最近辅助驾驶降温了？
从实际了解到的是，其实并没有。
那我们智在出行举例，接下来我们收到的邀约产出辅助驾驶的内容，超过了五家。
和以往不同的是，重点放在了“技术本身”。
什么意思？
经历了“野蛮生长”之后，似乎各个品牌都意识到，用户对辅助驾驶的理解“这台车可以自己开”，但实际上这台车在开的时候，大部分用户对边界都是不清楚的。
告知边界，这是第一个话题。
其次，安全功能被摆在了高亮位置。意思是，在博弈时候的防御性驾驶策略，在高速或者城区时候的应对突发的能力。哪些“无序场景”可以通过技术手段应对。我们常说的 AEB AES 会被拆分成用户更容易懂的主动安全能力。
至于炫技的画面，少了。这是好事。
扎扎实实干底层，想想自己的用户需求是什么，看看道路上的情况。
车是可以自己开，但前提是，它至少先要学会保护乘客，和道路参与者。
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