日媒已经察觉，中国正发生着三大“反常”现象，而每一个现象背后，都预示着中国年轻人从内心发生的变化！ 这些年，日媒注意到中国汽车市场变天了，日系品牌销量集体下滑。拿2024年数据来说，丰田卖了177.6万辆，同比降6.9%；本田85万辆，降30.9%；日产69万辆，降12.2%。市场份额从2023年的14.4%掉到11.2%。进入2025年，这趋势没停，1月丰田销量13.65万辆，降13.9%；2月日产31，508辆，降24.66%；5月日产57，998辆，降9.7%。本田和日产上半年销量也跌超20%。 为啥这样？中国年轻人开始偏向国产新能源车，比亚迪2024年卖381.7万辆，增41%；奇瑞260万辆，增38%。他们看重科技和环保，电动车续航长、加速快，补贴后价格实惠。日系车燃油成本高，维修贵，在价格战中落了下风。日媒分析，这反映年轻人从盲目追外牌，转向支持本土创新，推动经济自立。社交平台上，他们分享国产车智能导航和语音控制，评论区全是赞本土产品的声音。这种转变不是一时兴起，而是心态上更自信了。 另一个现象，日元贬值本该让中国游客开心消费，但很多人去日本后却觉得不值。2024年，日本接待外国游客3687万人次，中国游客大幅增长，人均消费22.7万日元，总消费额破8万亿日元，增53.4%。日元跌到34年低点，1美元兑157日元，人民币兑日元也创31年新高。但物价涨了，拉面从2019年的585日元涨到2024年的665日元，酒店比疫情前贵55%。2025年，超过8成日本企业计划加价，旅游开支更高。 中国游客第一季度人均花29.3万日元，住宿12天，但对吃饭、交通、住宿贵吐槽多。日媒报道，游客发现落地后成本高，商家针对外国人加价，体验差。回国后，他们在网上发帖，说日本不划算，转去东南亚。泰国、新加坡、马来西亚预订量升，日本热度虽高，但富裕层减少。这事儿显示中国年轻人不再一味追低价购物，而是算总账，看性价比。日元贬值甜头没尝到多少，反倒暴露物价问题，让他们更理性消费，支持本土旅游。 第三现象，日资在中国投资越来越多，但年轻人开始质疑目的。近年来，日企布局中药和预制菜领域，收购案引发讨论。比如中药企业被投资时，有人担心技术外流。预制菜市场，日资入股让部分人不满，觉得瞄准份额。拿茅台历史说，1951年政府收购三家烧房组建酒厂，产量从40吨增到现在。季克良时代，注重自主工艺，避免外资染指。日资曾尝试进入酒业，但本土企业坚守。 2024-2025年，日资扩大投资，但审查更严，日本政府改法规，要求申报1%以上股份。中国稳外资政策支持深耕企业，但年轻人呼吁保护民族品牌。在论坛，他们发帖提醒注意本土配方安全，选择本土产品。这反映他们从内心警惕外资意图，不再盲目欢迎投资，而是推动本土企业竞争力。日媒关注这点，因为它预示年轻人精神风貌变化，从物质追求转向行动支持经济发展。 这些现象没停，继续发酵。2025年上半年，中国新能源车销量占比46.8%，纯电动32%，日系市占率11.2%。本土品牌如比亚迪、奇瑞销量强劲，推动产业扩张。旅游上，中国游客转向东南亚，赴泰人数虽降34%，但新加坡、马来西亚升。日本虽热门，但对物价敏感减少。日资投资面临严格审核，洽谈中药合作文件延长。本土企业如茅台产量稳，年轻人优先选本土酒。
