美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，2026款特斯拉ModelY成为
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，2026款特斯拉ModelY成为全球首款通过该机构全新高级驾驶辅助系统（ADAS）安全基准测试的量产车型。在车道保持辅助、盲点警示、盲点干预、行人自动紧急制动四项核心测试中表现出色，获得官方认证。特斯拉这是不是说在美国特斯拉的ADAS是最安全的，这在国内是不是也得需要测一测
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【AI汽车每日内参】-特斯拉FSD在美通过「史上最严」测试-全新理想L9L
【AI汽车每日内参】-特斯拉FSD在美通过「史上最严」测试-全新理想L9Livis内饰及动力信息公布⭐️特斯拉FSD在美通过「史上最严」测试美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2026年5月7日宣布的一项重大进展中，2026款特斯拉ModelY成为首款通过其全新、更严苛的高级驾驶辅助系统（ADAS）基准测试的车型。根据行业分析师SawyerMerritt的推文，NHTSA强调了这些AI驱动系统的救生潜力，并为行业设定了高标准。这一成就突显了人工智能在自动驾驶领域的快速进步，重点关注能够显著减少道路死亡事故的安全增强功能。特斯拉TSLA⭐️全新理想L9Livis内饰及动力信息公布近几日，理想在社交平台陆续露出L9Livis的内饰及动力信息。在屏幕方面，前排彻底告别之前的双联屏，升级为一块无缝一体式超宽全景屏。后排则配备了可前后滑动的“神奇移动屏”，支持手势感应，为后排乘客提供了更灵活的影音娱乐体验。另外在高级感的营造上面，座舱采用星环环抱式设计，搭配星环原木饰条和漫反射氛围灯；座椅则采用全新的双缝线立体菱形格工艺，头枕上带有专属的“Livis”刺绣标识。车门饰板也重新设计，新增电子开门按钮与隐私玻璃多档调节按钮。动力方面，搭载全新的5C增程系统与自研第三代1.5T增程器，配合72.7kWh的大电池，CLTC综合续航里程可达1500公里；若选装5C电池，综合续航更是能突破至1650公里。理想L9Livis全新一代理想L9
50%暴跌！特斯拉加拿大降价，打响全球价格战新一枪中国已不是特斯拉最低价格市场特
50%暴跌！特斯拉加拿大降价，打响全球价格战新一枪中国已不是特斯拉最低价格市场特斯拉加拿大突然腰斩降价，直接掀翻全球电动车定价桌！Model3起售价从约40万人民币狂砍至19.8万，降幅50%，比国内23.55万还便宜3.7万。延续多年的「中国是特斯拉全球最低价市场」正式作古。这不是简单促销，而是全球产能分配、区域竞争烈度、利润策略的全面重构。当北美市场开打价格战，中国车企的出海与内卷，将迎来更残酷的一轮洗牌。
中国已不是特斯拉最低价格市场特斯拉加拿大市场上演史诗级大降价Model3起
中国已不是特斯拉最低价格市场特斯拉加拿大市场上演史诗级大降价Model3起售价从79990加元（约40万人民币）直接腰斩至39490加元，折合仅19.8万人民币降幅高达50%，创下加拿大特斯拉历史最低价对比国内，特斯拉Model3同款起售价23.55万元加拿大反而比国内便宜3.7万元彻底打破多年来「中国是特斯拉全球最低价市场」的固有格局全球定价逻辑，已经悄悄变了🤔
中国已不是特斯拉最低价格市场说是加拿大的特斯拉Model3官方调价直接打了5
中国已不是特斯拉最低价格市场说是加拿大的特斯拉Model3官方调价直接打了5折，折合人民币售价20万不到，那确实比国内还便宜。根据目前的消息，推测特斯拉这波大幅降价，一方面是进货渠道从美国工厂切换为中国工厂，本身的成本就大幅下降，并且加拿大对中国进口的电动车关税也显著低于从美国进口。另外，特斯拉2025年在加拿大的销量有大幅下跌，最简单的办法就是用更低的价格来提升竞争力。至于为什么价格比中国还低，只能说在中国市场，特斯拉凭借品牌影响力，仍有较大的溢价空间，这也是遵循市场规律，毕竟特斯拉其实在中国也调价不少次了。
看着都害怕！5月4号，沪常高速上，张先生开车返沪，无意间往旁边车道一瞥，魂儿差点
看着都害怕！5月4号，沪常高速上，张先生开车返沪，无意间往旁边车道一瞥，魂儿差点吓飞，邻车的主驾和副驾上，两个女孩头都歪向一边，疑似睡着了！张先生定睛再看，驾驶位那个女孩双手根本没放在方向盘上，整个人窝在座椅里，腿还蜷着伸向前方，车就这么在车流里跑着，周围全是时速百公里的大车小车。张先生越看越心里发慌，硬是盯着这辆车看了好一段，两个女孩全程没有任何要清醒的迹象，随手掏出手机录下了视频。这幅画面，让见过更惨烈结局的人看完后背发凉。因为这种事，已经不是第一次发生了。2021年8月12日下午，福建莆田涵江段沈海高速，31岁的青年企业家林文钦驾驶一辆蔚来ES8在路上跑。林文钦是上善若水投资管理公司的创始人，事业做得有声有色，那天开启了蔚来的NOP领航辅助驾驶功能，方向盘上的手也逐渐放松了下来。前方快车道上，一辆施工作业车几乎静止在那里。对毫米波雷达来说，静止物体和路面上的护栏、桥墩太过相似，系统为了过滤"杂波"会自动忽略，这是L2级辅助驾驶的一个技术硬伤。蔚来NOP那天没有识别出前方的施工车，AEB自动紧急制动没有触发，车辆以超过100公里的时速径直撞了上去。林文钦当场遇难，年仅31岁。莆田高速交警支队介入调查后，林文钦家属公布了车辆后台数据，证实事发时NOP处于开启状态。这件事在网上炸了，蔚来车主之间也争吵起来，有人说一直清楚NOP只是辅助，也有人说车企宣传本身就存在误导。争来争去，林文钦回不来了。事故发生后，国内多家造车新势力连夜修改官网和宣传资料，把带"自动"字眼的功能描述全部换成了"智能辅助驾驶"，监管部门也随即收紧了L2级功能的宣传规范。但这些动作，对林文钦来说，已经太晚。往更早追，2016年1月20日，23岁的高雅宁借了父亲高巨斌刚入手不久的特斯拉ModelS出门，行驶在京港澳高速河北邯郸段。那天有雾霾，高雅宁开启了Autopilot功能。前方停着一辆橙色清扫车，特斯拉系统没有识别出来，既没减速也没制动，车辆高速追尾撞上，高雅宁当场身亡。高巨斌随后将特斯拉告上北京市朝阳区人民法院，认为特斯拉在销售时夸大了系统能力，误导了消费者。官司打了将近两年，直到2018年2月，特斯拉才在法庭上正式承认，事发时车辆确实处于Autopilot状态。这两起事故里，高雅宁是才二十出头的年轻人，林文钦是闯出名头的企业家，但在那一刻，两个人都把命交给了系统，结局没有任何差别。5月4日沪常高速那辆车里的两个女孩，张先生在车里盯着看了好一段距离，两个人始终没有任何醒来的迹象。视频发到网上后评论炸了，有人说看完心里发慌，也有人说车跑得这么稳，说明系统还挺好用。
据北美汽车媒体报道，鉴于去年发布的GrizzlyPeak概念车备受好评，克莱斯
据北美汽车媒体报道，鉴于去年发布的GrizzlyPeak概念车备受好评，克莱斯勒正在严肃考虑将其转向量产。魏牌应该学学这个思路，给即将发布的高底盘版本增加AT胎和车顶行李框（如果来得及的话）。多说一句，自从前一阵克莱斯勒品牌削减产品线之后，大捷龙就成了这个品牌唯一在产的车型……克莱斯勒大捷龙美系车MPV
特斯拉的反应真快最近消息：特斯拉Model3在加拿大的售价从早前的79990加
特斯拉的反应真快最近消息：特斯拉Model3在加拿大的售价从早前的79990加元直降50%至39490加元，打的什么算盘？特斯拉这招确实快狠准，根据中加新的贸易协议，加拿大给了中国新能源汽车每年4.9万辆的6.1%低税率配额。翻译过来：中国出口加拿大的新能源汽车，前4.9万辆只征收6.1%的关税，超过部分就要叠加100%惩罚性关税，总计106.1%。众所周知，特斯拉在上海有一座超级工厂，根据2025年和今年Q1数据，上海工厂每年生产的车辆占全球工厂总量超过50%。其中三分之二在国内销售，三分之一用来出口，去年上海工厂共交付了整车约85万辆，也就是说有大约28万辆要卖到全球其他国家。特斯拉这个调整，从表面看符合商业逻辑，不过因为美、加几十年来固有的特殊亲密关系。加拿大当地人对美国产品的接受度无疑要大很多，这次Model3的调价大概率会增加在加拿大的销量（后续观察）。对每年4.9万辆的配额是一个挑战，换个角度特斯拉的这个决定相当考验我们国产车的综合性价比。等2026完整销售元年数据出来后，就能知道个七七八八，看到底是情怀赢？还是产品品质占上风？咱们拭目以待！
随着以比亚迪为首的中国新能源汽车大量出口，海外特斯拉猛猛降价目前中国大陆已成为特
随着以比亚迪为首的中国新能源汽车大量出口，海外特斯拉猛猛降价目前中国大陆已成为特斯拉价格高地。所以说还是中国特吹猛，老外都没中国特吹能扛，他们是真把价格扛住了
别克世纪6座今年生产指导价529900元全款优惠26000元这车有禁区，
别克世纪6座今年生产指导价529900元全款优惠26000元这车有禁区，不是所有地方都能卖但是优惠2万多的都是好价格了一直没发别克就是渠道一直没什么车别克对于区域管控非常严格很多地区都是一分钱折扣都没有对于品牌来说是个好事情别克就擅长6座7座mpv，现在mpv正火热的时候！肯定要大赚一笔！原来想不到别克mpv能比奔驰E还贵而且还不愁卖
美媒CNN重磅｜中国电动车已准备主导21世纪（2026完整榜单+核心数据）
美媒CNN重磅｜中国电动车已准备主导21世纪（2026完整榜单+核心数据）一、美媒核心观点（CNN原文标题）《中国电动汽车已准备好主宰21世纪》-20世纪属于美国燃油车流水线-21世纪，全球汽车时代属于中国电动车-全产业链、低成本、快迭代、全球化，西方无法复制-美国加征100%关税，依旧挡不住中国电车全球碾压二、全球新能源汽车·品牌完整销量榜（2026Q1全球TOP15）1.比亚迪（中国）｜全球第一，断层领跑2.特斯拉（美国）3.吉利（中国）4.大众（德国）5.丰田（日本）6.零跑（中国）7.上汽（中国）8.宝马（德国）9.理想（中国）10.蔚来（中国）11.小米（中国）12.奔驰（德国）13.问界（中国）14.奥迪（德国）15.小鹏（中国）全球前15，中国占9席三、全球新能源车型销量TOP10（2026年初）1.特斯拉ModelY2.吉利星愿EX2（中国）3.比亚迪海鸥4.比亚迪元PLUS5.特斯拉Model36.比亚迪秦PLUS7.零跑C10（中国）8.大众ID.39.小米SU7（中国）10.理想L6（中国）四、碾压级全球硬核数据-中国电动车全球销量占比62.8%，超一半江山-全球电动车70%产量在中国，全产业链自给自足-2026Q1中国电车出口95.4万辆，暴涨120%-欧洲市占破10%、巴西市占78%、东南亚超80%五、中国凭什么主导21世纪汽车1.全球唯一完整三电产业链：锂矿→电池→整车→售后全闭环2.成本碾压：同级电车比欧美便宜50%+3.智能驾驶、座舱科技全球最快迭代4.海外建厂+充电网络全球铺开，不受贸易壁垒限制5.年产销1600万+，连续11年全球第一
美国傻眼，特斯拉在加拿大市场掀起了一场罕见的降价风暴。其中，Model3后驱
美国傻眼，特斯拉在加拿大市场掀起了一场罕见的降价风暴。其中，Model3后驱版直接打五折，售价降至3.95万加元，折合人民币大约19.8万元。刷新了整个北美地区特斯拉新车的最低价格纪录，甚至比在中国的售价还要便宜！这一大幅降价的关键原因在于供应来源的调整。特斯拉把原本出口到加拿大的Model3，从美国工厂切换成了上海超级工厂生产。得益于加拿大对中国制造的电动车在配额内仅征收6.1%的关税。结果就是新车价格在加拿大直接“腰斩”。值得一提的是，这一价格水平，让加拿大成为目前全球极少数、甚至可能是唯一一个新车售价低于中国本土市场的特斯拉销售区域。
凯迪拉克CT5的促销海报~~~这是23年的事了，如今这车的行情？？
凯迪拉克CT5的促销海报~~~这是23年的事了，如今这车的行情？？
越南车市，既没有中国品牌也没有特斯拉
越南车市，既没有中国品牌也没有特斯拉
炸了炸了，特斯拉无酸鋰精炼厂正式投产不用一滴酸，废料直接变成沙子成本、环保、产业
炸了炸了，特斯拉无酸鋰精炼厂正式投产不用一滴酸，废料直接变成沙子成本、环保、产业控制被马斯克一并拿下。
特斯拉Semi首辆量产车下线从工厂产线正式出来，这是准备大规模交付了，不过说句
特斯拉Semi首辆量产车下线从工厂产线正式出来，这是准备大规模交付了，不过说句实话，这玩意儿在美国算新鲜，在中国市场……落后至少3年了，因为国内新能源重卡上路都好几年了.......
