马斯克在特斯拉财报会议说：下季度逐步停止生产ModelS与ModelX项目，
马斯克在特斯拉财报会议说：下季度逐步停止生产ModelS与ModelX项目，公司为了向自动驾驶和机器人业务进行战略转型而做出的调整，而生产线将重新配置用于人形机器人产线。新能源汽车
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1、能看到一个排行榜它的第一名不是比亚迪的真不容易奇瑞以130万辆卫冕；2、奇瑞
1、能看到一个排行榜它的第一名不是比亚迪的真不容易奇瑞以130万辆卫冕；2、奇瑞自2003年起已连续23年出口第一名；3、不过比亚迪同比142.1%的爆发增长势头太强，说不好2026年榜首是谁，你觉得会不会易主；4、零跑出口体量虽然不大（6.7万辆），但839.1%的增长非常夸张，2026年进前十没问题；5、一些车型在国内你以为停产了，其实在国外很吃香，例如名爵ZS、哈弗初恋、MG3、宝骏310……
特斯拉战车？？？这玩意能上战场当步战车用了？？？海阔试车超话
特斯拉战车？？？这玩意能上战场当步战车用了？？？海阔试车超话
29.68万元起!蔚来乐道L90新增“马到成功版”车型
29.68万元起!蔚来乐道L90新增“马到成功版”车型
特斯拉ModelYStandard传闻春节后登陆中国，20.99万元起
特斯拉ModelYStandard传闻春节后登陆中国，20.99万元起的定价直指20万级纯电SUV市场。海外版取消部分配置以控制成本，但国版或针对中国消费者需求调整，保留座椅加热等实用功能。动力上，后置单电机最大功率300马力，续航满足日常通勤，再加上特斯拉完善的超充网络与品牌影响力，竞争力十足。其入市将与深蓝S7、比亚迪海狮06EV等国产热门车型展开竞争，为消费者提供更多选择，也将激活市场竞争活力～新能源车
山海经和民间神话这么快就用完了？玩互联网的进入汽车圈才兴起的“洪荒”命名潮，但现
山海经和民间神话这么快就用完了？玩互联网的进入汽车圈才兴起的“洪荒”命名潮，但现在已经接二连三遇到同名的情况。小鹏汽车上周通过G7和P7+的发布完成增程纯电双市场的转向，其核心就是鲲鹏增程。这个鹏鲲的特点有两个，一是大电池，大油箱，纯电续航给你干到400公里，油箱给你干到近60升；第二个特点就是它的增程也跃升到了800V平台，超越了目前主流增程向纯电看齐；今天不讨论小鹏的这只“鲲鹏”的能力，想说说它的命名。因为在小鹏之前，奇瑞的全域动力架构也叫鲲鹏动力，同样涵盖包括混动在内的多种动力形态；这并不是心有灵犀，除了奇瑞的这只鲲鹏外，汽车圈的“洪荒”体系命名潮的始作俑者华为的处理器和计算机生态都叫鲲鹏。如果再费心点，我们还能找到做永磁电机的鲲鹏动力。是山海经和民间神话被用完了？还是企业的命名“体系”懒得动脑筋了？
特斯拉最近干了件挺轰动的事：给了他们的一位中国高管，朱晓彤，价值差不多...
