越南醒悟了？以前嚷嚷着让中国转让高铁技术，现在没声了。 越南一直想建一条南北高铁

越南醒悟了？以前嚷嚷着让中国转让高铁技术，现在没声了。

越南一直想建一条南北高铁，这项目全长1500多公里，总投资差不多670亿美元，相当于越南全年的财政收入了。可越南自己没技术啊，铁路业发展了一个多世纪，机车国产化率才10%左右，列车信号控制系统更是完全依赖外国技术供应商。所以呢，越南就想着找个有能力的国家合作，顺便把技术转让过来。

一开始，越南就盯上了中国。毕竟中国高铁那可是世界闻名，技术杠杠的。越南总理范明政还曾对中国铁路通信信号集团的高管说，越南在铁路设计、建设和技术转让方面需要中国的帮助。越南副总理陈红河也当面向中国企业表示，希望中国企业能进行技术转让，帮助越南企业掌握相关技术。

但越南的想法可不止于此，他们还想要中国出资金，却又不想给运营权，还要求中国免费转让全部高铁技术，帮他们培养高铁人才。这条件，中国自然是不太乐意了。

中国高铁出海，一般是提供贷款，然后运营30-50年，用运营收入偿还贷款，可越南不愿意这种模式，非要采用PPP模式，与中国成立合资公司，从运营收入里分一杯羹。

中国不答应，越南就开始全球招标，几乎把所有有能力建设高铁的国家都拜访了一遍，甚至连印度都去了。可各国一看越南开出的条件，都选择了沉默。因为越南不仅要求免费转让技术，还得先签署相关协议才能获得竞标资格，这谁能答应啊？

就在越南四处碰壁的时候，韩国出现了。韩国现代Rotem公司早就在越南设厂生产零部件，还承诺提供从车厢制造到信号系统的全链条技术转让，甚至协助建设高铁制造工厂。这让越南眼前一亮，觉得韩国挺靠谱，于是就转身拥抱韩国了。

但韩国高铁其实也没那么厉害，最长运营线路才398公里，还出过脱轨事故，核心技术也依赖法国阿尔斯通。不过越南似乎不太在乎这些，他们觉得韩国能给技术就行。

可最近，越南又有了新想法。越南总理范明政把本土汽车巨头长海集团给盯上了，要求长海集团研究高铁列车制造技术，以后越南自主研发的高铁列车要投入到南北高铁项目中。这长海集团虽然是越南的车企巨头，但造汽车和造高铁那可差着十万八千里呢，让它造高铁，就好比让比亚迪去造飞机，难度可想而知。

但越南政府似乎铁了心要让长海集团试试，可能是觉得靠别人不如靠自己吧。不过，以长海集团目前的能力，想要在短时间内掌握高铁技术，造出合格的高铁列车，实在是有点难。

越南这一圈折腾下来，从找中国要技术，到转向韩国，再到现在想自己干，可谓是几经波折。但不管怎么说，越南想要发展高铁的心情是可以理解的，只是这技术转让和项目建设的路，可没那么好走。说不定以后越南还会有新的想法，咱们就拭目以待吧。