确认了！再次强调一下，王传福这已经不是挑战行业底线了，而是直接让BYD得罪了整个行业。本以为公布的第五代DM经过100家媒体测试百公里油耗都低于2.4L已经是王炸了，但是当BYD选择把第五代NEDC油耗2.6L技术下放以及通过OTA升级到其他车型上的时候，才知道谁才是真良心啊！
关键是比亚迪虽然表示的第五代DM相对于第四代DM硬件方面升级较大，所以不完全适用于第四代，但是依然选择积极评估！说句难听的，其实现在新能源车企更新换代都很快。也正是因为如此，所以基本上都不会下放或者是更新新一代的功能在老款车型上。因为大家都心知肚明，新功能下放，还有人买新车吗
但是再看比亚迪的做法，说句实话王传福这已经不是格局问题了。而是直接秒杀了，可以作为行业标杆啦！其次虽然说比亚迪只是用几句话就说出来了2.6L油耗的核心技术。比如第五代DM全新发动机icon及三电AI大模型，同时覆盖超180万种全场景工况。同时做到了精细化计算，也就是说每种工况的最省油策略方案都会自适应。但其实大家都明白这意味着什么
说白了国产汽车终于可以登上全球舞台了，因为百公里油耗2.6L这是什么概念呢！说白了就按照65L油箱的海豹06DMi来说，满油满电综合续航可以来到2100公里。燃油合资车的最后一根稻草已经被压垮了，关键是相比老掉牙的内饰和外观来讲！八九万的海豹06DMi，15.6英寸的大屏幕，而且现在比亚迪已经安排上了泊车兜底的功能，也就是搭载比亚迪天神之眼智能辅助驾驶的车辆。只要是自动泊车场景下出现问题，造成的损失全部由比亚迪来承担
怎么说呢！你看吧合资燃油车10万以下的车型，朗逸，宝来，轩逸，卡罗拉等等，咱们也不是吹捧国产车子多么厉害，但现实就是一句话来形容，伤害不大，侮辱性极强。别说大屏，自动泊车，天神之眼辅助驾驶能力了，恐怕就连倒车影像都需要选装吧！这才是最尴尬的。不说别的，比亚迪是真够意思，不仅OTA全新的DM第五代技术，同时自动泊车兜底这些是真没有想到啊！对此大家怎么看
四眼
坐等吉利长城出来骂人
用户10xxx66 回复 08-09 17:08
吉利已经出来了耗油2.36，😃😃。
将军 回复 用户10xxx66 08-09 19:07
PPT数据，没有得到认证
安宁
对比合资车三五年才换一代（油车为啥相对保值一点跟这个也有关系。），比亚迪是真的想你低价买更多配置的好车（可能对老车主不友好，但对换（新买）车人来说确实有好处）。
老刘 回复 08-09 16:13
傻子又来秀智商低！！你开车吗？？凭啥车子就要有变速箱，没变速箱的车子开起来平顺无比，毫无顿挫，等你有钱了先买台有变速箱的车先开起来再喷吧！！
ating03 回复 08-09 17:08
什么年代了还变速箱。你还不如说欧美连算盘都没整明白就去搞花里胡哨的计算机
常与同好争高下
我不讨厌比亚迪，也谈不上喜欢。百公里油耗低于2.4，经过100家媒体测试？请说明测试工况，列出媒体清单。不是我杠，满电还是馈电？上坡还是下坡？高速还是市区？满载还是空载？我3.5的f150下坡的时候百公里还四五个油呢？我骄傲了吗？撇开工况谈油耗就是耍流氓。不针对比亚迪，只是小编的这种文章显得弱智。5分都多了
老两口具体 回复 08-09 23:12
拉几比亚迪不倒闭天理难容
用户10xxx76
漂亮，把汽车搞得跟手机一样。 车界的诺基亚，抗打套娃，换壳就卖。 哈哈哈。
学致宏远
吉利现在在直播脚踩比亚迪，油耗4.1L/百公里，秦6.3L/百公里，视频不知道真假，场地视频几分钟循环一次
用户13xxx06 回复 08-09 20:29
你咋买一辆测一下不就完了吗
用户10xxx23 回复 用户13xxx06 08-09 21:22
你评价一下飞机你就得去买架飞机？你评价一下原子弹还得去买个原子弹？
竹园
比亚迪ev，0油耗，你怎么不说？