特斯拉最近干了件挺轰动的事：给了他们的一位中国高管，朱晓彤，价值差不多...特斯拉最近干了件挺轰动的事：给了他们的一位中国高管，朱晓彤，价值差不多16亿人民币的股票期权。这笔钱，为的是把他未来至少五年的时间，牢牢地“锁”在特斯拉。这笔钱看着吓人，实际门道多着呢。文件写得清清楚楚，520021股股票期权，行权价435.80美元，要到2031年3月5日才能完全解锁，从2027年4月起每月才放10833股出来。硅谷大厂股权激励大多4年归属，这多出来的1年，就是马斯克特意加的保险，生怕这位“救火队长”中途跑路。更关键的是，这16亿不是白拿的，朱晓彤得先掏出2.265亿美元行权成本，最后能赚多少全看特斯拉股价表现，要是股价跌了，这笔投资可能血本无归。这种“天价金手铐”，绑住的不只是人，更是双方的身家性命。朱晓彤能拿到这份待遇，绝不是运气好，是实打实拼出来的。当年上海超级工厂从奠基到投产只用10个月，创造“当年开工、当年投产、当年交付”的奇迹，就是他带着团队干出来的。现在上海工厂扛起特斯拉全球52%的交付量，成了最赚钱的“现金奶牛”，彻底帮马斯克走出财务困局。后来德州工厂Cybertruck量产遇阻，又是他空降现场，穿着工装背心跟工程师较真细节，硬生生把产能提了上来，让马斯克吹过的牛都落了地。这种“能把饼落地”的执行力，在特斯拉内部没人能替代，马斯克自然愿意砸钱绑定。这背后更是特斯拉全球战略的关键布局。朱晓彤现在是汽车业务高级副总裁，妥妥的全球四大高管之一，手握特斯拉最核心的业务板块。马斯克忙着折腾推特、SpaceX和脑机接口，特斯拉的日常运营越来越依赖朱晓彤这样的管理人才。尤其中国市场，新能源汽车竞争白热化，比亚迪、蔚来、小鹏等本土品牌步步紧逼，没有对中国市场了如指掌的朱晓彤坐镇，特斯拉很难守住优势。2024年底中国销量遇冷时，正是他回归一线调整策略，半年就帮特斯拉重夺市场主动权，上演漂亮的“翻身仗”。这笔16亿的投资，本质是马斯克为特斯拉未来五年的中国市场和全球产能买的“定心丸”。更有意思的是，这波操作还暴露了特斯拉权力结构的微妙变化。过去特斯拉是马斯克一个人的舞台，现在明显在向“高效工程管理主义”转型。朱晓彤的崛起，标志着懂生产、懂管理、懂市场的实干派开始掌控实权。马斯克给了他这么大的股权激励，也是在向外界释放信号——朱晓彤就是特斯拉的“二号人物”，甚至可能是未来的接班人。毕竟能让马斯克拿出这种诚意的人，整个特斯拉找不出第二个。这种权力转移，对特斯拉从“天才个人主义”向成熟企业转变至关重要，决定着这家公司能否走得更远。别以为这只是特斯拉内部的事，对整个汽车行业都有影响。16亿的激励方案，直接拉高了全球车企高管的薪酬天花板。本土车企要是想留住核心人才，要么跟进加码，要么就得用其他方式弥补差距。同时这也证明，中国高管的能力在全球舞台上已经得到顶级认可，不再是只负责区域市场的角色，而是能执掌全球业务的核心力量。朱晓彤的成功，给了更多在跨国公司打拼的中国管理者信心，只要有能力、有担当，就能站上世界舞台的中心。最后得说，这份“天价合同”是双赢的博弈。特斯拉绑定了不可替代的核心人才，朱晓彤获得了改变命运的机会。但风险也不小，未来五年特斯拉要面对全球经济波动、行业竞争加剧、技术变革加速等多重挑战，朱晓彤能不能带着团队交出满意答卷，直接决定这笔16亿投资的最终价值。马斯克赌的是朱晓彤的能力，朱晓彤赌的是特斯拉的未来，这场豪赌的结果，不仅影响两人的财富，更可能改写全球新能源汽车行业的格局。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
太高兴了！今年一共挣了1800w。全款拿下一辆奥迪A6，还有一辆特斯拉。又
太高兴了！今年一共挣了1800w。全款拿下一辆奥迪A6，还有一辆特斯拉。又在市区全款买了一套别墅，花了500w买了5个100平的门市房，花了750w买了个茶楼供我和朋友喝茶，转让费5万。请了4个小保姆照顾我全家的生活起居，一年工资26万。盖了个猪舍，养了几头猪，花了2万。加油！朋友！其实你也可以和我一样，毕竟打字又不要钱
廉价版特斯拉难道不能吊打国产汽车吗？
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唉，这就是当今互联网现状…蔚来汽车不能没有大局观
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1月12日最不受欢迎跨境ETF:国泰中证港股通互联网ETF净赎回占规模比例为26.89%,港股汽车ETF基金净赎回占规模...
