最近看见渝黔—黔吉线位图，渝黔—黔吉线位的弯弯曲曲，配不上称渝广高铁主轴，且渝黔段既承担渝厦又承担渝广双重功能，远期能力饱和，线路曲折难以支撑重庆至广州4小时通达的目标。
建议及早研究重庆—铜仁—怀化—永州高铁新通道，全程按350公里标准取直建设。
该线可缩短里程约150—200公里，将渝广运行时间压缩至4小时左右，同时实现功能独立、能力有保障、填补路网空白，应争取纳入新一轮国家中长期铁路网规划。
#铁路规划#
西太路彭于晏：最近看见渝黔—黔吉线位图
最近看见渝黔—黔吉线位图，渝黔—黔吉线位的弯弯曲曲，配不上称渝广高铁主轴，且渝黔段既承担渝厦又承担渝广双重功能，远期能力
