左宗棠收复新疆后，感到对不起负责西征粮台的王若农，此人跟了他十几年，却始终不能补

左宗棠收复新疆后，感到对不起负责西征粮台的王若农，此人跟了他十几年，却始终不能补缺提拔。左宗棠多有举荐，可在朝廷大员的阻挠、弹劾下，王若农就是升不了官。 左宗棠建立“楚军”时，王若农是他的幕僚。之后，随着左宗棠的官职不断升高，对有后勤调度之才得王若农，也愈发重用。 当清廷任命左宗棠督以钦差大臣、陕甘总督的身份督办新疆军务后，他制定了 “缓进急战” 的战术，这一战术的顺利实施，稳定且充足的后勤供应是极为重要的。 在这样的背景下，左宗棠在西安设立了粮台总部，由王若农负责，统一协调来自各地的粮草、武器与军饷；随后左宗棠又在兰州、归化、肃州等地设立转运局， 当时的物资运输并不轻松：从湖南采购的粮食，需先通过汉口水路运输，抵达指定地点后再转由陆路运往陕甘地区，最后还要经由甘肃河西走廊、包头至哈密、宁夏至乌鲁木齐三条主要运输线路，才能最终送到西征军的将士手中。 每一个环节都紧密相连，任何一处出现差错，都可能导致前线陷入断粮断饷的困境，进而影响战事的走向。 王若农凭借多年积累的后勤管理经验，以及出色的组织协调能力，将这个庞大而复杂的运输体系打理得井井有条，为西征大军筑起了一道坚固的 “后勤屏障”。 可谁也未曾料到，就是这样一位为西征立下汗马功劳的功臣，在官场晋升的道路上却屡屡遭遇阻碍。 左宗棠看在眼里，急在心里。他十分清楚，王若农跟随自己已有十多年，却始终没能获得补缺提拔的机会，职位一直停留在原地。 为推动王若农的仕途，左宗棠四处奔走，多次向朝廷递交奏折，极力保举王若农。 左宗棠原本以为，凭借自己的威望以及王若农实打实的功绩，朝廷一定会给王若农升官。可现实却给了左宗棠沉重的一击，每次保举奏折递上去后，要么被吏部以各种牵强的理由驳回，要么就被军机处搁置一旁，再也没有后续消息。 在左宗棠看来，那些驳回的理由根本站不住脚。所谓的 “资格不足”，可王若农在军中摸爬滚打了十多年，经历过无数次实战的考验，处理过各种复杂的后勤难题，这份丰富的实战经验，远非那些只靠科举出身、缺乏实际历练的官员所能比拟。 1878年，新疆战事结束后，左宗棠的声望达到了顶峰。 左宗棠认为，这是为王若农争取晋升的最佳时机， 如此辉煌的战功背后，后勤保障的作用功不可没，朝廷没有理由再忽视王若农的贡献。 于是，左宗棠再次向朝廷上奏，专门为王若农请求封赏。在奏折中，他不仅详细阐述了王若农在后勤工作中的突出表现，还明确指出，收复新疆的胜利，离不开王若农构建的稳定后勤体系，理应给予他晋升。 然而，即便有收复新疆的赫赫战功作为支撑，军机处对王若农的晋升事宜依旧采取冷处理的态度。 最终，王若农只得到了一个 “候选道员” 的虚衔，当时清廷“候选”官员数以万计。可以说，王若农想要真正获得补缺任职的机会，依旧遥遥无期。 这样的结果让左宗棠内心充满愤懑，他在给王若农的私人信件中，毫不掩饰自己的情绪。 王若农迟迟得不到晋升，这里面是有交道的。 当时的朝堂之上，以李鸿章为首的 “海防派” 与左宗棠为首的 “塞防派” 之间，矛盾很大。 李鸿章等人认为，朝廷应将主要的精力和财力投入到海防建设中，新疆地区 “荒僻无用”，不值得耗费大量的人力物力去收复；而左宗棠则坚定地认为，塞防与海防同等重要，二者缺一不可。 在这样的分歧下，李鸿章一派自然不愿看到左宗棠的势力进一步扩大。他们将王若农视为左宗棠的 “心腹”，认为提拔王若农就是在壮大左宗棠的力量，因此多次在暗中阻挠，断绝了王若农的晋升之路。 王若农倒也看得开，在给左宗棠的回信中，对自己的仕途困境只字未提，反而详细汇报了哈密军垦的成果，这份一心为公、不计个人得失的做法，让左宗棠心中的愧疚更甚。 可惜的是，即便左宗棠付出了如此多的努力，王若农的仕途最终还是没能迎来转机。 此事并不怪左宗棠，他为王若农所做的一切，早已超越了普通的上下级关系 ， 他冒着被政敌攻击、被朝廷猜忌的风险，一次次为一个 “小人物” 的仕途奔走呼吁，就这点而言，已经是很难能可贵了。