中交一公局联合体拟中标苏通第二过江通道关键工程 近日，中交一公局集团有限公司

中交一公局联合体拟中标苏通第二过江通道关键工程 近日，中交一公局集团有限公司与南通路桥工程有限公司组成的联合体，拟中标苏通第二过江通道东水道航道桥北锚碇施工项目。该项目作为国家及江苏省重点基础设施工程，对完善长三角交通网络具有重要意义。 苏通第二过江通道全长42.951公里，起自南通沈海高速与沪陕高速交叉的小海枢纽，向南跨越长江通州沙东水道、通州沙沙体和通州沙西水道后，在苏州张家港常阴沙现代农业示范区登陆，终至与沪武高速交叉的枢纽并接204国道。其中跨江段及引桥长14.868公里，北接线长11.109公里，南接线长16.974公里。 项目核心的东水道航道桥采用创新性的整体式钢箱梁斜拉-悬索协作体系桥方案，梁跨布置为310+178+422+2300+422+178米，主跨达2300米，为目前国内外罕见的大型复杂桥梁结构，也是世界最大跨径的此类协作体系桥 。此次招标的北锚碇为该桥关键控制性工程，采用沉井基础，与南锚碇的复合地基地连墙基础共同构成桥梁受力核心，对整个通道建设推进具有决定性作用。 据了解，本次招标吸引了多家国内顶尖交通建设企业参与角逐。该通道建成后，将进一步完善长三角综合交通运输网络，提升长江干线过江通行能力，促进南通、苏州等沿线城市联动发展，为区域一体化进程注入新动能。北锚碇施工的顺利实施，也将为后续主桥结构施工奠定坚实基础 。