为什么懂车帝在《网络测评活动规范》发布后，依然坚持制作发布涉嫌违反规范的非标测试？作为一家在中国境内运营的网络机构，对网信办和市场监管总局联合印发的规定，真的可以这样对待吗？

对比同期明显收敛的汽车之家和易车，我觉得可能的原因就一个：为已经公开报道过的IPO进程和估值服务。或者，谁还能给出第二个理由？

值得继续拷问的是，按照常理，正在推进IPO进程的实体必然会避免出现明显违规的情况，以免影响最终过会上市。懂车帝为何还会在该阶段如此头铁？是否说明这类测评节目带来的东西，比违规的风险更值钱？

接着追问，懂车帝为了合规曾经在各大媒体上宣传过其“商测分离”，并在运营主体上也进行了民商法角度的区隔；但是资金来源角度能分离吗？比如每次都耗资巨大的自购车和租赁场地进行测评，资金预算的来源只是测评部门吗？如果资金来源没有分离，空谈“商测分离”真能说服大众吗？

以上所有都是疑问句，答案是什么由大家自己判断，我没有任何结论。

然后来说一下近期一直热议的尊界踏板踩断事件，事后诸葛亮来看，这次最危险的其实不是尊界，真正危险的反而是整个汽车行业。

若不是广大车主参与其中再没有出现一例被踩断的踏板，若不是懂车帝的测试方法以及动机随后也受到多方质疑；这次真被懂车帝坐实测试结论，给大众造成国标、行标不可靠的印象，给公众植入产品需要媒体平台进行更广泛测试监督的观念，打击的其实是整个制造业的标准体系。甚至进而把这些结论扩大至全社会那更是贻害无穷。

而前端时间各家媒体纷纷下场，枪口都只对准尊界围剿，对明显涉嫌违反《规范》的懂车帝却不闻不问。从新闻和舆论角度来说也很不寻常。不好说这些记者群体，是否都盼望有个头铁的平台去冲击相关规定，以便记者群体能拿到更大的权力，进而谋取更大的利益。

最后我也其实不太理解，某些这时候主动给懂车帝站台的车企的技术人员，真就顾头不顾腚不管未来雪花有可能落自己身上吗？

懂车帝测试公正性被质疑