每年能省1.3万！法国6年混动车主：换特斯拉ModelY后补能成本仅1/4，5
每年能省1.3万！法国6年混动车主：换特斯拉ModelY后补能成本仅1/4，5个月0故障据该车主分享，选择ModelY最核心的原因之一就是极高的性价比：自己每年行驶22000公里，此前使用了6年的混动车型，每年补能成本高达2355欧元，约合1.8万人民币；而ModelY全年的补能成本只有660欧元，约合5293人民币。不仅补能成本低，ModelY还拥有超大的前后备箱空间，出游时能够轻松容纳全家行李和滑雪装备。车主感叹：“经过5个月的高强度用车，ModelY并未出现任何故障，非常省心、耐用！”越来越多车主正用真实体验为特斯拉投出“信任票”。“油转电”车主“橙子有点甜”分享称，以往开燃油车时，每年油费、保养及维修费用合计约2.5万元；置换特斯拉后，不仅补能成本极低，保养流程也更为简便，整体用车支出大幅缩减。除了省钱省心，特斯拉的加速性能、空间布局及内饰设计也给她留下了深刻印象：“特斯拉带来的便捷体验和使用感受，是其他车型无法替代的！”特斯拉电车会比油车更省钱吗高油价会促使你买电车吗
04年男大学生终于提车了买车时对比了小米特斯拉但是还是被z9gt的颜值外
04年男大学生终于提车了买车时对比了小米特斯拉但是还是被z9gt的颜值外观吸引了同样都是20多万我只选择自己喜欢的2.7s的加速就是我22岁的答案
福特汽车一季度电动车销量大跌近7成福特汽车公布2026年一季度财报日前，福特汽车
福特汽车一季度电动车销量大跌近7成福特汽车公布2026年一季度财报日前，福特汽车公司发布2026年第一季度财报，营业收入433亿美元，调整后息税前利润35亿美元。220亿美元现金，431亿美元流动性，资产负债表持续增强。福特汽车公司上调全年业绩指引，全年调整后息税前利润将介于85亿至105亿美元之间，调整后的自由现金流预计为50亿至60亿美元（含资本支出约95-105亿美元）。销量方面，2026年第一季度汽车总销量为457，315辆，同比下降8.8%，其中电动汽车下降69.6%，反映出其在电动化领域的乏力。福特汽车总裁兼CEO吉姆·法利（JimFarley）表示：“我们强劲的一季度业绩以及上调后的全年指引，有力证明了‘Ford+’战略正在加速前行。如今，我们正处于公司历史上产品迭代、软件升级及服务创新最为密集的时期。”此前，福特CEO还表示要反对中国车企进入美国市场，称此举将对美国制造业造成“毁灭性打击”。（来源：Benzinga/港股通新闻）
特斯拉计划在海外为老款HW3车型推出FSDV14Lite软件版本大V聊车
特斯拉计划在海外为老款HW3车型推出FSDV14Lite软件版本大V聊车
我的科沃兹丨三缸车主长期用车实记，三缸没你想得那么不堪 还记得当时选车那会儿
我的科沃兹丨三缸车主长期用车实记，三缸没你想得那么不堪还记得当时选车那会儿纠结了挺久，预算有限，就想找一台合资、省心、日常代步不费钱的家用小车。兜兜转转对比了好几台入门轿车，最后敲定了这台2022款雪佛兰科沃兹Redline自动欣耀版，提车到现在也跑了好几万公里，每天上下班通勤、偶尔短途自驾，完完全全的家用工具车，你要问我这车“好用么？”我想“实用”是真的，但有些槽点也不得不说给大家听。其实合资车最打动我的肯定还是燃油经济性，要知道在前几年，咱普通老百姓还是更相信合资品牌的三大件技术实力，而且普通工薪阶层没有高收入，省油就是省钱。其实当时之所以选科沃兹，就是图它购车成本划算经济，但当初买车的时候，身边也有不少人劝我别买，最大的顾虑就是其搭载的1.0T三缸发动机。还记得那个时候网上吐槽满天飞，有说“抖动大”、“年头久了毛病多”、“后期养车成本贵”，各种说法看得人心里发慌。但奈何那个时候，咱手里的“米”确实有限，而且确实喜欢科沃兹这款车的外观，所以就咬咬牙买了它。现在直接回答大家最在意的话题：正常开、按时保养，三缸真有网上传的那么拉胯吗？实话实说，确实没有。先说大家最敏感的抖动问题。现在总行驶里程将近5万公里了，冷车刚打火那一下，确实能明显感觉到发动机冬季动静偏大，比四缸机肯定是要粗糙一点，方向盘、座椅会连带着产生一些细微的震动，这是三缸天生的结构特性，躲不了。但是，当热车怠速稳定后，震动会消解一大半，日常等红绿灯、怠速停车，只要水温正常，车内体感是相对平稳的，不会出现那种杂乱的抖动或高频发麻的质感。而在低速蠕行、日常匀速行驶的时候，几乎感受不到它是三缸，只有原地怠速仔细感受，才能察觉到一点区别。至于跑高速匀速巡航，发动机转速压得很低，整车稳定性很好，长时间开下来，没有出现老化加剧、抖动翻倍的情况。不过有一说一，这1.0T排量的动力是真的肉，跑高速时遇到前面的慢车，想并线超车也费劲儿，和1.5L自吸动力没啥太大差别，都需要提前准备一个安全的提前量，对于追求驾驶激情的朋友来说，这动力太磨人心态。另外发动机噪音也偏粗粝，尤其是冬天低温时较为明显，听着没有四缸那么细腻安静，但算不上刺挠异响，就是机械噪音更直白。3万公里以后，怠速抖动比新车时明显了一点，尤其夏天开空调时更明显，但还能接受，不是那种夸张的抖，5万公里抖动更多，最后发现罪魁祸首是机脚垫老化（通病）所致，单次更换费用是1200元左右，换了以后抖动噪音减轻不少。不过，在我看来，三缸机并不是造成雪佛兰科沃兹车型直接停产、口碑下滑的真正推手，有不少同期的车友在转向系统上中了招，有部分车友反馈车辆在行驶几万公里后，方向盘出现了卡滞感和异响，并且无法自动回正，4S店通常采用软件升级或更换转向管柱总成的做法来解决，但只是当时有所缓解，问题可能出现复发。至于经济性，现在开了5万公里了，表显平均油耗6.5个左右，正常保养、清过一次积碳，油耗稳定，个人觉得油耗是三缸机最大的优点，长期开是蛮合适的，家用省心也省钱，但和现在混动系统、插混动力、增程动力相比其实是非常不占优势的，属于被历史抛弃的动力方案。好在正常保养维护成本不高，4S店保养大概三百多就够，大保养花个一千五差不多，行驶了5万公里没有大修、漏油、漏水、故障灯等问题，就按时保养换个机脚垫，养车成本还是比较可控的。写在最后最后做个简单的总结，雪佛兰科沃兹这台车的三缸发动机不可否认其技术路径存在缺陷问题，冷启动抖动大、开空调以后抖动加大，且随着行驶里程的增加，抖动也会略微加重，但不影响正常开，油耗稳定和保养便宜依旧是它的优势，要说能开么？能开，也实用，但确实比不过同期的1.5L四缸动力省心，可毕竟当年购车成本也比同期四缸燃油车要便宜些，所以也没什么好讲的。【来自懂车帝车友圈】
刚刚从视频中刷到（也许是AI作品）：特斯拉老板马斯克在乘坐一辆未来汽车的概念车，
刚刚从视频中刷到（也许是AI作品）：特斯拉老板马斯克在乘坐一辆未来汽车的概念车，这辆车是圆形的，整个车也就1米左右的直经，车厢内能坐2人，是新能源车，既能在地面上开，也能垂直升空在低空行驶，外观非常的精致、时尚！畅想一下：如果这辆车什么时间能走向市场，我们能开上这样的汽车，肯定会非常方便的！
80多万提辆特斯拉，才开3万公里就贬值60万，车主：天塌了！前两天验了一台特斯拉
80多万提辆特斯拉，才开3万公里就贬值60万，车主：天塌了！前两天验了一台特斯拉ModelX，2021年3月上牌，只跑了3万多公里，车主打算卖掉；查验结果还不错，就外观刮擦比较多，右前车门钣金，右后车门钣金，左后车门钣金，左后翼子板小钣金，后杠喷漆，别的没什么毛病；车况过关，车主想卖，商家自然会收，就看怎么出价？价格给高了，收回来不好卖；价格出低了，车主不愿意卖，收车没得收；多数情况下，商家还是依据当前的二手行情，评估一个有利润空间的价格，报给车主，然后看车主的反应适当的进行加减；那么现在的精品行情是27万上下，扣掉刮擦补漆的缺陷，再抠掉20%左右的利润，最终商家给出了21万7千的报价；车主听到后，笑着自嘲说：天塌了！车主还挺幽默的，不过实际估算下来，这车确实亏的吐血！当时这车指导价77.29万，没有任何优惠，车主还选配了白色外观，白色内饰，加上保险上牌的费用，落地82万都不止；如今开的不多，贬值却非常吓人，直接掉了60万，换成你是车主，你心里会好受吗？不过车主说天塌了也是开玩笑，以他的身价，一年挣的钱肯定不低于60万，名下也不止一台车；该卖还是卖，不会太过纠结的！至于他为何要卖车，车主说坐了朋友的尊界S800，太震撼了，比这特斯拉好太多，他也想换一台！好吧，有钱就是任性！我等还在为梦想之车攒银子的牛马，一起加油吧！
别克世纪价格出来了，四座：69.99万元，六座：53.99万元。感觉4座的好奢！
别克世纪价格出来了，四座：69.99万元，六座：53.99万元。感觉4座的好奢！现场有NIO乱入，这
车市热门特斯拉专门为无人驾驶打造的Cybercab出租车，已经在2026年4月
车市热门特斯拉专门为无人驾驶打造的Cybercab出租车，已经在2026年4月24日正式量产，成为全球第一款彻底取消方向盘、刹车踏板，甚至连驾驶位都没有的量产车。Cybercab还能自己“照顾”自己。它用的是无线感应充电技术，不用人插拔充电线，自己就能找到充电位完成充电；而且还能自主做清洁、做维护，全程不需要人工插手，这就意味着它能24小时不间断运营，也为以后大规模当出租车用，打下了好基础。
放弃燃油车排队也要买？特斯拉韩国一季度稳居最畅销进口车，销量同比大涨335%20
放弃燃油车排队也要买？特斯拉韩国一季度稳居最畅销进口车，销量同比大涨335%2026年第一季度，特斯拉在韩国进口车市场的占有率超过25%。这意味着，当地每卖出4辆进口车，就有1辆是特斯拉。根据韩国进口车协会统计数据，特斯拉韩国当季销量超2万辆，市场占比达25.53%。聚焦3月单月，博主“XCorpHub”分享数据显示，特斯拉韩国当月销量突破1.1万辆，成为当地首个单月销量破万的进口品牌。进入韩国市场以来，特斯拉始终保持热销态势。2024年-2025年，ModelY连续2年成为年度进口车销量冠军，2025年销量更是达到第二名燃油车型的两倍。博主“Tslachan”总结道：“可以说在韩国消费者心中，纯电动车等同于特斯拉的认知，早已深入人心。”这股热度，在线下门店看得更真切。4月初，ModelYL正式登陆韩国，特斯拉韩国多家门店人山人海，大批消费者专程到店排队体验。众多韩国特斯拉车主也在社交平台晒出自己的真实用车体验。车主“jeongyun333”认为特斯拉行驶质感、车载音质、隔音降噪与隔热表现样样能打，领先的智能配置大幅缓解长途驾驶疲劳。“日常顺路搭载四位亲友出行，全车人都对特斯拉的驾乘体验频频点赞，身边选择入手特斯拉的亲友也越来越多”。特斯拉你因为什么放弃了燃油车全球电动车销量
美国前9名亿万富翁和他们的座驾：1.🇺🇸埃隆·马斯克→特斯拉Mod
美国前9名亿万富翁和他们的座驾：1.🇺🇸埃隆·马斯克→特斯拉ModelS2.🇺🇸杰夫.贝佐斯→Rivian亚马逊版3.🇺🇸马克·扎克伯格→保时捷卡宴4.🇺🇸拉里.埃里森→雷克萨斯LFA5.🇺🇸沃伦·巴菲特→凯迪拉克XTS6.🇺🇸比尔·盖茨→保时捷9117.🇺🇸SteveBallmer→道奇挑战者SRT8.🇺🇸迈克尔.戴尔→宝马7系9.🇺🇸谢尔盖·布林→特斯拉跑车
【特斯拉无人驾驶电动车Cybercab】近日，特斯拉官微宣布，特斯拉赛博无人驾
【特斯拉无人驾驶电动车Cybercab】近日，特斯拉官微宣布，特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab在北美正式投产。根据介绍，该车由AI驱动，无需方向盘、踏板、后视镜，为自动驾驶而生。马斯克将Cybercab定位为特斯拉长期走量核心车型，90%的行驶里程仅搭载1至2人。长远来看，特斯拉绝大部分产能都应投向Cybercab。马斯克把方向盘删了特斯拉为什么不参加车展有点东西
开特斯拉的车主都知道，哨兵模式是个好东西——停车时帮你盯着四周，有情况随时录像。
开特斯拉的车主都知道，哨兵模式是个好东西——停车时帮你盯着四周，有情况随时录像。但问题是，这玩意儿是真的费电啊！停一晚上掉个二三十公里续航不是梦。今天教你们三招优化哨兵模式耗电：第一招：调灵敏度把哨兵模式的"警报灵敏度"改成"低"，减少误触发。别一有风吹草动就录像，浪费电。第二招：限定停车地点回家了就关掉哨兵模式吧，车库监控比你那哨兵靠谱多了。第三招：巧用省电模式在TeslaApp里提前关闭哨兵，比到了地方再关更省心。别跟我说哨兵模式不重要——等哪天被人刮了你找不到人，就知道这玩意儿多香了。省电和安全，其实不矛盾。你的特斯拉的满电真实续航是多少新能源电车真的比燃油车好吗?
