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中方下达“拖船令”,24小时不到,马科斯态度突变! 8月14日南海话题再度冲上

中方下达“拖船令”,24小时不到,马科斯态度突变!

8月14日南海话题再度冲上舆论焦点,国防部正式对外表态,重申仁爱礁属于中国南沙群岛固有领土,要求菲律宾尽快拖走那艘非法坐滩的军舰,中方会继续在相关海域开展正常维权执法行动,主权问题没有讨价还价的余地。

消息传出之后,不少网友都在盯着菲律宾方面会给出什么样的回应。就在同一天,马科斯出席马尼拉外国记者协会午宴,面对一众境外媒体,放出了和之前截然不同的说法。他对外表示,菲律宾并没有出台疏远中国的相关政策,中国依旧是菲律宾重要的投资来源国,中菲推进南海油气联合勘探谈判已经取得进展,达成合作的可能性不小。

时间挨得这么近,不少普通网友看到新闻第一反应,觉得菲律宾终于扛不住压力,打算服软收手。结合过往南海博弈的种种细节来看,单纯解读成认怂,其实有点把事情想得过于简单。

菲律宾本身的能源短板摆在明面上,国内绝大部分原油都要依靠进口,国际油价一波动,本国货币和民生开支就跟着承压。南海海域蕴藏可观的油气资源,如果能落地联合勘探,确实可以缓解菲律宾能源供应上的燃眉之急。这笔经济账,马尼拉方面心里算得清清楚楚。

但要分清一件事,愿意坐下来谈能源合作,不等于在仁爱礁的核心争端上面做出让步。同一场对外发言当中,马科斯依旧坚持,菲律宾向仁爱礁舰上人员开展补给,不需要获得中方许可,不会放弃自己口中所谓的相关权益。一套发言里面,一边抛出经贸能源合作的橄榄枝,一边又不肯松开海上问题上的原有立场。这种操作,已经不是第一次出现。

回看这几年的互动,菲律宾经常出现这样的状态。海上摩擦升级,中方把底线清晰摆出来之后,菲方就释放缓和信号,抛出合作议题缓和氛围;局势稍微降温,又会在海上制造小动作,来回拉扯试探。

当年那艘登陆舰借口故障搁浅仁爱礁,原本承诺修好之后就拖离,结果一拖就是二十多年,悄悄往礁上派驻人员,想方设法加固船体,一心想把临时坐滩变成既成事实。

此前中菲达成过仁爱礁人道主义补给的临时安排,说好只允许运送生活物资,补给行动需要提前通报,接受现场核查,建材类物资一律禁止送上礁盘,最终目标还是推动菲方拖走军舰,恢复海域原本状态。可没过多久,菲律宾方面就对外发声,变相否定之前谈好的部分规则,来回反复消耗互信基础。

油气勘探这件事,也不是近期才凭空冒出来的新概念,很早之前双方就有过接触磋商,只是一直没能落地。症结就在于,合作的前提,必须建立在尊重中方领土主权的基础之上。菲律宾总想绕开主权前提,单方面谋求资源收益,共识自然很难敲定。

站在菲律宾的角度,这套外交逻辑不难看懂。一边不想彻底撕破脸,丢掉和中国经贸、能源合作带来的现实好处;一边又不想放弃在南海的图谋,还得兼顾和其他外部力量的关系,于是就游走在对抗和谈判中间左右逢源。合作可以谈,但不能光听漂亮场面话,关键要看实际行动。

嘴上说得再好听,如果海上依旧继续搞挑衅,不肯落实拖走坐滩军舰的核心要求,再多口头表态,也只是镜花水月。中方的立场始终前后统一,主权红线不会动摇,愿意对话协商解决分歧,但不会接受一边谈合作,一边继续侵权闹事的做法。

南海的矛盾不是靠几句外交话术就能化解,口头释放善意只是第一步,能不能拿出实打实的行动,才是往后观察中菲关系走向最实在的标尺。