法媒表示，毫无疑问，中国无视了华盛顿的威胁！在中国油轮“富星”号通过霍尔木兹海峡之后，4月15日，法新社刊文表示，美国军舰开始封锁霍尔木兹海峡后，一艘被美国制裁的中国货轮顺利驶过海峡，未被拦截，这是美国实施封锁后首艘穿越海峡的货船。而与此同时，他国另外六艘油轮试图通过霍尔木兹海峡，在美军舰的封锁下折返。
 
中国外交部发言人郭嘉昆的表态并非空穴来风。这场引发全球关注的霍尔木兹海峡通航风波，随着“富星”号油轮的顺利通行，让美国所谓的“全面封锁”露出了明显破绽。4月15日法新社的报道精准捕捉到了这一关键细节，让国际社会看清了局势的真实走向。
 
美国中央司令部在4月14日通过社交媒体披露，超过一万名美国海军、海军陆战队和空军人员正投入这场海上管控行动。十余艘军舰与数十架飞机在波斯湾及阿曼湾海域形成立体监控网，美军宣称自美东时间4月13日10时起，对所有进出伊朗港口的船只实施严格封锁。封锁启动后的首个24小时内，六艘试图通行的他国商船在美军的警告下被迫折返，这六艘船只中五艘载有石油，其中两艘在封锁开始两小时内就被要求返航。
 
“富星”号的出现打破了美军营造的封锁氛围。这艘悬挂马拉维国旗的油轮隶属于上海轩润船务有限公司，船舶识别码IMO9436721，全长190米、宽32米，并非此前报道的188米。该公司自2023年起因涉伊朗贸易往来被美国财政部列入制裁名单，“富星”号本身就是美方重点盯防的对象。航运数据显示，“富星”号于4月13日从阿联酋哈姆里亚港出发，船上装载着约25万桶甲醇，申报目的地为中国。
 
4月13日晚间，“富星”号首次尝试驶出波斯湾时，曾在凯什姆岛附近短暂折返。数小时后的4月14日凌晨，该船再次启航并调整航线穿越霍尔木兹海峡。船员通过国际频道明确广播，声明船只归属中国公司且全体船员均为中国籍。美军舰艇在全程监控的情况下，并未对“富星”号采取任何拦截动作，这艘被美国制裁的油轮最终顺利驶入阿曼湾，成为美国实施封锁后首艘成功穿越海峡的货船。
 
美军事后给出的解释显示其封锁规则存在明显局限。美国中央司令部强调，此次海上管控仅针对进出伊朗港口及沿海区域的船只，不会干扰往返非伊朗港口船舶的正常航行。这一说法看似合理，却难以掩盖其制裁逻辑的矛盾——“富星”号所属公司正是因涉伊朗业务被制裁，但美军此次却因船只航线未涉及伊朗而选择放行。
 
事实上，“富星”号的顺利通行既源于其航线的合规性，更离不开中国对自身合法航运权益的坚定维护。中国外交部早已明确指出，美方加码军事部署、实施定向封锁的行为，只会激化地区矛盾、破坏停火局面，严重损害霍尔木兹海峡的通航安全。作为全球重要的能源运输通道，霍尔木兹海峡承担着全球约20%的海运石油贸易，任何单方面的通航限制都将冲击国际能源供应链。
 
“富星”号的航迹清晰表明，合法合规的国际航运不应受到无端阻挠。美军的封锁行动已导致国际航运市场紧绷，多艘油轮被迫滞留或改道，国际油价也因此出现波动。而“富星”号的顺利通行，为地区航运秩序注入了稳定信号。中国始终坚持维护国际海峡的正常通航权利，反对任何国家以单边制裁名义破坏全球贸易体系。
 
这场风波再次证明，单边主义的封锁措施难以奏效。美军投入大量兵力实施的海上管控，既未能完全切断相关航运，反而暴露了其在全球事务中日益受限的影响力。中国官方的警告始终站在维护国际公平正义的立场，“富星”号的顺利通航则用实际行动表明，任何基于霸权逻辑的威胁都无法阻挡合法的贸易往来。在复杂的地区局势中，唯有坚持对话谈判、尊重各国合法权益，才能真正维护霍尔木兹海峡的通航安全与地区和平稳定。