上海地铁19号线，是目前上海造价最高的地铁线路 。线路全长46.2公里，全部为地下线，总投资938.89亿元，折算平均每公里造价约20.32亿元，远超国内地铁7‑12亿元/公里的普遍水平。

这条南北大动脉北起宝山站，南抵闵行虹建路站，贯穿宝山、虹口、浦东、徐汇、闵行5个行政区，全线设置34座车站，其中18座是换乘站，可以和17条轨交线路换乘，还要两次盾构穿越黄浦江江底。

造价居高不下有多方面原因：线路穿行陆家嘴、北外滩、世博等城市核心地段，动迁成本高昂；上海软土地层，深基坑、江底隧道施工风险大；大量换乘站要和既有地铁立体交叉，施工空间十分局促。

工程分段开通，北段计划2027年底通车，全线预计2031‑2032年贯通。对比参考，已通车的14号线每公里造价约9.2亿元，19号线几乎达到它两倍水平。建成之后将补齐上海南北向轨交短板，预计日均客流可达80万人次。