时隔 9 年，跳票无数次的全新 Roadster 终于正式亮相，直接开车演特技：冲上弧形坡道倒挂、腾空完成 空中翻转、一跃飞过一整排特斯拉车型，把 “会飞的汽车” 从概念变成了现场实景。 看完演示很多人直呼 “未来已来”。

有网友说，这才是未来科技，人类之光，国产车只会造彩电冰箱大沙发，有网友说，这一幕仿佛是李鸿章130年前第一次踏上大洋彼岸一样。有的网友给你科普，这台车用到了什么矢量控制技术、各种流体力学，还有网友，在评论区质疑有什么用的时候，已经给它设想好了各种各样的应用场景，包括但不限于，飞跃收费站，有危险的时候飞跃前车，你看看，这叫什么？这叫不必开口，自有大侄给我辩经。

问题是，咱们家早就有小鹏汇天汽车了，那玩意是真的可以长时间飞行的，是可以通勤的，不是那种只能喷9秒腾空做个特技就结束的车，同样是能飞的车，看看中国网友在面对小鹏的飞行汽车的时候是怎么说的，什么大号无人机，有啥用，有低空飞行证吗？安全吗？会爆炸吗？几分钟就没电了，没什么技术。

同样是“能飞”，特斯拉蹦9秒叫“人类之光”，小鹏能长距离通勤却叫“大号无人机”，我都不知道我们生活在一个什么样的网络环境里。

事实上，小鹏的飞行汽车比特斯拉的表演车更接近“实用”。特斯拉的喷气悬停牺牲后座、背着12公斤TNT，不能量产，不能上市，拿不到上路许可，如果特斯拉不再次跳票的话，也要2028年量产，还是普通版本，那个玩杂技的版本，你压根就买不到，等于特斯拉造了这么一台产品，就为了飞9秒，在中国互联网被吹上了天，被称为真正的“飞行汽车”，科技之光。这时候不喷续航短了？不喷移动炸弹了？不喷安全性了？不喷炫技了？

而小鹏的陆地航母，今年年底启动交付，能飞20分钟，满油满电状态下能成‌5—6次‌飞行，陆行体本身综合续航超1000公里，被你们一片嘲讽。

小鹏之所以不采用喷射技术，是因为这款车是真的奔着短距离飞行去的，而不是奔着炫技去的，谁都知道，汽车就那么大，能装的气体是有限的，这台车除了炫技，除了吸引资本投资，让互联网高潮一下，没有其他作用，但是螺旋桨哪有喷气视觉冲击力强啊。特斯拉要的不是一台能飞的车，要的是一场能上热搜的发布会。

小鹏的陆地航母有没有问题？有。适航认证、低空管制、成本控制、飞行安全，每一个都是硬骨头。它离大规模普及还有距离。这些都可以讨论，也应该讨论。但讨论的前提是，你用同一套标准。

同一把尺子，同一套标准，同一个问题：这东西，到底能不能让普通人的生活变得更好？

真正的技术自信，不是靠吹捧别人来证明自己有眼光，也不是靠贬低自己人来证明自己有立场。 而立场先行的人，不配谈技术。