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月销超15000辆的纯电SUV车型有：1、小米YU7：1月热销37869辆。
月销超15000辆的纯电SUV车型有：1、小米YU7：1月热销37869辆。2、问界M7：1月热销26454辆。3、蔚来ES8：1月热销17648辆。4、理想i6：1月热销16883辆。5、ModelY：1月热销16845辆。国产自主品牌纯电SUV车型一月份销量战绩四款车型碾压特斯拉ModelY，而且这四款车型的价位都不低，足以看出国产自主品牌越来越被消费者认可。特斯拉一直以来都是不俗的存在，尤其是ModelY这款车型在市场上的销量也是一直坚挺的，2025年这款车连续10个月蝉联月销量榜单之首。看得出市场消费者对ModelY的看好。但一月份ModelY销量低迷，已被小米YU7、问界M7、蔚来ES8及理想i6的销量超越，排名在第五位。2026年2月16日，马斯克别出心裁地宣布，特斯拉首款Cybercab将于4月开始生产，这是一款专门替代出租车的无人驾驶车。据悉这款车无方向盘，无脚踏板，无后视镜，双门双座布局，采用无人类驾驶冗余配置。无人驾驶真的好吗？主要一点无人驾驶真的安全无死角吗？特斯拉的纯视觉解决方案难道真的能应对不同场景不同环境不同路况吗？这些还都是未知。再者如果这些无人驾驶车真的能上路，那么势必会造成大批出租车司机失业？马斯克说将在全球布局50万辆无人出租车，那么也就预示着将有50万出租车司机面临失业的风险。但不知道的是：这些“无人驾驶出租车”能否真的能投入市场使用？若真的能投入市场使用，对交通会不会有影响？毕竟无人驾驶，云端操控怎么能毫米级应对突发状况？说实话，对于“无人驾驶”汽车无感，机器是为人类服务的，要有人类操纵才是正解。再者，安全永远是最大的底线。
【特斯拉无人驾驶真要来了！量产时间、冲击、安全、就业等你关心的问题一次说清】
【特斯拉无人驾驶真要来了！量产时间、冲击、安全、就业等你关心的问题一次说清】特斯拉无人驾驶车型提前亮相，业内预测2026年有望进入规模化量产，真正无方向盘、无踏板的全自动驾驶，正在从概念变成现实。我把大家最关心的5个问题一次性讲透：1️⃣对中国和全世界冲击有多大？这是一场出行革命。全球车企都会被迫加速跟进，智能驾驶、芯片、传感器、算法进入白热化竞争。中国新能源产业链既有巨大挑战，也有弯道超车的机会，整个行业会加速洗牌，落后的技术和品牌会被快速淘汰。2️⃣现有车是不是直接报废？绝对不会。无人驾驶会先从出租车、网约车、园区车、物流车开始普及，私家车至少10年以上还是主流。传统车、新能源车照样开、照样卖，只是配置会越来越智能，不会一夜报废。3️⃣现在到底要不要买车？刚需放心买。家用、代步、长途、家庭用车，该买就买。无人驾驶全面普及还很远，不用为了等未来车，委屈当下的生活。4️⃣司机会不会全部失业？不会一刀切失业。出租车、网约车、货运司机会受到冲击，但会转型成安全员、运维人员、远程调度、特殊场景驾驶等新岗位。国家和行业也会出台配套保障，复杂路况、紧急情况，依然离不开人。5️⃣安全吗？会不会变成脱缰野马？大家最担心的就是这个。其实，无人驾驶并不是“没人管”，而是多重安全兜底：•多重传感器（摄像头、雷达、激光雷达）互相校验•系统有多重冗余，一个故障，另一个立刻顶上•后台可以远程接管、紧急制动•上路前会经过海量测试、法规认证它比人更不疲劳、不酒驾、不分心，极端失控概率极低，不用过度恐慌。总结一句：无人驾驶是大趋势，但不是末日冲击。车照开、班照上、生活照旧，只是未来出行会更安全、更方便。
