简单的幸福 回复 07-04 08:17
当初国家给车厂研发新能源的巨额补贴，只有比亚迪用来研发了，其他厂都用来分了，导致现在比亚迪一家独大，所以，那些车企死了也该

klrs 回复 07-06 04:42
店大欺客的感觉，虽然没感觉它多大。

A风雨无阻 回复 07-03 14:59
没错，人家没说是今年六月份嘛

用户17xxx56 回复 07-04 14:14
宁德生产线等着它们众筹改造呢

无语凝噎 回复 07-04 19:37
不是偷师，是偷

名满华夏 回复 无语凝噎 07-12 14:14
似曾相识燕归来，心有灵犀一点通。不谋而合，所见略同。超级快充，插电混动，磷酸铁锂，刀片电池，对外放电，应急浮水，原地掉头，高速爆胎，多电机莫不如此。友商前期横加指责，大加鞭挞，此物不堪大用；中期拆解分析，亦步亦趋，生怕走漏风声；后期东施效颦，照虎画猫，拾人牙慧，唯恐天下不知。

名满华夏 回复 07-05 07:59
君子动手不动口，跟几年前的口罩机一样，弗迪电池的主要装备也是自行打造的。弗迪电池的装备，其规格与成品良率，远高于国内竞争对手的进口日韩设备，来源与成本也可控。建议友商也引进，相互摊薄成本。例如30多套越野测试工装，是比亚迪自行根据国内外经典越野场景，自行打造的，具有强大的动手能力。

klrs 回复 07-06 04:48
吉利各车型的OTA排期，自己都说不清楚，要边更边看。有时候更了好几天了，本来在更新目录上的用户都等急了，忽然被告知你的车型这次更不了。

klrs 回复 07-06 04:50
底盘悬挂，新车感觉还行，一年左右就晃晃悠悠了，20多万的车，悬挂表现还不如十几年前的轩逸。

klrs 回复 07-06 04:51
服务止于大定！

老刚 回复 07-06 06:34
有间谍那就不是跟的及时了，是能提前发布

乒乓 回复 07-04 10:23
没师到，光P了

名满华夏 回复 07-12 14:20
友商用实验室最高值，对比比亚迪量产平均值与典型值，功率不敢对标腾势Z9gt。数量寥寥无几，屈指可数，小字免责条款气势减半。若是货真价实研发与大规模铺开，消费者都支持。超充桩与闪充电池，同一维度才有价值。概念对概念，研发对研发，专利对专利，示范对示范，量产对量产，而非鱼目混珠斜线对比。

名满华夏 回复 07-01 06:40
似曾相识燕归来，心有灵犀一点通。不谋而合，所见略同。超级快充，插电混动，磷酸铁锂，刀片电池，对外放电，应急浮水，原地掉头，高速爆胎，多电机莫不如此。友商前期横加指责，大加鞭挞，此物不堪大用；中期拆解分析，亦步亦趋，生怕走漏风声；后期东施效颦，照虎画猫，拾人牙慧，唯恐天下不知。

劏狗六爹 回复 07-17 15:43
车子尺寸也要翻一倍，除非核动力