老两口具体 回复 08-09 22:54
哈哈哈
用户94xxx41
跑步机2.6左右，实际3.5左右油耗
ILNBA
坐等比亚迪固态电池+太阳能充电技术上市[红脸笑]
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，30年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军8连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂，连续第4年获得f1总冠军。平时吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。
珠峰顶上纳凉 回复 08-09 19:53
你多买点吧，千万别让它垮杆了。
老两口具体 回复 08-09 22:55
拉几比亚迪不破产天理难容，真特么恶心
小熊
我的海豹06已经升级完成了
用户15xxx69
问题出在什么地方你们知道不知道？本来比亚迪让经销商大量压库存，增加比亚迪的销量，又能加大经销商的销售压力，一举两得。没想到国家出了一个2026动力电池新国标，也就是说现在的库存车在明年执行新国标后就面临淘汰。那经销商吓坏了，爆雷了。
老两口具体 回复 08-09 22:56
得确如此
非常咸蛋 回复 08-09 21:40
你怕是连新国标的核心内容是什么都不知道吧，建议熟悉使用AI软件[哭笑不得]
彬哥哥
才有视频直播对比，宣传不到3，结果6.5，这个还不是大众常用120跑，总有些人挑战物理规律。
用户11xxx23 回复 08-09 19:34
别扯淡了，开过车没？我十年前的油车也才六个多油耗
名满华夏 回复 08-09 21:23
看易车网是10%电量跑。实际15%就是极限工况了，此时仍要高速运转，就得加大力度保电，与这一套混动系统使用场景南辕北辙，背道而驰。这时候就别多计较油耗了，系统为了维持最低电量，需要极限输出。若要高速低油耗，设置高一点保电30%以上是轻而易举的事情，50%以上更佳。
中途岛海盗
坐等日系粉喷比亚迪5年就残，日系一车传50代
用户10xxx60
车圈魏忠贤，表示严重不服，严重抗议！
用户15xxx69
比亚迪这么吊，先去参加下比赛，达喀尔拉力赛就算了，勒芒24小时耐力赛好了，先跑完再说……
用户10xxx14 回复 08-09 21:12
你咋不叫劳斯莱斯去
JIE
坐等2024版海豹06OTA升级
原来昵称可以改啊
超180万种全场景工况？？？你这太弱了，隔壁都几亿！
用户13xxx06
就ota没有机械结构上的优化，是真正意义上的的提升吗？
听风轩
还有人在吹百公里2.4升油
orthop8
宣布放弃燃料的车企居然谈油耗
名满华夏
插混谁最强难以认同?从可以量化指标一目了然。国内最早，毫无疑问是比亚迪，08年F3DM启程，其次为谁?在下见识浅薄确实不知道；规模最大，毋庸置疑比亚迪插电混动占比6成以上，哪家第二?鄙人才疏学浅，确实不清楚。车型最多最全面？板上钉钉是比亚迪，秦汉唐宋腾势D9 dmi多款均破万，海豹dmi，亦有数千，甚至包揽前十名，谁是亚军不知晓。技术最成熟?比亚迪插电混动已经迭代五代，核心技术与产业链自研，拥有dmi，dmp与dmo方向，各有千秋，能耗，动力，平顺堪称一绝。其它家多是匆忙客，应景之作：两家dht成本高居不下，介入不平顺，异常概率高。第三家已经改弦更张改走增程，其它家干脆就直接是增程式，油耗，体验均无优势。
老两口具体
真特么恶心，拉几比亚迪不破产，天理难容
不上大物不回家
天天说全新的，全新的，实际上就是换汤不换药，
南宫健
天使之眼c自动泊车夜里光线差时不让用，不知道你们的是不是
用户10xxx56
理论油耗，实际远远不止