具想象力的功能，还有超乎想象的性能。转弯半径，充电速度/倍率，麋鹿测试，高速爆胎，甚至新能源销量，迪子都大幅度获胜了，迅速终结了悬念。这在燃油车时代都难以想象到的画面。