2026年4月的全球车企市值排名出来了，特斯拉以1.32万亿美元位居第一，丰田2
2026年4月的全球车企市值排名出来了，特斯拉以1.32万亿美元位居第一，丰田2750.8亿美元排第二，比亚迪1345.4亿美元排第三。这排名挺有意思，特斯拉市值比后面20多位加起来还高，可销量不到丰田的1/4。2025年特斯拉交付163.6万辆，丰田却达1132.3万辆。从品牌价值看，英国机构发布的榜单里，丰田以627亿美元连续多年居首。在车市“渡劫”时，丰田“油电通吃”，油混、插混、纯电、氢燃料电池全面发展，累计售出超2700万辆电动化车型。看来车企的市值和销量、品牌价值之间的关系挺复杂。
太不可思议！目前，我国汽车市场奇特的现状：1、日系车——降价2、德系车——降
太不可思议！目前，我国汽车市场奇特的现状：1、日系车——降价2、德系车——降价3、美系车——降价4、韩系车——降价5、国产车——降价2026年年初，各系车不仅在狂打价格战，而且新车发布会一个接着一个，降价一个比一个狠。质量一个比一个好。#2026北京国际车展#逛大众展台被ID.ERA9X的人气惊到了，作为大众首款增程旗舰，它一亮相就把增程车的技术门槛抬到了新高度，现场不少老粉都说是“等了多年的王炸”，核心底气全在这套EA211黄金增程系统上。首先是静到离谱的NVH表现，不少人对增程车的顾虑就是增程器启动时的噪音震动，ID.ERA9X直接把这个痛点给焊死了。EA211增程器采用了静音平衡轴、双模态消音设计，启动瞬间舱内噪音仅42分贝，比图书馆的环境音还低，哪怕是高速行驶中增程器介入，坐在车里也几乎察觉不到震动，全家人跑长途小憩完全不会被打扰。油耗表现更是拿到了吉尼斯世界纪录认证，此前官方测试车队驾驶ID.ERA9X穿越青藏公路，全程高海拔、复杂路况下，百公里平均油耗仅4.57L，比不少同级燃油轿车还省。满油满电状态下综合续航能跑到1600多公里，过年开回老家上千公里不用中途加油，省下来的油钱几年就能攒出孩子一年的学费。最狠的还是极限状态下的可靠性，就算电池完全亏电，EA211增程器也能持续输出稳定动力，支撑车辆在高环跑道以180km/h的速度高速巡航，遇到极端路况也不用担心动力不足，跑川藏线、走无人区都更有底气。以前总说合资品牌做增程慢半拍，这次大众一出手就亮出了技术家底，32.98万的预售价格诚意也够，想换大六座增程车的家庭真的可以去现场试驾感受下。
平心而论，特斯拉究竟好不好？我现实中认识的几个朋友，年龄在22-35岁之间，
平心而论，特斯拉究竟好不好？我现实中认识的几个朋友，年龄在22-35岁之间，都一致认同电车只分特斯拉和其他，并认为特斯拉的三电技术远超国产电车，而且特斯拉的续航里程几乎不缩水或者水分很少，同时特斯拉不搞虚假宣传夸大宣传，保值率高，耐用性好。我现在比较迷惑，想问问吧里的大家，特斯拉在电车里的地位和技术优势，是否确实是只有特斯拉和其他？
说实话，特斯拉这个预约充电功能，真的是被严重低估了。很多人每天下班回来就随手插
说实话，特斯拉这个预约充电功能，真的是被严重低估了。很多人每天下班回来就随手插上充电枪，然后一充就是一夜。你算过没，那个谷时电价比峰时能便宜三四毛一度，一个月下来多掏多少冤枉钱？预约充电就简单了——插上枪，设置好你的出发时间，车子自己会在电价最低的时候开始充，第二天出门妥妥满电。我现在基本都设成凌晨两点开始，谷电0.38元/度，比之前随用随充一个月省了小一百块。关键是特斯拉能根据你的日程自动调整，出门前肯定满电，完全不耽误事。唯一要注意的就是插枪别搞错，还有家充桩得支持这个功能。电车真的比油车省，但前提是你得会"算计"。这个功能我用了两年，真心推荐。特斯拉特斯拉购车政策
目前这就是赤裸裸的现实，我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德
目前这就是赤裸裸的现实，我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价最强8系旗舰！智己LS8：25万级价格，百万级驾控天花板当市场还在纠结“大车难开、豪华必贵”的困局，智己LS8以24.98万起、顶配不到30万的震撼定价，携“最强8系旗舰”之名强势登场，用一套全系标配的百万级驾控体系，彻底颠覆中大型SUV的价值认知。它以数据说话、以实力破局，证明高端驾控从不是高价专属，技术普惠才是时代主流。一、性能猛兽：4秒级破局，34.38米稳刹智己LS8双电机四驱版搭载390kW峰值功率、670N·m最大扭矩的800V碳化硅动力总成，零百加速仅4.7秒，性能直接对标4.0TV8燃油猛兽。电门轻踩即有澎湃推背，提速线性无顿挫，高速超车一气呵成，彻底告别大车“肉、慢、笨”的刻板印象。性能再强，安全为先。其搭载德国大陆MKC2线控制动系统+四活塞固定卡钳，实现34.38米同级最短百公里刹停距离。刹车踏板线性沉稳、反馈细腻，大力制动无跑偏、无弹脚，配合ICS云台制动算法，有效抑制刹车点头，兼顾激情与安稳，每一次急刹都底气十足。二、灵蜥底盘：全系百万级，稳控无妥协真正的旗舰，看底盘。智己LS8全系标配灵蜥数字底盘3.0，整合前双叉臂+后多连杆悬架、120mm智能闭式空悬、CDC连续可变阻尼减振器，构成百万级硬件全满贯。灵蜥中枢20毫秒级极速响应，实时调节悬架软硬与车身高度，烂路滤震率超90%，高速过弯侧倾抑制率达85%，颠簸不颠、高速不飘，家用舒适与驾驶质感完美平衡。三、四轮转向：5米大车，灵活超紧凑车颠覆认知的，是双向24°智慧四轮转向的全系标配。车长5085mm的中大型SUV，凭借后轮双向24°偏转，实现仅4.85米的最小转弯半径，比多数A0级紧凑车更灵活。低速时方向盘半圈打满，窄路掉头、地库泊车一把过；高速时后轮同向偏转，变道稳如磐石、车身丝毫不晃。彻底解决“大车难开、停车头疼”的痛点，新手也能轻松驾驭。四、技术平权：25万拥百万配置，大厂诚意拉满这不是简单堆料，而是上汽70年造车底蕴的厚积薄发。从航空级三重安全冗余的线控系统，到300万公里严苛测试验证；从德国大陆顶级制动，到全球顶级供应链加持，智己LS8把空气悬架、四轮转向、线控制动等昔日百万豪车专属配置，以24.98万起的价格全系下放，无选装、无阉割，真正做到“起步即旗舰，标配即满配”。五、时代标杆：30万内无敌手，家用旗舰首选当同级还在为基础配置加价时，智己LS8已用全套百万级驾控体系重新定义价值。4.7秒破百、34.38米刹停、4.85米转弯半径、灵蜥底盘+四轮转向，四大核心指标全面领先，30万内无对手。它用实力证明：好车不必贵，豪华应普惠。性能炸裂、底盘封神、操控灵动、定价诚意。智己LS8以全方位无短板表现，成为2026年最值得入手的旗舰SUV。25万级价格享百万级驾控，错过，即是错过一个时代的技术红利！
目前我国汽车市场出现了奇特现象：第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系
目前我国汽车市场出现了奇特现象：第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价25万级的智己LS8上市，简直是家用车市场的一匹黑马！它有着V8动力，百公里制动仅34.38米，还采用航空级三重安全冗余设计，安全与激情并存。全系标配灵蜥数字底盘3.0，底盘更扎实，双向24°智慧四轮转向，操控更灵活。520线激光雷达、英伟达Thor芯片，依托强大的感知能力，智己LS8能识别锥桶、行人、交通手势等。续航方面堪称完美，搭载恒星超级增程系统，66kWh电池，CLTC纯电续航430km，满油满电综合续航达1605km，即便不充电也能跑近1000km，亏电油耗才5.9L。全域800V高压平台，30%-80%快充仅12分钟。而且它还有行业首创的ERNC2.0主动降噪技术，全程无噪音。动力与能耗兼顾，百公里综合能耗仅2.54L，太适合家用了。
特斯拉ModelY、小米YU7、理想i6、问界M8、大唐喊你降价啦！比亚迪
特斯拉ModelY、小米YU7、理想i6、问界M8、大唐喊你降价啦！比亚迪大唐，预售价25万～32万，上市价大概率23.98万～30.98万。低配105.79度电池包，续航800公里。高配130.15度电池包，续航955公里。标配兆瓦闪充，10分钟充满电。特斯拉ModelY，62.5度电池包，26.35万。小米YU7，96.3度电池包，25.35万。理想i6，87.3度电池包，24.98万。乐道L90，85度电池包，26.58万。问界M8，100度电池包，37.98万。蔚来ES8，102度电池包，40.68万。比亚迪大唐，超乎预期的低价，惊人的电池和续航力，同价位区间的SUV，都将遭到降维打击。前面还有一个零跑D19，115度电池包，售价24.98万，绝对的杀神。在比亚迪大唐和零跑D19的前后夹击下，同一价格区间的SUV，你们还有竞争优势吗？别端着了，降价吧，与其高高在上饿死，不如放下身段，活下去！
别克至境E7上市长续航辅驾满配推荐17.99万那款新车外观延续至境SUV概念车
别克至境E7上市长续航辅驾满配推荐17.99万那款新车外观延续至境SUV概念车“展翼元素”设计理念，采用了新能源车流行的封闭式前脸，勾勒出驭风鲨鱼前脸设计语言，搭配造型别致的分体式星河展翼大灯组，上方的日间行车灯光源采用了修长的C型设计，下方的主照明光源也进行了流水式处理。车侧采用半隐藏式车门把手，搭配20英寸密辐式轮圈。车身长宽高尺寸为4850×1910×1676mm，轴距为2850mm。车尾加入了别克至境家族的发散式尾灯，点亮后光源从中央的BUICK车标向外延伸。车顶配备激光雷达，将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托MomentaR6强化学习大模型，拥有全场景辅助驾驶能力。车内承袭至境家族标志性的“水生美学”设计理念，以山水为灵感，营造出贯通自然、开放通透、灵动轻盈的座舱氛围“全景环抱式”座舱通过流畅的线条与圆润的曲面交织，形成包容的空间氛围。座椅与门板饰以水波流转般的细腻纹理，搭配母婴级超柔亲肤材质，触感细腻顺滑。新车搭载8.8英寸仪表屏+15.6英寸中控屏以及50英寸ARHUD，支持CarPlay、HiCar、CarLink。配备四座悬浮层座椅，四座透气云感悬浮层全面覆盖靠背、坐垫与腿托，搭配11层递进式支撑结构，有效降低21%乘坐压力峰值，支撑性与包裹感俱佳；通过OEKO-TEX®母婴级健康认证，辅以环保超柔PU材质与高密度舒适泡棉，触感细腻亲肤。副驾搭载伊姆斯零重力躺椅，采用零重力骨架结构，坐垫、靠背、腿托多角度电动可调，实现腹部、腿部角度双120°躺姿，以最接近宇航员的零重力姿态，完美贴合人体工学曲线。新车还配备银离子保鲜冷暖箱，支持2–50℃宽域调温，内胆融入银离子材质，从源头减少异味、长效抑菌。搭配双屏智控与静音运行设计，取用便捷且静谧无扰。全车搭载7.1.4杜比全景声20扬声器环绕音响，于车内完美还原声音细节。4个天空扬声器与主驾头枕专属扬声器协同作用，构筑层次清晰的多维音场；支持4种声场、3种音效模式自由切换。MomentaR6强化学习大模型赋能主动安全，覆盖高速、城区、泊车等驾驶全场景，面对复杂路况也能提前预判、精准决策。被动安全方面，别克至境E7以最高强度达2100MPa的潜艇级超高强度钢构筑安全车身，并配备儿童保护设计气帘，特有二排后向儿童座椅头部防护区，为乘坐安全座椅的幼龄儿童带来更精准的防护。其动力系统搭载真龙插混Pro动力系统，其中1.5T混动专属发动机，可输出115kW最大功率和230N·m最大扭矩；电机可输出165kW的最大功率，系统总功率280kW。同时，新车还将提供1.5L发动机，最大功率72kW，电机最大功率165kW，系统总功率237kW。电池将配备32.6kWh电池组，CLTC纯电续航235km、综合续航1630km。此外，车辆还配备预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，该系统可实现每秒500次高频扫描路况，并实时调节悬架阻尼，主动过滤路面的颠簸与震动。
