6月23日，随着成都航空C909飞机“天鹅号”平稳降落在海拔2506.85米的和静巴音布鲁克机场，乌鲁木齐=和静=喀什航线正式开通。

据悉，这是继喀什=塔什库尔干之后，C909飞机执飞的第二条高高原航线。国产商用飞机在复杂运行环境下的适应能力再获验证，也为新疆巴音布鲁克草原旅游旺季注入强劲空中动能。

新航线：

1小时飞抵，云端俯瞰“九曲十八弯”

巴音布鲁克是国家级生态旅游区，拥有“九曲十八弯”等世界级自然景观。此前，旅客从乌鲁木齐或喀什前往，主要依赖长途客运班车、火车、自驾，或经库尔勒机场中转，耗时长。

这条新航线开通后，两地至巴音布鲁克的空中航程缩短到1小时左右，旅客还可从万米高空俯瞰开都河“九曲十八弯”的壮美奇观，畅享“云端看草原”的独特体验。

据介绍，该航线每周二、四、六执飞。去程航班EU1909于13:55从乌鲁木齐天山国际机场起飞，14:55抵达和静巴音布鲁克机场，15:35再次起飞，17:05到达喀什徕宁国际机场；返程航班EU1910于17:45从喀什起飞，经停和静后，21:05返回乌鲁木齐。

当日，和静巴音布鲁克机场以民航最高礼仪“过水门”欢迎C909飞机。自2024年8月通航以来，该机场首次迎来民航定期客运航线。从早期“国王350”机型临时起降，到如今C909执飞定期航班，机型迭代与航线加密，推动机场实现从“建起来”“飞起来”到“飞得好”的跨越式发展。

执飞此航线的“天鹅号”主题飞机，外观彩绘融合了开都河“九曲十八弯”、日落金色河谷、天鹅湖湿地及东归历史文化元素，机身印有“巴音布鲁克给世界讲故事”宣传标语。客舱行李架、小桌板、座椅头片分别展示独库公路、“九曲十八弯”、巩乃斯森林和小天池的景观，让旅客在万米高空亦能感受巴音布鲁克的四季山河。

和静巴音布鲁克机场是新疆第二座高高原机场，地理环境特殊、气象条件复杂，直面高海拔、低气压、强气流等多重挑战。该航线的开通，填补了机场民航航线空白，完善了巴州“立体交通”体系，对推动旅游业提档升级、促进乡村振兴、增进民族团结具有深远意义。

成都航空：

扎根成都十年，飞出国产民机“成航样本”

作为国产商用飞机运营的先行者，成都航空以成都为总部基地，持续深耕新疆市场。2026年恰逢成都航空C909商业运营十周年（2016年6月28日，全球首架C909在成都开启商业运营）。

十年间，从服务首位旅客到累计运送900多万乘客，从单基地运营到多枢纽协同，从一般航线拓展至高高原、国际航程，成都航空以坚实步伐践行国家使命，打造国产商用飞机规模化运营的“成航样本”。

值得一提的是，自2023年6月2日进疆运营以来，成都航空已构建以乌鲁木齐为核心，吐鲁番、伊宁、喀什为支点的“干支结合”航线网络，C909飞机在疆执飞航线60余条，累计通航新疆28座机场，并开通喀什=胡占德、喀什=奥什国际航线联通中亚。

下一步，成都航空将继续发挥C909“短航程、多航段、干支通”的优势，持续拓展航线网络，推动国产商用飞机迈入规模化商业运营新阶段，更好满足人民群众对美好航空出行的需求。

红星新闻记者赵雨欣图据成都航空（摄影：王脊梁、刘淳源）