京哈高速凌海服务区，工作人员举着大喇叭在充电桩前喊号，像饭馆叫号吃饭一样。而就在几十米外，油车进服务区，5分钟加满油，一脚油门就再次汇进车流。这个画面，就是今年国庆高速的缩影。
而我朋友的国庆第一天纯电电动车1000公里高速充电体验也来了！10月1日早上9点从小区出发，出发时电动车电量99%，标着能跑670公里，120速度开340公里后，导航提示要充电了，余电只有34%了，到了服务区却进不去，要排长长的排队，不过还算好运气，不远处可以下高速到下面的县城0.68公里有充电桩，充到97%的电量用了45分钟，花了30多元钱再返回到高速公路上，当时还下着大雨，又跑了300公里进了另一个高速服务区充电，前面几分钟好像还行120几安，再后面车多了，充电电流那就下来了，36安！于是，继续上高速换下个服务区充电到80%，然后开到家。
总结一下，平吋造车厂家说可以跑1000多公里，咋觉得时时刻刻都在排队充电。闪充、超充、换电，一旦超负荷后啥也不是。1000公里满电出发，路上充电2次，下高速充电1次。满电出发家里充电30几块钱，快速充电也是30几块钱，高速服务区充电75块钱。1000公里花费150元左右。主要是不累，还是智驾超控给力。这不是妥妥的穷人车么！油车加油，5分钟又是700公里，爽歪歪。如果开我的老油车，高速算它7毛吧。1000乘以0.7也要700了，还不包括过路费。开长途充电 自驾续航挑战 真实车主能耗 下坡充电体验 给自己买电动车 刚按的充电桩 纯电续航攻略 国庆换电动车 高速电车快