近日，佛穗莞城际铁路佛山鹭洲至广州新塘段工程可行性研究报告获批复，正式进入实施阶段，同日广州段启动施工图审核、规划测量等3个项目招标，项目业主为广州地铁集团有限公司。 该段线路全长71.6公里，采用全地下敷设，设计时速160公里，总投资579.52亿元，建设周期5.5年，资本金由广佛两市各承担50%，剩余资金通过银行贷款解决；线路起于佛山顺德鹭洲站，止于广州增城新塘站，预留延伸至东莞条件，全线共设17座车站（广州段10座、佛山段7座），自西向东依次为鹭洲、东平、文华公园、普君北路（预留）、叠滘、奇槎、三眼桥、芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔、埔南路、陈家林路、新塘，将采用4/8编组外通型市域（郊）动车组（具备进入国铁线路运营条件）。 值得注意的是，与此前规划相比，广州段减少滨江东路站、新洲站2座车站，佛山段减少澜石二路站。该城际建成后，将进一步拉近粤港澳大湾区城市时空距离，助力“一小时交通圈”建设，推动区域一体化发展。