一个老外在上海市中心数了1000辆车，第一是荣威，第二是比亚迪，第三是别克，第四
一个老外在上海市中心数了1000辆车，第一是荣威，第二是比亚迪，第三是别克，第四是特斯拉
特斯拉Cybercab今年4月投产进度很快啊，足以见得特斯拉和马斯克对于这款赛
特斯拉Cybercab今年4月投产进度很快啊，足以见得特斯拉和马斯克对于这款赛博出租车的信心，没记错的话，这应该是过去半年时间里，马斯克第三次表示Cybercab将在今年4月投产。如果顺利投产，这款没有方向盘和踏板的自动驾驶出租车或将重新刷新大家对于出行革命的认知。
蔚来换电在年三十前一天创下了新高说明开蔚来回家的人是真多
蔚来换电在年三十前一天创下了新高说明开蔚来回家的人是真多
男子开特斯拉跑货拉拉，最高时日入上千元，更有意思的是……他的这辆车，后备
男子开特斯拉跑货拉拉，最高时日入上千元，更有意思的是……他的这辆车，后备箱并不算大，不知道为啥会有那么高的收入。而且我比较好奇的是，虽然是电车不耗油，但他的汽车养护成本应该不会低。这些费用，都应该算在运营成本里，不如来辆平价车去跑。点个关注，随时给你最新的资讯分享。
马斯克大爆料！苹果在搞“泰坦计划”造车时，对特斯拉工程师发动了“地毯式轰炸”挖
马斯克大爆料！苹果在搞“泰坦计划”造车时，对特斯拉工程师发动了“地毯式轰炸”挖角，免面试直接开双倍薪资，电话轰炸逼得工程师拔电话线，2019年还挖走超300人含Model3核心人员。然而，这场疯狂的人才争夺战并未换来成功，苹果的造车项目已于2024年初黯然取消。事实证明，光靠“钞能力”撒“精灵粉末”，挖不来真正的核心竞争力。车圈都悟了：光挖人根本干不成事！
2026买车推荐：1、要面子一一买特斯拉2、要舒服一一买理想3、要科技感一
2026买车推荐：1、要面子一一买特斯拉2、要舒服一一买理想3、要科技感一一买智界4、随波逐流一一买比亚迪5、想要性能一一买小鹏汽车6、春运返乡一一选智己LS9智己LS9承作为品牌旗舰之作，凭借空间、续航、补能、舒适四大维度的越级表现，成为大家庭出行的理想之选，重新定义高端家用SUV的价值标杆。智己LS9以技术突破为基石，以用户体验为核心，将大空间、长续航、充电快、超舒适四大核心优势深度融合，不仅满足了大家庭对出行的多元需求，更重新定义了全尺寸六座SUV的价值标准。从线控数字底盘的硬核技术，到座椅按摩、三区空调的人文关怀；从1508km的超长续航，到16.5分钟的极速补能，智己LS9用每一处细节的打磨，诠释着“技术为生活赋能”的品牌理念。智己LS9不仅是一台交通工具，更是承载亲情、探索世界的移动空间。它以越级实力证明：高端家用SUV无需在性能与舒适、空间与灵活之间妥协，让家庭出行更美好。
汽车三十人智库采访施雪松，这位被称为互联网汽车第一人，先后任职斑马CEO（首任）
汽车三十人智库采访施雪松，这位被称为互联网汽车第一人，先后任职斑马CEO（首任）、腾讯智慧出行副总裁、腾讯云副总裁，目前担任南京隼眼电子科技有限公司CEO。这点说的很客观：国内企业向特斯拉看齐，组织变革需要到位。组织架构往往只是主机厂“一号位认知”的结果，要与顶层定位对齐。并且，他还提到一个关键角色：架构负责人。当AI能力快速涌入的时候，整体到底是围绕哪个“主架构”来组织资源？如果这样看，小鹏反应无疑很迅速。最近小鹏汽车两个“智能化”支柱一级部门自动驾驶中心、智能座舱中心合并，新成立通用智能中心，新部门由原自动驾驶负责人刘先明主导，直接向何小鹏汇报。新能源汽车
第1，奔驰，均价：41.7万元。第2，问界，均价：38.6万元。第3，蔚来，