数据显示，1月12日，国泰中证港股通互联网ETF(513720)遭净赎回6789.41万元，最新规模1.96亿元，前一日规模2.52亿元，当日资金净流出额占前一日规模的...港股汽车ETF基金(159237)遭净赎回1046.11万元，最新规模4837.16万元，前一...
12月大六座SUV成绩单：✔40万级别：蔚来ES8卖的最好，一个月干了222
12月大六座SUV成绩单：✔40万级别：蔚来ES8卖的最好，一个月干了22258辆，有点厉害，说明还是有人懂行的。✔50万级别：极氪9x12月销量9482，力压问界M9，实至名归。✔30万级别：腾势N8L12月销量6510，挺不错！同级别智己LS9：12月4768辆；乐道L9012月销量4105辆，跌的有点狠。✔其他热门车：岚图泰山，3154辆，在爬坡中。理想L9，2732辆，需要改款了。领克900，2154辆，畅销半年后销量也跌下来了。腾势N9，2035辆，稳定发挥。
蔚来也是好起来了！40万的ES8销量起飞领跑。12月30万元（起售价）以
蔚来也是好起来了！40万的ES8销量起飞领跑。12月30万元（起售价）以上新能源的销量：蔚来、问界、极氪三强持续领跑。ES8、M8、9X销量都创了新高！整体来看，增程与插混的销量差距不大，纯电的差距明显，更凸显爆款模式。有着大量订单的ES8，接下来就是30万以上新能源的领头羊，40万以上的领头羊。M8，9X也是可敬的队友。今年的竞争会更上一个台阶。30万以上轿车市场，享界S9T以旅行车出圈，还是没有一个能打。56E还是很强滴，继续加电。MPV市场，腾势D9还是大哥，岚图梦想家，小鹏X9紧随其后。蔚来销量蔚来公司销量蔚来销量记录新能源汽车问界M8蔚来全新ES8
逆天了，蔚来ES8，力压问界M8，登顶大型SUV销量冠军。12月份，蔚来ES
逆天了，蔚来ES8，力压问界M8，登顶大型SUV销量冠军。12月份，蔚来ES8，卖了恐怖的22258辆，对比11月份的10689辆，10月份的6703辆，9月份的2803辆，8月份的77辆，销量像坐了火箭一样，一飞冲天。问界M8和M9，一直是大型SUV的标杆车型，曾经牢牢占据在销量排行榜前两位，谁能想到，居然被蔚来ES8超越了。曾经弱鸡一般的蔚来ES8，换代以后，凭借超级高的性价比，大杀四方，不光夺取了问界M8和M9的市场份额，还把领克900和理想L9的销量拉下了销量榜，彻底打乱了大型SUV的销量排名。蔚来汽车，靠着ES8的爆款，日子好起来了，问界M8和M9的苦日子要来了。后面还有个零跑D19，大型SUV市场，彻底变天了。
12月销量，大型SUV三强鼎立，蔚问极的时代开启！蔚来全新ES8交付突破
12月销量，大型SUV三强鼎立，蔚问极的时代开启！蔚来全新ES8交付突破2万，超过了问界M8，成为了大三排SUV领头羊。问界M8与极氪X912月销量也创下新高。大三排还是太卷了。换代周期问界M9还不错，稳坐老四，新款即将换新而来。新上市的腾势N8L也智己LS9也有亮眼的成绩。大家都有美好的未来！华为车问界M8蔚来销量蔚来销量记录华为问界销量问界m8销量蔚来销量榜2026年汽车市场的竞争格局如何
【蔚来ES9发布，车长5米3的SUV！】蔚来ES9上工信部了，大是真大！长53
【蔚来ES9发布，车长5米3的SUV！】蔚来ES9上工信部了，大是真大！长5365mm，宽2029mm，高1870mm，轴距3250mm。太夸张了！我开过几个大车之后，现在家里的车是这么分配的，留一个大车，但平时不开，就是6~7个人一起出门的时候开。然后平时逛街，买菜，带娃的时候开纯电小车代步。因为大车不管你有没有智驾，在拥堵的城市里挪车掉头，都是很让人头疼的。【来自懂车帝车友圈】
小鹏汽车副总裁陈永海离职,新能源车企对互联网大厂高管“祛魅”
2022年入职小鹏初期，他接替离职的纪宇负责互联网中心业务，彼时正值小鹏汽车智能化转型的关键阶段，互联网基因的注入被寄予厚望。在小鹏任职期间，陈永海深度参与产品战略重构。2022年小鹏G9上市失利后，他转任产品中心负责人...