人往往就是这样，决定在瞬息万变中完成！纠结了半年，到底是买特斯拉还是买比亚迪？最
人往往就是这样，决定在瞬息万变中完成！纠结了半年，到底是买特斯拉还是买比亚迪？最终却在20万级中型SUV里，挖到了深蓝S07华为激光版这块宝！不是被销售忽悠，却是真实的感受，华为乾崑激光智驾是真顶！城区NCA全系标配，老城区窄路会车、晚高峰自动变道，果断又丝滑。盲区窜出打闹的小孩，系统反应比人还快，安全感拉满。以往出行充电难、续航短的焦虑在这里完全无影踪。630km长续航+3C超充，10分钟就能补能200km，彻底告别充电慌。再说我喜欢的空间、颜值、实用性也是应有尽有。轿跑SUV外观够吸睛，2900mm轴距大五座，家用通勤全适配。以前20万内买车高配置根本边儿也不沾呀，现在S07直接给了一步到位的解法：智能、续航、空间、颜值过去30万级的汽车也难完全满足，你说我能不喜欢它吗？比亚迪、特斯拉也别怪我改变主意，我是真的喜欢了。
开特斯拉的人，究竟都是什么人？千万别轻易去惹一个开特斯拉的人，这群人可能穿着最
开特斯拉的人，究竟都是什么人？千万别轻易去惹一个开特斯拉的人，这群人可能穿着最普通的优衣库，吃着最简单的快餐，但他们的脑回路可能比你想象的要硬核的多。特斯拉这辆车本质上就是一个巨大的认知筛选器。在BBA的时代，我们通过车标来判断一个人的财富，开S级的是大佬，开3系的是小白领。但特斯拉把这个规则砸进，在硅谷身价几百亿的富豪开它，在北京刚毕业的程序员也开它。它筛选的不是钱包的厚度，而是认知的维度。选择特斯拉的人，通常信奉第一性原理。
特斯拉第一季度营收224亿美元虽然一季度销量下滑但特斯拉妥妥的现金奶牛一季度营收
特斯拉第一季度营收224亿美元虽然一季度销量下滑但特斯拉妥妥的现金奶牛一季度营收224亿问了一下包包约等于现在新势力四强一年的营收，再加起来吧
【特斯拉第一季度营收224亿美元特斯拉第一季度营收同比增长16%】特斯拉预警自由
【特斯拉第一季度营收224亿美元特斯拉第一季度营收同比增长16%】特斯拉预警自由现金流将为负特斯拉公布第一季度财报时，14亿美元的正向自由现金流令华尔街大感意外。这家车企一季度实现营收224亿美元，同比增长16%；汽车业务营收同样同比上涨16%。能源业务营收来自工商业及家用储能产品销售，在近期财报中一直是公司亮点，但今年一季度同比下滑12%。在截至3月31日的季度内，特斯拉净利润增长17%。尽管分析师普遍预计该公司将出现两年来首次自由现金流为负的情况，特斯拉仍实现了14亿美元的正向自由现金流。
17.49万最值？别克至境E7中配版才是家用性价比之选。别克至境E7正式上市，
17.49万最值？别克至境E7中配版才是家用性价比之选。别克至境E7正式上市，新车置换权益价15.49万-19.49万，首任非营运车主可享三电终身质保，中配及以上车型可享逍遥智行智驾终身免费使用权。三款配置中，1600超满配中配版本以17.49万的价位，实现了“满配基础+核心进阶”的精准平衡，成为多数家庭用户的性价比首选。该版本完整保留了入门款的全部42项高价值标配，从真龙插混Pro系统、前后排座椅加热通风按摩，到全维儿童守护体系、主被动安全配置均无缩水，完全覆盖家用日常出行的全部核心需求。在此基础上，该版本重点针对用户高频需求的高阶智能驾驶完成升级，搭载完整的逍遥智行智驾硬件，配合MomentaR6强化学习大模型，可实现无断点城市NOA、高速NOA与全场景智能泊车，能有效缓解日常通勤与长途自驾的驾驶压力。对比入门款，中配版本精准补齐了高阶智驾的核心需求，对比顶配版本则保留了更亲民的价格，在17万级价位实现了越级的综合产品力，是家用购车的均衡之选。
深耕健康出行赛道，别克至境E7守护全家！把健康放进出行座舱，别克至境E7正
深耕健康出行赛道，别克至境E7守护全家！把健康放进出行座舱，别克至境E7正式登陆市场，三款车型置换权益价15.49万、17.49万、19.49万，上市即享智驾终身免费等满分权益。新车联合丁香医生发布儿童出行健康标准，打造五恒健康座舱，恒温恒湿恒氧恒洁恒静，空气质量优于国标10倍，获中汽中心零甲醛认证。内饰采用OEKO-TEX®母婴级环保材质，三屏均获莱茵低蓝光认证，从呼吸、接触、视觉全方位守护家人健康。车身侧气帘保压时长超国标6倍，专为儿童座椅设计头部防护区，出行安全拉满。难怪上汽通用汽车副总经理薛海涛表示：别克至境E7是我们交出的一份答卷，更是别克新能源吹响冲锋号角的起点。以健康为核心的家用SUV，有娃家庭闭眼可入，现在下定即可锁定全部福利。
凯迪拉克全尺寸纯电公路旗舰——凯威德售价46.88万-50.88万另外全品牌增换
凯迪拉克全尺寸纯电公路旗舰——凯威德售价46.88万-50.88万另外全品牌增换购的话立减4万，那就是42.88万-46.88万。这台和凯雷德一样，气场太强。超5.2米车长搭配经典设计语言，任何人从车上走下来都会有一种深不可测的感觉。
别克至境E7在北京车展前夕上市了，权益价15.49-19.49万元，这是一辆大五
别克至境E7在北京车展前夕上市了，权益价15.49-19.49万元，这是一辆大五座SUV，1.5T/1.5L插混系统，CLTC纯电续航235km，这些是大概的信息我对这款车的评价就是入门版配置也不寒酸，挺良心的，整体内饰对于健康方面的考虑挺多，可能会影响它销量的其实还是品牌，毕竟别克大家知道，但至境知名度还是低，所以我觉得厂家在品牌宣传上做的不够到位喜欢这款车的，北京车展会展出，可以去看下，我个人更推荐1.5T插混版本【来自懂车帝车友圈】
别克至境E7今天正式上市了，3个配置，置换权益价区间为15.49-19
别克至境E7今天正式上市了，3个配置，置换权益价区间为15.49-19.49万元，比之前的预售价便宜5000-1.5万左右。15-20万元非常值得看一看的一台5座插混SUV，官方今天披露的一个数据是预售阶段的订单，已经突破3万台，说明市场认可度还是可以的。三个配置的区分也非常清晰，入门版性价比只选，舒适性配置都拉满了，包括零重力座椅、前排座椅通风加热、后排座椅靠背电动调节、后排座椅加热等等。中配是进阶只选，多了后排屏、带激光雷达的高阶辅助驾驶、AR-HUD等等。顶配是全能智选，不仅增加了四个座椅云感悬浮层、还增加了车载香薰，座舱体验更舒适。另外底盘还增加了带预瞄功能的连续可变阻尼悬架。看看如果是你你选哪个？大v聊车
别克至境E7正式上市并开启交付，权益价15.49万-19.49万元。新车长宽高分
别克至境E7正式上市并开启交付，权益价15.49万-19.49万元。新车长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距2850mm。中控搭载8.8英寸仪表屏+15.6英寸中控屏以及50英寸ARHUD，支持CarPlay、HiCar、CarLink。智能化方面，新车将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托MomentaR6强化学习大模型，拥有全场景辅助驾驶能力；车机则携手火山引擎，首发搭载最新一代豆包大模型，配合高通骁龙8775芯片的高速运算能力，交互“可思考、会交流、能成长”。动力上全系搭载真龙插混Pro系统，其中1.5T混动专属发动机，可输出115kW最大功率和230N·m最大扭矩；CLTC纯电续航可达235公里、综合续航1630公里、快充30%至80%仅需15分钟，充分满足城市通勤经济用电、长途自驾无里程焦虑的全场景用车需求，
比亚迪注定成为全球第一车企？别被销量骗了，真相更残酷！比亚迪在登顶全球新能
比亚迪注定成为全球第一车企？别被销量骗了，真相更残酷！比亚迪在登顶全球新能源汽车销量第一的品牌之后，比亚迪到底能不能干翻特斯拉、丰田、本田，坐稳全球车企第一把交椅？就成为了很多人关注的话题，那事实到底是什么样子的呢？我们来理性分析一下。有人喊三年登顶，有人说纯属吹牛皮，两边吵翻天，但很少有人敢把真实差距摊开说。作为一个生活在深圳20年，身边有超过60%的朋友才开比亚迪的新深圳人，今天来说说自己真实的看法。先看数据，绝不带节奏。2026年最新一季度，比亚迪新能源销量直接甩开特斯拉一大截，混动+纯电双线爆杀，国内市场碾压日系老牌车企。论产能、供应链、性价比，比亚迪现在就是全球新能源销量天花板，这点没人能否认。但重点来了，销量第一≠真正的车企霸主，这也是全网最大的认知误区！论赚钱能力，比亚迪和丰田、特斯拉根本不在一个量级。丰田常年稳坐全球利润王，造车稳稳赚钱不内卷；特斯拉靠智能软件和高溢价，单车利润吊打所有车企。反观比亚迪，走的是薄利多销路线，销量猛涨但利润微薄，跑量不跑利，这就是最核心的差距。再看海外口碑和全球根基，本田、丰田几十年积累的省油、耐用、保值标签，深入人心，全球布局根深蒂固。特斯拉手握顶级智能驾驶核心技术，科技壁垒很难短时间超越。比亚迪目前强势基本盘全在国内，海外拓展刚起步，品牌溢价和高端认可度还需时间沉淀。这里给大家留个极具争议的灵魂拷问：车企第一，到底该看销量规模，还是看利润实力和核心技术？结构很简单：短期看，比亚迪销量登顶是板上钉钉；长期想坐稳真正全球第一，还得补利润、补技术、补海外短板。不吹不黑，日系车省油耐造有死忠粉，特斯拉智能科技有壁垒，比亚迪性价比和混动无敌。比亚迪会成为世界第一车企吗?