第1，奔驰，均价：41.7万元。第2，问界，均价：38.6万元。第3，蔚来，均价：34.6万元。第4，雷克萨斯，均价：34.3万元。第5，宝马，均价：34.1万元。第6，理想，均价：30万元。第7，奥迪，均价：28.7万元。第8，小米，均价：26.9万元。第9，特斯拉，均价：26.6万元。第10，比亚迪，均价：11.4万元。统计机构公布国内汽车市场各大品牌的单车均价，路虎排名第一，均价92.1万，保时捷以81万排名第二，但这没有太大参考意义，因为这两个品牌销量极低。在高销量的主流汽车品牌中，奔驰仍然排名第一，是唯一一个汽车均价超过40万的车企。让很多人想不到的是宝马进不了前三名，奥迪进不了前五名，问界均价38.6万拿下第二名，蔚来第三。另外还有两个意想不到，第一，理想汽车均价超过奥迪，第二，小米均价超过特斯拉。虽然说比亚迪，大众和丰田的均价比较低，但在销量和销售额上，这三家车企都霸榜前三名，其中比亚迪销售额高达3462亿，大众销售额2620亿，丰田销售额2552亿。最后不得不说这份单车均价数据确实让人感到欣慰，因为在纯燃油车完全主导市场的时候，国产车均价那叫一个惨，外国车均价遥遥领先，连A级紧凑型车都敢卖十多万。现在变化真快，在主流市场，国产车均价远超各大合资品牌，宝马、奥迪、特斯拉纷纷被超越，问界也在无限接近奔驰。国产车均价、销量提升，好处就是提升国内汽车制造业技术，并且产值和利润几乎都留在国内！不管你信不信，只要国内再力推新能源汽车十年，以后豪华汽车市场全被国产车通吃，包括bba在内的绝大部分外国车企则成为消费者都能买得起的普通汽车。
全球首例！马斯克旗下特斯拉或受重大影响！2月2日消息，中国禁用无机械应急装置
全球首例！马斯克旗下特斯拉或受重大影响！2月2日消息，中国禁用无机械应急装置的全隐藏式门把手，成为世界上首个针对该设计出台强制安全规范的国家。这款由美国电动车巨头特斯拉率先推广的设计，正因多起安全事故，正面临全球多国监管机构的审查。中国出台全球首个无机械应急隐藏式门把手禁规，这记安全重拳根本不只是管一个配件，更是中国从汽车标准跟随者到全球制定者的关键一步！车企为科技噱头和微乎其微的风阻，牺牲生命安全，特斯拉带头推的设计更是酿成多起逃生悲剧。如今新规直接倒逼特斯拉砸千万级单车型成本在华整改，更带动美欧监管快速跟进，全球车企都得适配中国标准。这就是中国市场的硬核话语权，用安全给全球汽车产业定规矩！你觉得这会成为中国标准出海的新范本吗？
极氪9X累计交付突破3万辆从预售到上市车fans都做了快报，今天来看跟蔚来ES
极氪9X累计交付突破3万辆从预售到上市车fans都做了快报，今天来看跟蔚来ES8一样，已经用交付量证明市场认可。更好的一点是旗舰SUV的竞争是平和的，市场足够大，足以养活多个爆款车型。
马斯克宣布特斯拉停产ModelS/X车型。
马斯克宣布特斯拉停产ModelS/X车型。仅仅在两三年前，资本市场还在为特斯拉到底是“汽车公司”还是“人工智能公司”争论不休，一度逼得马斯克在电话会上教投资机构炒股：“如果你把特斯拉只看作一家汽车公司，那么你对特斯拉的理解就是片面的。”没想到时过境迁，在这个每增加一美元人工智能资本开支、市值就涨两美元的年代，资本市场对特斯拉的拷问变成了“你为什么还在做汽车”。目前，马斯克的头等大事包括但不限于：AI5/AI6芯片的开发、xAI数据中心的建设、机器人的量产计划、FSD付费订阅的覆盖等等。估计连八字没一撇的自建晶圆厂项目TerraFab，优先级都排在ModelS/X前面。这里面每一个都令资本市场心潮澎湃，但都与汽车无关。如果你本来打算购买ModelS/X，那么你买不到了，你是真的被资本做局了。
2026买车推荐：1、要面子一一买特斯拉2、要舒服一一买理想3、要科技感一
