贵州毕节，一名男子投入4300多万元打造游乐园，签下20年租约。可项目运营没几年，园区却遭遇拆除。令人意外的是，距离仅300米的另一家欢乐世界仍在正常营业，投资超过5000万元，而他的游乐园最终只剩下一片空地。
 
盛夏时节，站在贵州毕节德溪大桥上往下看，眼前是一幅十分割裂的画面，桥的南侧，是一大片空荡荡的施工区域。

曾经高高矗立的摩天轮，如今只剩下残缺的底座，钢架断裂，周围散落着拆卸后的设备零件，风吹过，空地上的铁皮发出阵阵声响。

而桥的另一边，距离不过三百米，另一座游乐园却依旧热闹，旋转木马上的小旗随着风轻轻摆动，游客排队入园。

孩子们的笑声不断传来，同一片新区，同样的游乐项目，却呈现出了完全不同的景象，这背后，是一场持续多年的纠纷。
 
故事要从2015年说起，当时，贵州毕节七星关区正在推动德溪新区建设，希望通过引入大型文旅项目带动当地发展。

为了寻找合适的游乐项目运营者，当地相关人员专门前往广西柳州，邀请在游乐行业经营了三十多年的福建人赖国存参与投资。

经过洽谈后，平台公司德溪公司将新区约七公顷土地出租给赖国存，用于建设游乐项目，双方签订了租赁合同，租期二十年，其中前十年的年租金为30万元，合同里明确写着，土地用途是游乐经营。

为了打造这个游乐园，他投入了4300多万元，一个个大型游乐设施陆续进场安装，摩天轮、飞椅、过山车等26个项目逐渐成型。

其中，那座摩天轮的设备和安装费用就超过400万元，设计使用寿命达到25年。
 
2018年10月1日，园区开始试营业，当时的赖国存，对未来有着明确规划，他认为，只要运营起来，随着新区发展和游客增加，这个项目可以慢慢回收成本。

可谁也没想到，试营业不到两天，园区就收到停园通知，原因是被告知存在“安全隐患”，这一停，就是7个月。

直到2019年5月，园区才重新恢复营业，但刚重新开业，又遇到了新的问题，通往园区的主要道路因为市政施工被封闭，游客进出受到影响，为了恢复道路通行，赖国存多次沟通协调，希望解决游客进入问题，但相关申请一直没有顺利推进。

经营压力也随之增加，到了2020年和2021年，双方又因为租金问题产生争议，赖国存表示，并不是自己拒绝缴纳租金。

而是对方一直没有正常接收，而德溪公司方面则认为，赖国存存在欠租情况，双方一直没有达成一致。
 
2023年7月，德溪公司向法院提起诉讼，要求解除双方租赁合同，并要求赖国存在30天内拆除园区所有设备，这场纠纷随后进入司法程序。

2024年1月，七星关区法院作出一审判决，支持德溪公司的部分诉求，要求赖国存自行拆除相关设施，赖国存不服，随后提起上诉。

2024年6月，毕节市中级人民法院二审作出判决，撤销一审结果，并驳回德溪公司的相关诉求。之后，赖国存又向贵州省高级人民法院申请再审。

今年4月13日，贵州省高院作出裁定，驳回再审申请，裁定结果显示，双方签订的租赁合同合法有效，经历多年诉讼后，赖国存最终拿到的是一句明确结论：合同有效。
 
按照他的理解，既然合同继续有效，双方应该重新回到合同约定的经营轨道，但事情的发展，却没有按照他的预想进行，裁定之后不久，园区又出现了新的变化。

今年3月27日，区安委办发布了一份工作提示，提出园区存在一些安全方面的问题，包括停用时间较长、设备可能存在锈蚀、电线裸露、水池缺少警示等情况。

5月7日晚，园区门口张贴了一份德溪公司的告知书，要求在24小时内自行拆除相关设施，否则将采取强制措施。与此同时，园区附近还连夜修建了一条砂石便道。

第二天一早，挖掘机、吊车等设备进入园区，现场工作人员称，这是“保护性拆除”，但对于赖国存来说，眼前的场景并不像简单维护，气焊设备启动后，火花不断飞溅，大型游乐设备被切割、拆卸。
 
按照相关行业要求，一些重型游乐设施如果想继续使用，需要由具备资质的单位进行拆解和安装，一旦直接切割，很多设备就失去了再次利用价值，赖国存现场提出异议。

他说，园区一直有人值班，水池已经提前处理，电线也不存在裸露情况，但他的解释，并没有阻止拆除继续进行。

那几天，他一直守在施工现场，因为长期劳累，加上眼部旧疾，他身体状态越来越差，他曾多次要求暂停施工，希望进一步沟通解决，但现场施工并没有停止。

到了6月5日，拆除工作仍在继续，曾经投资建设的26个游乐项目，最后变成了一堆堆拆下来的钢材和零件，对于这些设备后续去了哪里，赖国存表示自己并不清楚。
 
而就在距离这里约300米的位置，另一家游乐园仍然正常营业，那里同样有摩天轮、飞椅、过山车等项目，周末期间，游客络绎不绝，两个项目距离很近，面对的土地环境也相似，却出现了一边关闭拆除、一边继续运营的不同结果，这让赖国存无法理解。