嗯？特斯拉
嗯？特斯拉
特斯拉极致降本的一部分：Model3新车不给脚垫，提车的时候让我买原厂薄如纸片的
特斯拉极致降本的一部分：Model3新车不给脚垫，提车的时候让我买原厂薄如纸片的橡胶脚垫225美元，不然的话就是绒毛材质的裸奔。家的脚垫就一级棒，用了一年多了各种滑雪户外都去过，吸一下尘就又跟新的一样，太省心了，没有卡扣贴合度还极好而且脚感很厚实，比原厂高到不知道哪里去了。我的Model3和Z06的脚垫都是他家的，牌子叫Wennebird，想要脚垫可以去了解一下。
雪佛兰促销海报！！！这是2023年的事，如今雪佛兰~~~车市的变化太快了！！！
雪佛兰促销海报！！！这是2023年的事，如今雪佛兰~~~车市的变化太快了！！！海阔试车超话
目前的汽车市场有几个奇特的现象：1、美系车在降价。2、德系车在降价。3、日
目前的汽车市场有几个奇特的现象：1、美系车在降价。2、德系车在降价。3、日系车在降价。4、韩系车在降价。5、国产车在降价。猛士M817作为东风猛士与华为深度合作打造的大型插电混动硬派SUV，自2025年8月上市以来，凭借“军工越野基因+华为智能科技”的融合，在30万级市场中形成鲜明优势。一、猛士M817硬核越野能力不妥协：1、非承载式车身+全铝底盘：高强度钢占比达83.2%，车顶可承受20.2吨顶压，兼顾刚性与轻量化特性。2、超强通过性：最小离地间隙333mm（空簧版）；最大涉水深度900mm–1200mm（不同版本）；支持蟹行模式、后轮转向最小转弯半径只有5.2米。3、智能脱困系统：搭载猛士智能E锁，三轮打滑时可单轮脱困；9种驾驶模式，比如岩石、泥地、沙地等，适合全地形。4、悬架系统：前后双叉臂+空气悬架+CDC可调阻尼，支持150mm高度调节。二、猛士M817和华为智能科技深度融合：1、智驾系统：全球首款量产搭载华为乾崑ADS4.0/4.1的越野车，配备27个高感知传感器+3颗激光雷达（部分版本），支持高速+城市+NCA+自动泊车（覆盖50万+停车场）。2、智能座舱：搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5，配备15.6英寸2.5K中控屏+12.3英寸仪表+HUD，支持四音区语音、手机车机一碰即连、千里眼远程查看等。3、越野专属优化：智驾系统针对碎石路、陡坡、泥泞等场景优化感知与决策，提供“上帝视角”避障与路径推荐。三、猛士M817配备插混动力与长续航：动力总成：1.5T米勒循环发动机+2挡DHT+前后双电机，综合功率505kW（686马力），峰值扭矩848N·m，零百加速仅需5.2秒。这样极具优势的一款插电混动硬派SUV，你心动了吗？
目前我国汽车市场出现了奇特现象：第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系
目前我国汽车市场出现了奇特现象：第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价猛士M817与华为乾崑共创智能越野新篇，30万级的价格，性价比超高。外观是经典硬派方盒子，线条硬朗，封闭式格栅配犀利大灯，很有辨识度。轮眉外扩，大尺寸全地形轮胎，视觉安全感十足。内饰大面积软质包覆，缝线和金属饰板提升质感，座椅舒适，空间布局合理。车机有华为乾崑赋能，显示清晰，反应流畅，语音控制精准。智能配置上，搭载华为乾崑智驾系统，896线双光路图像级激光雷达和34颗传感器，告别盲开。安全性能也出色，雨天穿越泥泞山路都能轻松应对，还有磐石底盘2.0，最大离地间隙333mm，涉水深度900mm，复杂路况逢路必通。
7岁时提问马斯克被秒回！11万公里后全家购买第2台特斯拉2024年，小女孩Mol
7岁时提问马斯克被秒回！11万公里后全家购买第2台特斯拉2024年，小女孩Molly发现在特斯拉车机大屏的画板上画出来的线条偶尔会消失，于是隔空提问马斯克：“你能修复它吗？”很快，马斯克本人在海外社交平台上回复：“Sure（当然可以）”。一次来自小小用户的真实反馈，让不少网友在评论区点赞：“简单的互动不仅体现了特斯拉对用户反馈的重视程度，也体现了特斯拉响应和解决问题的能力。”近日，海外博主“boolusilan”分享了Molly与父母一起参加的访谈，其中他们谈到驾驶特斯拉多年的真实用车体验。Molly的妈妈说，他们在2019年便成为首批进口Model3车主，如今又升级成为ModelX车主。早在结婚时，他们就曾选用特斯拉作为婚礼头车，是国内最早一批使用“特斯拉婚车”的新人。Molly的爸爸回忆道：“当时，特斯拉新颖的设计和超强的科技感，赚足了回头率。”他以前在汽车行业干过，所以选车尤为看重驾驶体验与安全性：“正是这两方面的产品实力，让特斯拉完全打动了我。”对Molly的妈妈来说，特斯拉还让她头一回觉得开车是件轻松的事。她表示，自己曾对传统燃油车心存畏惧，复杂的挡位和操作让开车出门颇有压力。但在接触特斯拉后，这种感受彻底改变：“特斯拉的中控屏幕、智能的辅助驾驶、音响和娱乐功能……让车变成了我的‘第二生活空间’。开车不再是一种负担，反而成了一种享受。”一次真实的驾驶经历，更让他们对特斯拉的安全性有了深刻体会。她回忆，在一次准备左转变道时，系统突然介入修正行驶方向，随后他们才发现后方有一辆摩托车高速逼近。Molly的妈妈感叹：“如果不是特斯拉及时干预，后果真的不堪设想。那一刻，我真的觉得是这辆车救了我们。”Molly一家人的用车经验引发了许多车主的共鸣：“作为一位特斯拉车主，他们说的句句属实，如果以后再换车，还是首选特斯拉。”“我第一次见特斯拉是2018年在北欧，2019年坐上ModelX感觉无比荣幸，那鸥翼门超酷！2021年至今开的都是Model3，再换第3台，我也要换ModelX。”特斯拉哪个瞬间让你觉得这车值了马斯克回应中国小女孩报bug
说真的，今年明显感觉合资新能源发狠了今天去别克店里看了一下马上上市的至境E7设计
说真的，今年明显感觉合资新能源发狠了今天去别克店里看了一下马上上市的至境E7设计见仁见智，但座椅是真的巨舒服，贴合感和支撑性在15万价位真的有点东西语音交互直接介入了豆包大模型，可以完成更多模糊指令、深度交流。其实就和大家平时用豆包是一模一样的真挺不错，等等看上市价格吧
目前我国汽车市场出现了奇特现象第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车
目前我国汽车市场出现了奇特现象第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价4月7日华境S全球首秀，直接改写20万级家用SUV智能标准。它全系标配华为乾崑全栈智能方案，入门即满配，这诚意直接拉满！华境S全球首批搭载华为Limera舱内激光视觉，把激光雷达和摄像头藏在车内后视镜位置，车顶没鼓包，还终身免维护。它识别能力超强，高速130km/h能刹停静止事故车，夜间70km/h能避开行人。而且上市就带城区领航辅助，提车就能用。车内是大六座布局，车长超5米2，轴距3米多，每一排都宽敞，上下车方便，满员时后备箱也能装不少东西。25万级唯一标配华为完整解决方案，性价比是真高！
【最终量产形态？又一批特斯拉Cybercab无人驾驶出租车亮相厂区，没有方向
【最终量产形态？又一批特斯拉Cybercab无人驾驶出租车亮相厂区，没有方向盘】当地时间4月17日，长期跟踪特斯拉工厂的无人机拍摄者乔·特格迈耶公布航拍画面，约14辆新生产的Cybercab停放在出厂区，这批车辆明显取消了方向盘，甚至有望不再配备踏板。
11年行驶超80万公里绕地球20圈！这台特斯拉把家用车寿命直接干到4倍，依旧轻松
11年行驶超80万公里绕地球20圈！这台特斯拉把家用车寿命直接干到4倍，依旧轻松通过年检“零故障”近日，海外车主“FranzLiebmann”分享了自己的这段真实用车经历，引发网友热议。根据欧洲汽车制造商协会的统计数据，欧洲普通家用车的平均使用寿命约为12年、累计行驶里程约20万公里。而这台ModelS在如此高强度的使用下，车况依旧稳得很。特斯拉不仅耐用性远超行业平均水平，用车成本也相当友好。车主将它与自己的奥迪A6柴油版进行对比：同样行驶80万公里，奥迪A6需消耗8万升柴油，仅燃油成本就高达10.8万欧元（约合87万人民币）；而ModelS80万公里电费总计花费约1.6万欧元（约合13万人民币），只有油车费用的七分之一，跑得越多省得越明显。在保养上，电动车也省心不少。正如网友“XclusiveAutos1”所言：这台行驶超80万公里、零故障的特斯拉ModelS，充分展现了纯电车的优越性，无需更换机油，易损件更少，所以更耐用，维护也更便宜。车主还提到，自己早就习惯晚上睡觉时给车充电，再也不用特意跑加油站。而且像换机滤、空滤这些事儿全免了，排气管和发动机报警的问题也从来没遇到过，省时又省事。特斯拉哪个瞬间让你觉得这车值了电动车比燃油车更耐用吗
我感觉现在的汽车市场有几个奇特的现象：1、美系车在降价。2、德系车在降价。
我感觉现在的汽车市场有几个奇特的现象：1、美系车在降价。2、德系车在降价。3、日系车在降价。4、韩系车在降价。5、国产车在降价。汽车市场竞争越来越激烈了，车企不能只用降价的办法来解决问题。在竞争激烈的市场环境下，如何才能更好地解决内卷的问题？应该从技术、产品、质量、品牌、服务等全方位提升自己的竞争力。华境S是由上汽通用五菱与华为联合打造的首款大型六座旗舰SUV，定位“科技旗舰大六座”，主打家庭出行场景，全系标配华为乾崑智能系统，技术、质量提升到了一个新高度。华境S的核心竞争优势在于，全系标配华为乾崑智能解决方案，展现了智能驾驶、智能座舱、车联网以及主动安全等全方位的能力，和华为搭在一起的车型，质量有保证，火起来那是一定的。华境S的电池安全方面，搭载了宁德时代神炼电池3.0，实现“五零”安全（零自燃、零扩散等），766亿公里零自燃，裸电芯抗1500J底部撞击，10倍国标标准。华境S拥有高效动力与超低油耗，续航无焦虑，优势看得见，具体体现在以下三个方面：1、搭载灵犀动力3.0插混系统：1.5T发动机+电机，综合功率386kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速5秒级。2、油耗与续航：两驱版馈电油耗低至5.98L/100km，满油满电综合续航超1100km。3、电池配置：提供31kWh与41.9kWh两种磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高175km。