2026买车推荐：1、要面子一一买特斯拉2、要舒服一一买理想3、要科技感一一买智界4、随波逐流一一买比亚迪5、想要性能一一买小鹏汽车6、春运返乡一一选智己LS6带定位晒今日生活我的今日状态：😁轻松愉快我这里的天气：☀️晴天智己LS6的续航能力堪称一绝。CLTC续航里程达到700+公里，这在电动车领域已经是相当出色的成绩。而在实际跑高速开空调的情况下，它依然能轻松跑出500公里以上的续航。春节回家的路上，高速上车流如织，车内开着暖风，我原本还担心续航会大幅缩水，可智己LS6却用实力给了我一颗“定心丸”。它就像一位不知疲倦的勇士，稳稳地载着我和家人一路前行。中途只需补一次电，就能顺利到家，再也不用像以前那样频繁地寻找充电桩，大大节省了出行时间。更让我惊喜的是它的快充功能。10分钟就能充200公里的电量，这速度简直让人惊叹。在服务区停车休息时，我去上个厕所的工夫，车辆的电量就已经补充得足够再跑两个小时。以往那种在服务区干等充电的无奈场景，如今已成为过去式。我可以利用这段时间去吃点热乎的食物，活动一下久坐的身体，为接下来的行程养精蓄锐。
蔚来2026月度交付预测出炉：ES9、ES7能否接过增长接力棒？趁着蔚来2026
蔚来2026月度交付预测出炉：ES9、ES7能否接过增长接力棒？趁着蔚来2026年1月销量刚出来，做一下对财务模型的调整，以及后续预测。官方数据上，1月整个集团交付27182台，其中蔚来20894台，乐道3481台，萤火虫2807台（数据来源于易车）。结合ES8交付17646台的信息，可以推导出其他车交付3248台。整体上这份成绩肯定是低于预期的。我之前预测的是1月蔚来交付18000，乐道交付7000，萤火虫交付4000，整体交付29000，实际上还是比较准确的。其中蔚来的交付估算低了2000左右，乐道高估了3500左右，萤火虫高估了1200左右。我基本是参考了2025年1月的数据进行的预估，毕竟2025年1月乐道也就5912台，考虑到势能强于去年，所以给了7000的预估。但没想到整体市场的情况，比预计还要差。新的预测：二月：考虑停工停产因素，预测ES8交付12000台左右，其他车型预估为2000台，加起来蔚来品牌14000台；乐道可能会更低，预估2000台；萤火虫预估1500台，加起来是17500台。这个数字同比2025年2月，仍然是大幅度上涨的。虽然官方拿出了7年免息的促销政策，但我觉得效果可能不会有预期那么大，如果把之前的一些优惠收回，改成0首付7年免息，效果可能会更好。三月：预测ES8交付能力恢复到18000台，其他车型3000台；从乐道目前的状况来看，我猜测乐道L80可能会提前上市，期待官方调整为三月发布，四月上量。毕竟之前QA里明确说过，L80在2025年其实就具备了上市条件，只不过因为和L90共用太多零部件，所以为L90产能让路了。如果能够提前到三月上市，那么当月交付应该能有2000台，这样乐道的预测就是4000台。萤火虫应该能恢复的快一点，预估为3000台，这样集团3月预测为28000台。四月：目前公开的视频里，提到蔚来ES9预计在4月10日左右开技术发布会，后续上市应该是五月初。乐道L80开始交付，预测为8000台，其余乐道车型2000台，这样加起来有一万台。蔚来ES8预测继续保持一个月18000台交付，其他车型恢复到4000台。加上萤火虫的3500台，四月预测交付35500台。五月：ES9发布，考虑到旗舰车一般产能相对受限，预测首月交付800台。ES8交付保持18000台，其他车型因为ES9的流量，预测恢复到5000台。乐道L80继续保持交付8000台节奏，同时乐道其余车型恢复到3000台，加上萤火虫的4000台，总共38000台。