虎扑07月22日讯据GPblog报道，如果国际汽联（FIA）决定对可变尾翼设计做出改变，红牛车队已敦促其不要仅仅针对个别概念。据称，红牛正在游说FIA全面禁止所有旋转尾翼设计，而不是只封杀特定的解决方案。

这场争论源于外界对所谓“玛卡雷纳”概念日益增长的关注。法拉利和迈凯伦是与尾翼创新联系最紧密的车队，而红牛在这一概念上则遭遇了困难。马克斯-维斯塔潘的赛车由于旋转尾翼的闭合问题，在奥地利和英国接连遭遇撞车，因此他们在比利时启用了旧款尾翼，并对旋转尾翼的问题展开调查。

如果管理机构选择取缔所有旋转尾翼概念，而不是只针对某一种特定的设计解读，那么竞争格局可能会发生剧变。这样的决定将影响目前正在开发类似气动方案的多支车队，而不是仅仅打击某一种设计理念。

这也会让红牛处于一个不寻常的境地。由于竞争对手仍在不断完善可能带来性能提升的概念，据报道，红牛正在寻求一种能平等适用于整个围场的规则解决方案，而不是允许其他替代性解读继续存活。