除了大众丰田，别克应该是混的最好的合资车了吧？虽然均价高，但是优惠也挺大
除了大众丰田，别克应该是混的最好的合资车了吧？虽然均价高，但是优惠也挺大
丰田想不到，现代想不到，就连特斯拉也想不到，华境S这波操作属实有点不讲武德了。
丰田想不到，现代想不到，就连特斯拉也想不到，华境S这波操作属实有点不讲武德了。4月份新车扎堆，本以为哈弗H10已经够狠，结果上汽通用五菱拉着华为直接扔了个“王炸”——华境S全球首秀，全系标配华为乾崑，注意是“全系”！不是顶配才有，入门就给你ADSPro增强版，连城区领航都不用等OTA。最让我服气的是那颗舱内激光雷达Limera，逆光暴雨夜照样能看清120米外30厘米的小障碍物。AEB从4km/h到130km/h都能稳稳刹停，比很多老司机反应都快。这安全配置，合资看了想骂街。再看尺寸，5235mm车长、3105mm轴距，真六座，第三排终于不是“狗座”了。鸿蒙座舱也是标配，四音区交互，后排孩子喊“放动画片”不用你动手。关键是价格——20万级。这是要卷死所有家用SUV的节奏啊。友商们，今晚怕是睡不着了。
建议把mix授权给雷诺，落地R-SpaceLab概念车建议把mix授权给福特，
建议把mix授权给雷诺，落地R-SpaceLab概念车建议把mix授权给福特，复活FalconClubWagon我这大中午不睡觉干啥呢？我和汽车的日常新能源汽车大v聊车极氪mix
特斯拉涨7.62%离谱啊，特斯拉竟然涨这么多，问题是现在特斯拉车型好几年不更新了
特斯拉涨7.62%离谱啊，特斯拉竟然涨这么多，问题是现在特斯拉车型好几年不更新了，之前画的大饼也没圆上，在中国的业务是往下走的。现在买特斯拉更多是消费惯性，不知道还有啥饼可以画的。我几年前买过特斯拉，现在是绝对不会入手了，没有吸引力了。
别克至境E7两款配置1.5L和1.5T仅有发动机不同，驱动电机、加速性能一致，同
别克至境E7两款配置1.5L和1.5T仅有发动机不同，驱动电机、加速性能一致，同样还能做到不错的零百加速。每次说到零百加速就有许多人说这个性能不够看，实际上天天四五秒零百加速的车，日常没法开，且许多人低估了7秒零百加速的动力性。别克至境E7目前展现出来的优势就是电机、电池、电控，电机更大、性能更强，电池更大，续航更长，电控就是上汽通用的安全招牌，能耗管理和控制上一直非常出众。我还是更推荐大家选购1.5L版本的顶配，足够了，又能照顾到家里的娃娃，同时还有更低的使用成本。【来自懂车帝车友圈】
别克至境世家，是大型MPV里罕有的，造型设计有“姿态”的一台车。有越看越帅的感觉
别克至境世家，是大型MPV里罕有的，造型设计有“姿态”的一台车。有越看越帅的感觉
特斯拉车主的忍耐极限：10个“一声不吭”的无奈
特斯拉车主的忍耐极限：10个“一声不吭”的无奈
你绝对想不到的世界五大车企排名：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本第3
你绝对想不到的世界五大车企排名：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本第3名、比亚迪：中国第4名、保时捷：德国第5名、梅赛德斯-奔驰：德国智驾平权！华境S全系华为乾崑，20万级六座旗舰重新定义家用智能2026年4月7日，上汽通用五菱与华为强强联手，旗舰大六座插电混动SUV——华境S全球首秀。以全系标配华为乾崑全栈智能的硬核姿态，彻底打破“高阶智驾高配专属、选装加价”的行业潜规则，将百万级智驾科技普惠20万级家用市场，以智能、空间、安全、性能全维越级，重塑家用SUV价值标杆。华为乾崑ADSPro全系高阶，小目标识别无对手华境S是20万级唯一全系标配高阶智驾车型。搭载华为乾崑ADSPro增强版，全球首发舱内激光视觉Limera系统。首创“一镜双模”共光路架构，激光雷达与摄像头物理级0时差融合，30cm小目标检出距离提升43%，120米外精准识别低矮障碍。27颗高精度传感器全域覆盖，前向AEB4-150km/h全时速防护。极限智驾实测，安全性能拉满高速130km/h应对前车突发刹停，从容稳定；夜间70km/h成功避让儿童鬼探头；夜间110km/h连续躲避障碍物，性能提前达标L2强标。上市即开通城区领航NCA，高速、城区、泊车全场景覆盖，平均接管里程超1500公里，安全行驶里程是人驾平均值的4.2倍。空间安全双优，家用属性拉满车身5235×1999×1800mm，轴距3105mm，2+2+2真六座布局，得房率87.4%。423L双层后备厢，六人满座仍可容纳七件行李。46处声学包+全车隔音玻璃，静谧性媲美50万级豪车。车身采用29.97%2000MPa核潜艇级超高强钢，9安全气囊、2.6米侧气帘6秒保压，神炼电池3.0通过1500J撞击测试，超国标10倍。灵犀动力加持，性能经济兼顾灵犀动力3.0插混系统，四驱综合功率386kW、扭矩620N·m，百公里加速仅5.2秒。两驱版馈电油耗低至5.98L/100km，满油满电续航超1100km。CDC电控悬架+智能四驱，满员雪地麋鹿测试48km/h，全场景稳如泰山。从智能平权到空间越级，从安全堡垒到性能猛兽，华境S以20万级定价，实现百万级智驾与旗舰品质双重普惠，彻底颠覆家用SUV市场格局，成为中国家庭智驾出行最优解，引领全民智驾时代全面到来。
福特CEO反对中国车入美福特老板吉姆·法利急了，跳出来大喊：不能让中国车企进美国
福特CEO反对中国车入美福特老板吉姆·法利急了，跳出来大喊：不能让中国车企进美国！”其实真正的是怕美国制造业被“干趴下”。可谁不知道啊？分明是看中国车又便宜又好，自己快卖不动了，心里慌得不行。
目前这就是赤裸裸的现实，我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德
目前这就是赤裸裸的现实，我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价11.98万起！华境S：华为全栈赋能，家用SUV安全智能双冠王当五菱的亲民匠心遇上华为的科技巅峰，一场席卷20万级家用SUV市场的革命已然爆发。2026年4月7日，上汽通用五菱与华为深度战略合作的旗舰大六座——华境S震撼预售，以11.98万-19.98万的颠覆性定价，全系标配华为乾崑三大核心系统，更以C-NCAP五星安全、三大测试板块满分的硬核实力，重新定义家用车智能与安全的天花板。一、华为全栈标配，智能科技拉满华境S是20万内唯一全系搭载华为乾崑全栈智能的车型，三大王牌系统铸就智慧灵魂：-乾崑智驾ADSPro增强版：全球首发Limera舱内激光雷达，896线超高分辨率、250米超远探测，对30cm小目标识别距离提升43%。全系标配城区NCA，覆盖4-150km/h全速域，端到端时延仅100ms，城区通行效率提升20%。-鸿蒙座舱HarmonySpace5：MoLA混合大模型加持，四音区精准交互，一句话执行多指令。15.6英寸2K屏+山海画质算法，手机应用无缝流转，五屏联动毫秒响应。-乾崑车云iVCS：星闪数字钥匙、哨兵模式全覆盖，车联网安全获业界最高等级认证，定位精度提升50%，远程控车零延迟。二、C-NCAP五星满分，安全无死角安全方面，华境S以绝对实力通过权威考验：-C-NCAP五星认证，综合得分率92.7%，乘员、主动、行人保护三大板块全满分。-85%高强度钢车身，2000MPa核潜艇级侧防撞梁，五纵十一横笼式结构，100km/h碰撞后A/B柱不变形、车门可正常开启。-9气囊14腔体防护矩阵，配合CAS4.0防碰撞系统，4-150km/h全速域AEB，夜间70km/h成功避让儿童鬼探头，高速130km/h急刹稳停。三、11.98万起，普惠价值颠覆市场以11.98万起、19.98万封顶的定价，华境S彻底打破“高配高价、智驾选装”的行业规则。同级车型选装华为智驾需额外1.2万元，而华境S全系免费标配。搭配3105mm轴距大六座、87.4%空间得房率、1100km超长续航，家用需求一步到位。从智能科技到安全防护，从制造品质到实用设计，华境S以华为乾崑全栈赋能、五星安全满分、亲民定价三重王炸，开启家用SUV智能安全普惠新纪元。11.98万起享百万级智驾安全，这样的华境S，注定成为家庭用户首选，引爆20万级市场！
#福特CEO表示无力与中国汽车竞争#【福特CEO：中国车进入美国市场，我们就完蛋
#福特CEO表示无力与中国汽车竞争#【福特CEO：中国车进入美国市场，我们就完蛋】中国车企强势崛起面前，美国高管已顾不得“自由市场”的遮羞布。当地时间4月13日，福特汽车首席执行官吉姆·法利强硬发声，反对中国车企进入美国市场，称此举将对美国制造业造成“毁灭性打击”。他一边渲染中国车企获政府巨额补贴形成“不公平竞争优势”，一边拿“国家安全风险”给中国产品扣帽子，尽显贸易保护主义底色。彭博社形容，此番言论是法利迄今针对中国车企发表的最强硬表态之一。“我们绝不能让他们进入美国，”法利当天在福克斯新闻频道《福克斯与朋友们》节目中说，“制造业是美国的心脏与灵魂，若我们因这些进口产品失去制造业，对国家而言将是毁灭性的。”美国当前对中国产电动汽车征100%关税，事实上已将比亚迪、小米等中国车企拒之门外。但中国低成本、高科技汽车正席卷全球其他市场，墨西哥市场尤为突出，仅比亚迪一家就占墨西哥电动和插电式混合动力汽车销量的十分之七。加拿大近期也与中国签署协议，给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇。谈及加拿大进口中国车一事，法利称：“我真心希望我们别让这些车越境进入美国。”他补充说，将这些车辆挡在美国门外，对即将重启的美加墨三国贸易协定谈判应有“重大影响”。