六月：应该是ES9的完整交付月，从目前网上的情报来考虑，其价格应该会低于ET9，预期可能是50万以上，同时订单数量也会远超ET9，所以这里预测为2000台。ES8继续交付18000台，其他车型保持5000台。乐道继续保持当前的11000台交付，萤火虫恢复到4500台，这样整个集团加起来是40500台。七月：ES7发布，当月交付2000台，ES9交付1500台。ES8预测到这个月订单就差不多消耗完毕了（已经考虑了ES9引流带来的新增订单），所以后续交付节奏会减慢一些，预测为15000台。乐道L80交付继续保持8000台，其余车型4000台。八月：预测ES7交付8000台，ES9交付1000台，ES8交付10000台，其他车型4000台，这可能是一个比较稳定的交付规模。其他细节就不多讲，加起来我对蔚来2026年的销量预期修正为430182台。这个数值就跟蔚来官方的计划目标差不多了。蔚来估值上不去，目前主要原因仍然是市场对后续的交付抱有疑问。L80能不能带动整个乐道品牌全年热销；ES7能不能接过ES8的接力棒；ES9能不能做一些突破，持续稳定多卖车？这是蔚来2026年需要给我们的答案。QA：我做这些预测有什么用？这些预测是做给我自己的，它会影响到我为蔚来制作的财务模型中的估值表现，通过估值，可以判断当前蔚来的估值高低。所以我的角度是中立的，更不会自欺欺人。因为我真有蔚来持仓。车圈财报新能源汽车蔚来NIO
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![坏消息！特斯拉Model3廉价版，国内大概率暂时不会上市了！[捂脸哭]最近韩国部](http://image.uczzd.cn/8305011757578868194.jpg?id=0)
特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车接下来的计划：城市覆盖范围将加上达拉斯、
特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车接下来的计划：城市覆盖范围将加上达拉斯、休斯顿，亚利桑那州、弗洛里达州、内华达州的部分城市。重点在于，作为Robotaxi技术试验田的奥斯汀将逐步扩大无安全员数量，技术是否成熟将在这里得到验证，之后其他城市复制经验就轻松了。42how特斯拉robotaxi
马斯克在特斯拉财报会议说：下季度逐步停止生产ModelS与ModelX项目，
马斯克在特斯拉财报会议说：下季度逐步停止生产ModelS与ModelX项目，公司为了向自动驾驶和机器人业务进行战略转型而做出的调整，而生产线将重新配置用于人形机器人产线。新能源汽车
1、能看到一个排行榜它的第一名不是比亚迪的真不容易奇瑞以130万辆卫冕；2、奇瑞
1、能看到一个排行榜它的第一名不是比亚迪的真不容易奇瑞以130万辆卫冕；2、奇瑞自2003年起已连续23年出口第一名；3、不过比亚迪同比142.1%的爆发增长势头太强，说不好2026年榜首是谁，你觉得会不会易主；4、零跑出口体量虽然不大（6.7万辆），但839.1%的增长非常夸张，2026年进前十没问题；5、一些车型在国内你以为停产了，其实在国外很吃香，例如名爵ZS、哈弗初恋、MG3、宝骏310……
特斯拉战车？？？这玩意能上战场当步战车用了？？？海阔试车超话
特斯拉战车？？？这玩意能上战场当步战车用了？？？海阔试车超话
29.68万元起!蔚来乐道L90新增“马到成功版”车型
29.68万元起!蔚来乐道L90新增“马到成功版”车型