2020年8月一个下午在兴珞铁路石板场特大桥拍到的三趟旅客列车，图1是重庆到西宁的T337次列车，图2是遵义到重庆的5630次列车，图3是重庆到乌鲁木齐的K679次列车。T337和K679都是重庆站（菜园坝）出发往兰渝方向的列车，5630是川黔方向过来走兴珞线到白市驿换向回重庆，因为那时候老白沙沱长江大桥已经停用，川黔方向列车上成渝线必须要到白市驿换向运行。
T337/338次列车前身是2017年10月兰渝铁路全线开通时开行的西宁到重庆K2637/2638次列车，由青藏公司担当客运乘务。后来这趟列车升级为特快列车，车次改为T337/338次。2022年重庆站停办客运准备改造，这车改重庆西站始发终到，但是后来由于客流不太理想，加上本身重庆这边还有去西宁的动力集中式动车组和过路西宁的其他普速列车，前几年这趟列车停运。
5629/5630次列车运行重庆到遵义，是成都局管内客车，2019年川黔铁路老白沙沱长江大桥停用之前都是过了小南海就上白沙沱大桥，老白沙沱大桥停用，这趟列车依旧在重庆站（菜园坝）发车，就只有开到白市驿换向，再走兴珞线去珞璜上川黔线，增加运行里程和时间。2022年6月，重庆站停办客运后，此车改重庆西站始发终到，走渝贵线到珞璜南再通过联络线转入川黔线，车厢也由非空调客车换成了空调客车。
K679/680次列车原本是乌鲁木齐到西安的，2019年和2020年春运曾经临时跑过乌鲁木齐到重庆并且不经过西安走兰渝，2020年夏季图定跑乌鲁木齐到重庆，走兰新、兰渝，由乌鲁木齐铁路局担当客运。2022年6月这趟列车升级为特快，车次改为T379/380次，重庆这边因为重庆站停办客运改进重庆西站，2026年夏季，这趟列车又升级为直达特快列车，车次改为Z379/380次。
2022年6月重庆站停办客运后，图定旅客列车都不再经过图中这里，现在这里只有货运列车运行。