这就是赤裸裸的现实，世界五大车企排名：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本
这就是赤裸裸的现实，世界五大车企排名：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本第3名、比亚迪：中国第4名、保时捷：德国第5名、梅赛德斯-奔驰：德国方盒子SUV市场杀疯了！中国品牌全面制霸，硬派越野新时代正式开启2026年3月，易车榜发布的方盒子车型销量TOP20榜单，用一组组硬核数据，写下了中国硬派越野市场的全新篇章。在这份榜单中，中国品牌以绝对优势包揽全部席位，钛7、哈弗大狗等车型强势领跑，硬派越野不再是合资品牌的专属，一个由中国品牌主导的方盒子SUV黄金时代，已然到来！从榜单来看，中国品牌的统治力堪称震撼。钛7以14187辆的销量断层登顶，以绝对优势领跑全市场，成为3月方盒子SUV市场的最大赢家；哈弗大狗紧随其后，以12645辆的销量斩获亚军，两款车型销量均突破1.2万辆，大幅甩开后续竞品，展现出中国硬派越野车型的强大市场号召力。北京越野BJ30（5261辆）、捷途旅行者（5187辆）、钛3（5123辆）强势包揽3-5名，北京越野BJ40增程（4003辆）、BJ40燃油（2880辆）双车上榜，坦克300（3812辆）、坦克400新能源（2563辆）、坦克500新能源（2382辆）三车入榜，中国品牌实现了从入门到高端的全价位段覆盖，彻底终结了合资硬派越野的垄断。在新能源转型浪潮下，方盒子SUV市场同样呈现出电动化、混动化的全新趋势。钛7、钛3、iCARV27、iCAR超级V23、212T01、豹5、极石01等新能源车型强势入围，其中钛7、钛3以纯电/增程技术，彻底解决了传统硬派越野的油耗痛点；哈弗猛龙PHEV（2642辆）、坦克400/500新能源等插混车型，以“绿牌+无里程焦虑+强越野性能”，精准击中家庭用户需求，成为硬派越野市场的增长新引擎。从市场格局来看，中国品牌已形成多品牌、全矩阵的竞争优势。长城汽车旗下哈弗大狗、哈弗猛龙、坦克300/400/500等5款车型上榜，展现出长城在硬派越野领域的深厚技术积累；奇瑞集团旗下捷途旅行者、捷途自由者双车入榜，钛7、钛3强势领跑，奇瑞iCAR品牌V27、超级V23快速崛起，形成了多品牌协同发力的格局；北京越野BJ30、BJ40系列持续热销，猛士M817、极石01等高端车型稳步增长，中国品牌在硬派越野市场的产品矩阵已全面成型。唯一上榜的合资车型丰田普拉多，仅以1743辆的销量位列第18，销量不足钛7的八分之一，彻底印证了合资硬派越野的式微。中国品牌以更亲民的价格、更先进的技术、更丰富的配置，为消费者提供了越级的硬派越野体验，彻底改写了方盒子SUV市场的竞争规则。2026年3月的方盒子SUV销量榜，不仅是一份销量成绩单，更是中国硬派越野产业崛起的里程碑。中国品牌用技术、产品与性价比，让硬派越野走进千家万户，一个属于中国品牌的硬派越野新时代，正式开启！合资汽车销量中国汽车品牌榜新能源车企排名全球车销量车企销量对比丰田排行榜汽车品牌价值榜日系三车企车企销量月榜汽车品牌全球化豪车销量排行汽车品牌分布图特斯拉汽车厂商全球车企市值车企营收排行榜
这就是赤裸裸的现实，加50升油，在哪个国家最贵:美国：约325元中
这就是赤裸裸的现实，加50升油，在哪个国家最贵:美国：约325元中国：约420元日本：约410元英国：约690元法国：约750元俄罗斯：约250元沙特：约115元伊朗：约45元2026年3月SUV销量榜出炉：特斯拉霸榜，中国品牌全面崛起，新能源浪潮席卷市场2026年3月国内SUV市场硝烟散尽，易车榜发布的乘联会零售数据，清晰勾勒出行业格局的全新面貌。特斯拉ModelY以39827辆的月销量一骑绝尘，理想i6、比亚迪元UP等中国品牌强势领跑，新能源车型集体爆发，燃油车阵营坚守阵地，一场新旧势力的巅峰对决，正在重塑中国SUV市场的未来。从榜单来看，特斯拉ModelY以绝对优势登顶，39827辆的销量断层领先第二名理想i6的24198辆，展现出全球智能电动车标杆的强大统治力。中国品牌则上演集体突围：理想i6以24198辆斩获亚军，比亚迪元UP（21538辆）、海狮06（18237辆）、宋Pro（14043辆）三车入榜，包揽第3、4、14名，展现出比亚迪王朝+海洋网的全矩阵碾压实力；吉利博越L（17402辆）、星越L（12940辆）双车上榜，深蓝S05（16881辆）、蔚来ES8（16255辆）、钛7（14187辆）、小米YU7（13558辆）等新势力车型强势入围，中国品牌占据榜单半壁江山，彻底打破了合资品牌的传统垄断。新能源浪潮已成为市场绝对主流。榜单TOP20中，ModelY、理想i6、元UP、海狮06、深蓝S05、蔚来ES8、宋Pro、小米YU7等新能源车型占比超半数，其中特斯拉、理想、比亚迪、蔚来、小米等品牌，凭借智能驾驶、长续航、大空间等核心优势，精准击中家庭用户需求。小米YU7首次入榜即斩获13558辆的销量，彰显出小米汽车入局后对市场的强大冲击力；理想i6作为家庭智能SUV的代表，24198辆的销量印证了“奶爸神车”的市场号召力。合资燃油车阵营则呈现出分化格局。大众探岳（15897辆）、途观L（14581辆）双车入榜，丰田锋兰达（15470辆）、RAV4荣放（14662辆）、卡罗拉锐放（13555辆）三车上榜，日系、德系合资品牌仍占据一定市场份额，但销量已全面落后于头部新能源车型；奔驰GLC（14550辆）作为豪华燃油SUV的代表，以微弱优势守住榜单第12名，而福特、别克等美系品牌仅昂科威Plus（12755辆）入榜，市场份额持续萎缩。从细分市场来看，10-20万级家用SUV成为竞争最激烈的赛道，比亚迪元UP、吉利博越L、长安CS75PLUS等车型，以高性价比、大空间、智能化配置，成为家庭用户的首选；20万以上中高端市场，理想i6、蔚来ES8、特斯拉ModelY等新能源车型，凭借智能座舱、高阶智驾，彻底颠覆了传统豪华燃油车的市场格局。2026年3月的SUV销量榜，不仅是一份销量成绩单，更是中国汽车产业电动化、智能化转型的里程碑。中国品牌全面崛起，新能源车型主导市场，合资燃油车份额持续萎缩，一个由中国品牌引领的智能汽车新时代，已然到来！
汽车行业太卷了，卷没了法系车，卷没了韩系车，菲亚特、三菱、斯柯达、雪佛兰现在已经
汽车行业太卷了，卷没了法系车，卷没了韩系车，菲亚特、三菱、斯柯达、雪佛兰现在已经无影无踪，别着急，更猛烈的卷才刚刚开始！总有人说，汽车行业已经卷到天花板了。可看看大洋彼岸的美国，撑死了也就40多个主流乘用车品牌，算上豪华与纯电新贵也不过40余家。再回头看我们这儿，2025年在售品牌多达183个，其中中国品牌就占了128个——这才是真正的“战国”。别被表面的销量数字迷惑。2025年，中国市场TOP10品牌市占率已飙升至65.1%，头部玩家疯狂聚拢资源，而腰部品牌正在塌陷。这不是内卷到顶的信号，而是大洗牌前的征兆。美国用百年完成的品牌整合，我们可能用一个新能源周期就会复刻。真正的决战还在后头。当美国只剩40个品牌时，我们这183个里，绝大多数注定会被时代淘汰。现在的“卷”，只是技术与资本的预演。当潮水退去，能活下来的，才是真正能站上全球舞台的玩家。所以，别抱怨卷，这恰恰是中国汽车产业走向世界的必经之路。
福特GT进店安装钛合金排气系统。..福特gt汽车改装car时尚
福特GT进店安装钛合金排气系统。..福特gt汽车改装car时尚
三月销冠榜单又刷出来了，第一名，还是特斯拉。一辆三十万的车，车主坐进去，眼前就一
三月销冠榜单又刷出来了，第一名，还是特斯拉。一辆三十万的车，车主坐进去，眼前就一块屏幕，手摸过去，空空荡荡。旁边人看得直摇头，说这不就是个毛坯房吗？隔壁展台的国产车，真皮座椅的缝线都快贴到你脸上了，氛围灯变着花样闪，销售恨不得告诉你后备箱里还藏着个小冰箱。配置单拉出来，密密麻麻能写三页。就像那个信号总是不满格的苹果手机。电梯里别人视频刷得飞起，你的手机屏幕上，那个小圈转得比风车都快。冬天在外面站几分钟，它直接黑屏关机，跟你闹脾气。可结果呢？那边车主付完款，头也不回地开走了那辆“毛坯车”。这边柜台前，年轻人毫不犹豫地刷开了最新款苹果的包装膜。所以这到底是别人太傻，还是我们没搞懂，他们花钱买的到底是什么？
🚗福特F-150猛禽✅优点1.3.5TV6双涡轮发动机+10AT，低速
🚗福特F-150猛禽✅优点1.3.5TV6双涡轮发动机+10AT，低速扭矩强劲，沙漠爬坡、岩石攀爬动力源源不断。标配FOX3.1LiveValve减震器，行程巨大，飞坡落地能牢牢吸住车身。2.地形管理系统强悍：拥有7种驾驶模式，前后桥电子差速锁，托森前差速器（高配），配合35英寸全地形轮胎，通过性远超普通越野车。3.实用与玩具属性兼具：货箱可装大量装备，带可上锁的货箱盖和分段开启尾门。拖拽能力3.7吨，可拖房车/船。后排座椅掀起后地板平整，能睡下成年人。❌缺点1.油耗与用车成本惊人：市区拥堵路况可达18-22L/100km，综合平均15L/100km以上，加95号油，每月油费轻松2000元+。保养费用也远高于普通家用车。2.城市驾驶极度不便：车宽超过2.1米，标准停车位停不进或难开门；转弯半径大，市区掉头常需倒一把；地库限高1.9米很多下不去。3.品质稳定性一般：部分车主遇到变速箱换挡顿挫、内饰异响、中控大屏黑屏等问题。福特品控在高端车型上依然不够严谨。
车若初见凯迪拉克官宣，全尺寸纯电SUV凯威德4月22日正式上市，定位介于IQ锐
车若初见凯迪拉克官宣，全尺寸纯电SUV凯威德4月22日正式上市，定位介于IQ锐歌与凯雷德ESCALADEIQ之间，奥特能纯电平台打造，2+2+2的六座布局。新车回顾：三围尺寸5222×2026×1799mm，轴距3094mm，最大接近角19度，离地间隙193mm，配备后轮主动转向，提升狭窄路况机动性。内饰搭载33英寸环幕式9K超视网膜曲面屏，保留实体按键，音响系统23扬声器AKGStudio，支持Dolby7.1.4杜比全景声。又一5米2级别的新车，而且凯迪拉克的设计，向来就是气场很足，很敦实，如果你对新车没概念，两个途径了解，1.看看我们3月11日发的短视频2.看看这张图片...
