浙江杭州，男子9月30号就出发回老家，他的车是油电混合车。本来他的车是满电出发的，可是没过多久，车就没电了。他本来想充电继续出发，可服务区的充电桩都排满了人，排队可能要几个小时，吓得他赶紧烧油回家。原本2400多公里，只需30多个小时，结果回到家，花了45多个小时。

说起这一次国庆回家的行程，王先生还有些庆幸，庆幸自己的车是油电混合车，如果他的车是纯电车，别说45个小时能回到家了，他估计自己还得跑两天。

他是9月30号出发的，从浙江回到他的老家，自己开车的话，正常情况下，需要30多个小时就可以回到家了。

当时他出发的时候，是完全没有担忧的。他的心态是很松弛的，他就想着自己开车慢悠悠地回家。

他都已经想好了，他的车是油电混合车，想要省钱的话，那就是一路充电跑回去，加上免高速费，他想着这一次回家应该花不了什么钱。

可他真正出发，才发现，就算能充电回家，他是真的一点都不想充电。

在他的车快要没电的时候，他就已经一路上都在观察服务站的充电桩，他发现，这给车充电的人实在太多了。

他看着排成长龙的车子，这些车子有油电混合的，有纯电车的，大部分是纯电车比较多。

这排队的车子实在是太多了，一条长龙都排不完。

看到排队的车辆，他头就大了，本来充电就需要时间，这车辆一多，轮到自己充电，自然就是几个小时就过去了。

看到这么多车辆在充电，他放弃了充电回家。

他也有耳闻，不少纯电车主，快到服务站没有电了，不得不充电，结果这一充电就得花好几个小时。

而且这么多的车辆在排队，很多服务站都开始叫号充电了，可想而知，如果要跑完这2400多公里，如果靠充电回去，充一次电得浪费几个小时，他要跑完2400多公里的路程，他不知道自己要充多少次电。

看到这样的情景，他实在是不敢排队，等着充电回家。

他只知道一旦充电跑回家，不包括路上的时间，单单充电的时间，可能就得花上一两天时间，加上路上行驶的时间，这几乎就得花完他一半的假期时间了。

这么一想，王先生根本不敢靠充电开车回家，在杭州，等电车的电用完了，他就直接烧油赶回家了。

即使这样，本来30多个小时就可以跑回家 ，他跑了45多个小时，还是浪费了他不少时间。

他庆幸的就是，他的车是油电混合车，他可以选择充电回家，也可以选择烧油回家。

这一次他是选择烧油回家，花了45多个小时，但是如果他选择充电回家，就真的很浪费时间。

王先生经过45多个小时的奔波，他终于回到老家了，他终于可以舒展身骨，好好休息一下了。

但这么长时间的长途奔波，他真的感到身心疲惫，他已经考虑好了，等返程，他可能会选择把车留在老家，坐飞机过去。

毕竟以回来的时间，在路上得花上一两天的时间，这算起来，这个假期也就只有三天时间了，这根本不够。

他想在家多陪陪家人，如果坐飞机过去，就可以多两天时间在家。

王先生遇到的问题其实就是充电难的问题，所以他才放弃充电，选择烧油回家。

《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，每个服务区充电车位原则上不低于小型客车停车位的10%。

依照以上法规，就已经明确规定充电设备产权方的责任，要解决呆桩、坏桩问题，更要解决设备维护不到位的问题，尽量解决排队充电的难题。

那么，你对这件事情有何看法呢？来源：九派新闻 2026年10月3日