小米YU7全网首拆
YU7全网首拆来了,整车以安全性能为核心亮点,前防撞梁采用铝合金目字形结构,覆盖率74.4%,搭配田字形诱导槽提升承载;A柱用2200兆帕热成型钢,内嵌防滚架,电池防护达14层及17层高压绝缘,被动安全用料扎实。
驾控与舒适表现突出,双腔空簧+CDC减震实现操控与舒适兼顾,Brembo卡钳配合通风盘,百公里刹停34.15米;NVH通过多层隔音材料,全方位抑制噪音。
工艺与口碑获实证,车漆无色差、无橘皮纹,车身气密性及装配工艺精细;赤峰事故中,车主称车救了我一命,实际案例印证其过度保护设计对家庭用户的实用性,所以说拆解见真知,我倒要看看还有哪些喷子在无脑黑的。













