各类汽车具备华为智驾，但是与华为合作分为四种模式，每种模式不同，谁主导不同，分四层呈现： 1. 智选车模式： 与赛力斯、奇瑞等合作推出“界”系列，如2025款问界M9（46.98 - 56.98万，搭载华为ADS智驾系统，新增固态激光雷达）、智界R7（预售价26.8万起，首搭鸿蒙座舱5.0），覆盖豪华与主流市场。 2. Hi模式： 联合长安、东风打造高端智能车，如阿维塔12（25.99 - 69万，鸿蒙4座舱+乾昆ADS 3.0）、深蓝S07华为智驾版（17.99万起，支持无图城市NCA），硬派越野猛士M817（预售价32.99万起，搭载华为全栈智驾）也属此列。 3. 车型合作（仅智能驾驶/座舱）： 上汽奥迪A5L、一汽奥迪Q6L e-tron（34.88万起，华为乾崑ADS 4.0），以及比亚迪方程豹豹5（23.98万起，华为智驾+云辇悬架），侧重技术嫁接。 4. 特殊模式： 广汽传祺向往S9（三季度上市，华为乾崑ADS 4.0+鸿蒙座舱5.0），探索新能源与智能科技融合的新路径。 各层级通过差异化合作模式，覆盖从15万到150万价格带，2025年新车如奥迪Q6L e-tron、问界M9等均搭载华为最新智驾技术，强化市场竞争力。
