尊界汽车微信公众号发布《关于账号进行迁移的说明》,宣布因运营需要将进行账号迁移,届时账号的业务、功能将转移至新账号“尊界汽车”。该账号主体也由华为终端变更为江淮汽车。小编点评:公众号主体变更释放出尊界汽车运营权责向制造端倾斜的信号,或暗示华为在该合作项目中更聚焦技术输出,江淮汽车则强化对品牌端的主导权。这一调整可能为后续车型交付、用户服务等环节的责任划分奠定基础,但也需关注品牌认知度是否受主体变更影响。“京东汽车”搭配新国标机械式半隐藏门把手京东在车辆预约页面更新部分数据信息,披露数据主要以车身制造工艺及数据为主。车身结构方面,其采用高强度笼式设计,高强度钢占比超70%;侧面配备一体式热成型双门环,采用与特斯拉Cybertruck同源技术,并搭配新国标机械式半隐藏安全门把手。小编点评:京东汽车通过披露核心工艺数据强化产品竞争力,尤其是新国标机械式半隐藏门把手的应用,既响应了安全新规对紧急情况下车门开启便利性的要求,也规避了纯隐藏式门把手的安全争议。与特斯拉同源的热成型技术则试图借力成熟技术口碑,但跨界造车仍需在实际驾乘体验上验证实力。蔚来内部会议:冲刺四季度盈利目标蔚来汽车创始人李斌在内部会议上重申,公司将在2025年第四季度实现盈利,并将此目标列为其个人四季度的核心任务。李斌强调,盈利不是仅靠削减费用,而是通过增加销售和提升运营效率来实现。他指出四季度的关键行动包括加强重点车型的营销、确保供应链稳定并降低成本,以及按时交付高质量的软件版本。此外,蔚来将深化全员经营机制和体系能力建设,制定三年经营计划,以为长期发展奠定基础。随着新车型的上市,公司信心显著增强,李斌认为当前是最佳练兵期,呼吁团队抓住机遇,全力以赴实现目标。(21财经)小编点评:李斌将盈利目标绑定个人核心任务,显示蔚来对扭亏的迫切性。三季度超8.7万辆的交付成绩和全新ES8、乐道L90的订单热度为目标提供了支撑,但月销5万辆、毛利率提升至17%-18%等核心指标仍存挑战。聚焦增销与效率而非单纯砍费的思路更具可持续性,但低价子品牌放量对毛利率的拉低效应,考验其成本控制与产品矩阵平衡能力。中汽协:9月汽车出口超60万辆,新能源汽车出口保持快速增长态势据中国汽车工业协会分析,9月,汽车出口超60万辆,新能源汽车出口保持快速增长态势。9月,乘用车出口56万辆,环比增长5%,同比增长22.4%。2025年1-9月