突发癫痫、时速179公里、翻滚5圈！Model3车身严重损毁，车主仅受轻伤近日
突发癫痫、时速179公里、翻滚5圈！Model3车身严重损毁，车主仅受轻伤近日，海外博主“WhamBaamX”分享了这起严重的事故视频。事故后，车主家属特别强调：当初选择特斯拉就是因为足够安全，“是特斯拉的安全设计救了命。”博主分析指出，Model3在此次事故中的出色表现，得益于车辆多项安全设计：一是高强度钢和铝合金打造的刚性乘员舱。在车辆连续翻滚、多次撞击的过程中，A/B/C柱以及车顶依然保持了较为完整的结构，为驾驶员留出了足够的生存空间。二是其电池组位于底盘底部，既降低了整车重心，也形成了一块坚固的“底板”。虽然车辆最终仍发生侧翻，但低重心设计减少了失控后进一步翻滚和结构变形的风险。三是车辆前部和侧面的溃缩区在事故中吸收了大量冲击力，避免撞击能量直接传递到乘员舱。全景玻璃车顶在翻滚中破裂后，碎片没有大量掉进车内；多组安全气囊及时弹出，有效减少了驾驶员在车内的二次碰撞伤害。“安全至上”一直是特斯拉造车的首要原则。S3XY全系车型“能救命”的安全实力，不仅在真实事故中屡获验证，更在全球主流安全评测机构的碰撞测试中，均斩获“五星安全”的最高评级。特斯拉安全才是最大的豪华哪个瞬间让你觉得这车值了
【凯迪拉克全尺寸纯电公路旗舰SUV凯威德将于4月22日上市】4月13日，凯迪拉克
【凯迪拉克全尺寸纯电公路旗舰SUV凯威德将于4月22日上市】4月13日，凯迪拉克品牌正式官宣：全尺寸纯电公路旗舰SUV——凯威德，即将于4月22日上市。作为传承凯雷德百年旗舰基因的巅峰之作，凯威德一亮相便凭借磅礴气场与顶奢格调成为瞩目焦点，在电动时代树立全尺寸豪华SUV新标准。目前，凯威德展车已陆续到店，价值一万元的百万积分盲订火热进行中，用户可近距离感受旗舰级产品实力。
特斯拉FSD欧洲首秀荷兰，欧洲智驾格局要变天？荷兰成为首个批准特斯拉受监督版FS
特斯拉FSD欧洲首秀荷兰，欧洲智驾格局要变天？荷兰成为首个批准特斯拉受监督版FSD在欧洲公共道路使用的国家，系统经过一年半全面测试。马斯克这波操作够狠！荷兰只是跳板，整个欧洲才是目标。特斯拉用“受监督版”这个折中方案，既规避了欧洲严苛的L3责任界定难题，又实质推进了商业化落地。欧洲本土车企现在估计在连夜开会——是继续死磕L3法规，还是学特斯拉玩“渐进式渗透”？智驾赛道从技术竞赛转向合规博弈，特斯拉又领先一个身位！特斯拉自动驾驶特斯拉马斯克汽车资讯
看到jeep指挥官想起个往事，那是十几年前了，我跟同事们开着当时市面上所有20万
看到jeep指挥官想起个往事，那是十几年前了，我跟同事们开着当时市面上所有20万左右的SUV去北京郊区做横评。当时车队里有一辆5.7L的指挥官工作车。去程我开的是方头奇骏，车顶架集成的射灯倍儿亮。当时我羡慕了一路开指挥官的同事，毕竟那是大排量高级货啊！于是干完活儿回程出发的时候我不容分说抢了指挥官的钥匙开着车就跑了，结果没开多远就后悔了...方向盘死沉死沉的，加速响应特别差，在山路上根本追不上那些20多万的城市SUV...开着又累又不舒服...我问了一路有没有人想跟我换指挥官开都没人搭理我...指挥官是我这辈子开过最差的jeep，其实当年的大切（不是亢岳卖的那个）包括SRT8还有后来的牧马人都挺好开的。另外当年横评的结果印象比较深刻的是奇骏、指南者、森林人的四驱确实更厉害一些，尤其奇骏印象里是全场通过性最强。北京
别把轴距当标配！别克至境E7用42项真标配说话。定价16-21万元，4月22日
别把轴距当标配！别克至境E7用42项真标配说话。定价16-21万元，4月22日上市即交付，别克至境E7真的要来了。当下不少汽车品牌热衷宣扬“七十项标配”、“八十项标配”。可你若仔细端详，有时连一颗摄像头、一个后备箱，甚至车辆的轴距本身，都被算进了这份“标配”清单里。更有甚者，把化妆镜、头枕这种每台车都有的东西包装成“额外诚意”。消费者花大量时间研究配置表，最后发现所谓“标配”不过是一场文字游戏。在别克至境E7春季分享会上，别克至境E7给出了完全不同的答案：全系42项真正有用的配置——零重力座椅、一键成床、五恒健康座舱、豆包大模型、银离子保鲜冷暖箱、双层静音玻璃、ANC主动降噪、前后排通风加热按摩……这些在很多车型上要么高配才有，要么需要选装。而至境E7做到了入门即满配。所以我觉得如果你想给家里的孩子提供一个满分座舱，那至境E7就是个不错的选择。4月21日前下定还能享早鸟礼，1000抵6000现金+5000置换，很丰厚哦，大家可以去店里看车体验了。别克至境E7
一季度对合资品牌的经营，产生了巨大的冲击，不过也可以分类。我们可以看到走量的目前
一季度对合资品牌的经营，产生了巨大的冲击，不过也可以分类。我们可以看到走量的目前只有大众+丰田，走合适规模的现在有通用+日产，围绕自己的优势品类。本田还在思考怎么办。豪华品牌，我们可以单独拉出来分析，不过压力也挺大的。不管是保时捷、宝马、奔驰、奥迪、特斯拉还是沃尔沃，其实都面临自主品牌向上的替代。真想明白就是福特和现代起亚，我出口就完了，国内能卖几台是几台。大众：今年是大众重点推新能源的时间点，这波电动化+智能化主要依靠国产技术栈，产品挺多的一汽大众31.8万（-9.3%）上汽大众22万（-15.7%）丰田：由于HEV的需求，丰田是所有合资品牌里面最稳的，日系相对稳住一汽丰田16.7万（-0.9%）广汽丰田15.8万（+2.6%）东风日产11.9万（+24.5%）：日产这波同比涨了不少，其实25年特别努力本田11.6万，本田是两个合资企业放在一起上汽通用11.4万（-4.9%），通用的打法非常有针对性，围绕GL8和昂科威，通用已经不是已经的通用了豪华：不管是宝马、奔驰、特斯拉还是雷克萨斯都在下滑宝马12.5万（-8.3%）特斯拉11.3万（-16.3%）奔驰10.8万（-26.6%）雷克萨斯3.9万（-4.3%）沃尔沃亚太2.5万（-9.1%）靠出口，不靠国内市场的，想明白了，把国内当制造基地的北京现代2.4万（-8.0%）长安福特2.4万（-28.6%）东风悦达起亚1.3万（-2.7%）长安马自达1万（-36.5%）大v聊车新能源汽车合资品牌
特斯拉个人简历(极简版）
特斯拉个人简历(极简版）
现代版烈马现代汽车在美国亮相了一款全新的BoulderSUV概念车，酷似福特
现代版烈马现代汽车在美国亮相了一款全新的BoulderSUV概念车，酷似福特Bronco的硬派越野车。Boulder是一款强调越野属性的SUV概念车，也是现代首款非承载式车身产品。该车拥有极其夸张的肌肉线条、37英寸巨型轮胎以及类似“健身房猛男紧身T恤”般充满张力的轮拱设计，外观灵感源自“钢铁艺术”，内饰则采用物理按键与四块迷你屏幕结合的实用布局。量产版预计提供燃油、混动、插混及纯电多动力版本，主打北美市场，计划2030年前实现量产。PS：上一次现代品牌推出越野车，还是三菱血统的Terracan（特拉卡），真的是好多年过去了……[捂脸哭]【来自懂车帝车友圈】
今天是10号，乘联会又更新了上月新车销量！从高销量车型里选不同价位，推荐购买的车
今天是10号，乘联会又更新了上月新车销量！从高销量车型里选不同价位，推荐购买的车型:3-5万，选五菱宏光Mini。5-10万，选比亚迪元UP。10-15万，选深蓝S05。15-20万，选凯美瑞或者钛7。20-30万，选特斯拉ModelY。3月份小米因为没有及时上26款车型，痛失冠军宝座！但是4月份我盲猜零跑A10会是黑马，因为性价比高过比亚迪元UP和吉利星愿。4月份特斯拉最大的竞争对手应该是阿维塔06T，这款车集齐华为，长安，宁德时代最先进的科技，大概4月22日上市，想买特斯拉的，可以等等看！汽车市场销量车销量排名买车汽车
别克至境E7公布了售价区间——16到21万这个价格上来让不少受众“误会了”，因为
别克至境E7公布了售价区间——16到21万这个价格上来让不少受众“误会了”，因为时至今日，行业已经内卷到病态，包括发布会的价格，也是“八仙过海，各显神通”，算各种权益的是常态，有的还会算上国家补贴…反而至境老实的让人有点心疼，它甚至连1万的早鸟礼都没算进价格里再来看一下配置，三个SKU，入门版的配置就奇高，电池起步就是32.6度对应235km的续航，真龙插混Pro的能力有目共睹全系都是20英寸的大轮毂，副驾零重力座椅和冷暖箱标配，音响全系20扬，四门包括前风挡都是双层夹胶的，还有灯，是护眼的！不搞复杂的价格权益，不搞复杂的配置选装，该给的都给，还有大厂的品质兜底，至境E7的实在，差你一个懂，一个认可波波的车世界
保时捷中国销量再降20%【特斯拉ModelY再登国内销量冠军保时捷降价救不了销量
保时捷中国销量再降20%【特斯拉ModelY再登国内销量冠军保时捷降价救不了销量。虽然经销商在清库存（卡宴能便宜十几万），但CEO明确说“不会加入价格战”。保时捷销量连跌4年，去年在华只卖了4.2万辆，比高点少了近六成。核心问题是产品青黄不接——燃油车卖不动，电动车又没跟上，品牌光环在中国市场正在褪色。它现在的策略是“要利润不要量”，收缩门店、聚焦高端，光靠降价解决不了根本。特斯拉ModelY能火，关键是抓住了大众市场的真需求。首先价格实在，26万左右还免购置税，性价比打穿同级。其次产品没短板，安全、智能、续航扎实，特别省电，开起来靠谱。再加上超充网络覆盖广，补能方便，彻底打消里程焦虑。最后品牌效应强，有一批认准特斯拉技术路线的铁粉，觉得它代表科技和可靠。简单说，它把电动车做成了全球家庭都能放心买的“水桶车”，不堆花哨配置，但核心体验稳居第一梯队。
别克至境E7定价区间16-21万，配备定义儿童出行健康新标准的座舱！202
别克至境E7定价区间16-21万，配备定义儿童出行健康新标准的座舱！2026樊登年度演讲暨别克至境E7春季分享会顺利结束，在现场我们见到至境E7公布定价区间为16-21万，且提供置换补贴和现金礼共计万元早鸟权益，让这款新能源大五座中型SUV更具吸引力和竞争力。不过真要说让许多家庭心动的地方，莫过于此次别克至境E7联合丁香医生，打造出“孩子的满分座舱”，同价位罕见。据说，这是基于行业首个儿童出行健康C.A.R.E模型打造，该模型源自近四千份儿童家庭的真实数据，结合现行汽车标准，让座舱可以为家庭出行提供全方位、系统化的健康守护能力。就说这同级唯一五恒空间，以恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静五恒系统，让老人和易过敏的孩子得到守护，尤其是针对儿童体温调节能力弱的特点，通过高效稳定的温控和空气管理，避免热应激反应的发生。此外新车还有5星电磁辐射防护，这是考虑到家庭用户对车内电磁环境有担忧，别克至境E7通过19项超国标严苛测试，达成5星电磁辐射防护，小孩在车内看电视不用担心辐射。最后，OEKO-TEX®母婴级健康认证材质更是加分项，无论是座椅材质还是内饰织物，都能让孕妇和宝宝安心接触，哪怕是啃咬也放心。除此之外，至境E7还有许多亮点，像图书馆级静谧体验，总之想要满分座舱，大家不妨亲自去试试！
特斯拉法国销量增长203%！ModelY稳居纯电动车销冠，外国车主：一天交付几
特斯拉法国销量增长203%！ModelY稳居纯电动车销冠，外国车主：一天交付几百台，80%都是它近日，海外博主“Moreau12Moreau”在社交平台分享最新销量统计数据：3月，特斯拉创下其进入法国市场以来单月最高销量纪录。聚焦今年第一季度，特斯拉在法国累计注册量突破1.3万辆，同样刷新历史最佳成绩，同比实现翻倍增长。具体到车型表现上，ModelY超越众多本土热门车型。法国媒体分析认为，这反映出法国消费者对长续航、高性能纯电SUV的需求正在持续升温。特斯拉的热销不仅停留在亮眼的数据上，更反映在车主们真实而迫切的提车热情中。刚刚提车的法国车主“taz_didier”分享道：“巴黎西部一家特斯拉交付中心，上周六一天就完成了几百辆新车交付，工作人员告诉我其中80%都是ModelY。现场甚至还有两辆满载ModelY的半挂卡车等待卸车。”销量屡创新高的背后，是特斯拉在产品可靠性与用户口碑上的持续积累。法国权威汽车媒体《AutoPlus》发布2026年乘用车可靠性排名，特斯拉超越长期占据榜首的丰田，成为法国消费者眼中最可靠的乘用车品牌。特斯拉全球电动车销量特斯拉modely
特斯拉超充一直也特别好用，一只手拔枪，自动打开充电盖板，插抢开始充电，也就2-3
特斯拉超充一直也特别好用，一只手拔枪，自动打开充电盖板，插抢开始充电，也就2-3秒钟，非常便利！而且，才400V平台下的特斯拉Model3，在V3超充桩下能达到180多千瓦的最大充电功率，虽然放在现在不算什么，但是目前特斯拉在国内有超过2500座超充站，超过12000根桩，并且都能达到这么稳定的充电功率还真挺牛的！米帅试车特斯拉特斯拉model3