特斯拉超低息政策来了，月入3000买Model3不是梦？这是在换个方法给优惠？
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特斯拉这恐怖的保有量，我都不敢开太前，怕成为他们之中的一辆！
特斯拉这恐怖的保有量，我都不敢开太前，怕成为他们之中的一辆！
无人驾驶：2026年1月1日，特斯拉搭载FSDv14.2.1.25 的Mode
无人驾驶：2026年1月1日，特斯拉搭载FSDv14.2.1.25的Model3，从洛杉矶出发一路开到南卡罗来纳州默特尔海滩零人工接管，成为全球首例“FSD0接管横穿北美”公开实测。
特斯拉Cybercab马斯克透露，特斯拉无人驾驶网约车Cybercab要在26
特斯拉Cybercab马斯克透露，特斯拉无人驾驶网约车Cybercab要在26年4月量产了？这款车的设计确实够激进，直接取消了方向盘、刹车和油门踏板，内饰就一块屏幕加两个座椅，鸥翼门造型之外还补了外后视镜，看得出来在往实用落地靠。不过这种完全依赖自动驾驶的设计，不只是技术展示那么简单。之前ModelY虽已开启无安全员试运营，但Cybercab要大规模量产，还得跨过监管合规的门槛，不少地区仍要求车辆配备手动操控装置，而且200万辆的年产能目标，对生产端也是不小的考验。技术激进值得关注，但最终能不能站稳脚，还是要看安全冗余的验证和实际场景的适配。
埃隆·马斯克已明确确认，特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的量产计划于2
埃隆·马斯克已明确确认，特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的量产计划于2026年4月（或2026年第二季度）在德克萨斯州超级工厂正式启动。以下是截至2025年12月底的最新关键细节：确认生产时间：在2025年的股东大会和第三季度财报会议上，马斯克多次重申Cybercab将于2026年4月左右开始量产。生产工艺突破：特斯拉计划采用类似“大批量消费电子产品”的制造流程，目标是将周期时间缩短至10秒以内，即每10秒产出一辆车，年产能目标为200万至500万辆。车辆设计：最终量产版将坚持无方向盘、无踏板的设计，尽管近期在弗里蒙特和奥斯汀路测的原型车被发现带有临时的手动控制装置，但马斯克澄清这些仅用于早期测试和安全评估。配套进展：2025年底，特斯拉已在加州和德州推进实车路测与碰撞安全评估。与此同时，特斯拉计划于2026年推出AI5芯片，为Cybercab提供更高效的算力支持。l尽管时间表已定，但由于该车完全依赖无人驾驶，其大规模运营仍受限于各地区法规的审批进度。
特斯拉已经开始组装CyberCab无人驾驶出租车。虽然马斯克表示，初期产能目标每
特斯拉已经开始组装CyberCab无人驾驶出租车。虽然马斯克表示，初期产能目标每年200万辆，最终达到400万辆；但这个没方向盘的车辆能否上路，完全取决于监管部门审批以及道路安全风险。