没想到，中国地铁整车制造，几乎成了中车一家独大的生意。
从长春、唐山、大连、青岛，到南京、株洲，再到北京，国内主要城轨整车主机厂，背后基本都能看到“中车”的身影。
这意味着什么？
你每天坐的地铁，看起来来自不同城市、不同线路，但真正负责“造车”的企业，实际上高度集中。
6家中车主机厂，加上京车装备，撑起了国内城轨整车制造的主要版图。
而且这些企业背后，还有几十年积累下来的铁路装备制造体系。
所以，中国地铁产业最有意思的地方不是“谁的地铁最多”，而是：
全国这么多城市在修地铁，但真正能造整车的企业，却高度集中在少数几家手里。
中车这张牌，确实太强了。
