平陆运河刚通航，湖南这条运河又被推到了聚光灯下。
它就是湘桂运河。
为什么突然又被关注？
因为平陆运河已经把西南地区通往北部湾的关键一段打通了，而在它的北面，汉湘桂水运通道还有一个重要缺口。
这个缺口，就是湘桂运河。
按照此前研究方案，湘桂运河连接湖南永州和广西桂江一带，规划线路约300公里，拟按2000吨级通航标准建设。
它真正厉害的地方，是能把两个水系接起来。
北边是长江，南边是珠江水系，再往南接平陆运河，就能形成一条从长江中上游一路向南、最终进入北部湾的水运通道。
这也是为什么湖南这些年一直在推动这件事。
2025年，湖南代表团曾建议把湘桂运河纳入国家“十五五”规划。湖南省交通运输厅随后明确，湘桂运河已经进入预可研究阶段，并成立专门工作专班推进前期工作。
但到了2026年的湖南“十五五”交通蓝图，官方对它的表述依然是“研究论证湘桂运河”。
换句话说，现在还谈不上马上开工。
不过另一边，湘江上游的航道建设一直在推进。2025年，永州至衡阳三级航道二期工程已经通航，永州方向的高等级航道条件进一步改善。湖南官方也明确提到，这些建设将为远期沟通长江、珠江水系的湘桂运河提供条件。
所以这件事真正值得看的，不是“下一条世纪大运河已经确定是谁”。
而是平陆运河通了以后，汉湘桂这条南向水运通道的最后一块关键拼图，会不会真的进入国家层面的建设序列。
古代有灵渠，把长江和珠江水系第一次连接起来。
两千多年后，如果湘桂运河最终落地，接上的就不只是两条河。
它还会和刚刚通航的平陆运河连成一条新的南向出海通道。