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中通供应链管理有限公司注册资本增至约7.3亿 增幅约21%
观点网讯：12月17日，中通供应链管理有限公司发生工商变更，注册资本由约6亿人民币增至约7.3亿人民币，增幅约21%。据企查查APP显示，该公司成立于2016年5月，法定代表人为赖建法，经营范围包括供应链管理服务、企业管理、普通...
人民币被严重低估，再不升值全世界都受不了了。目前中国的工业产值已经达到了全球的三
人民币被严重低估，再不升值全世界都受不了了。目前中国的工业产值已经达到了全球的三分之一。中国工业产值在全球占比已达三分之一，这数据源于联合国工业发展组织2025年报告，显示中国在钢铁、水泥、电子产品等领域产量领先。2024年，中国制造业增加值约占全球28.4%，2025年进一步接近30%。这种增长源于技术创新和产业链优化，工厂设备升级加速生产效率。出口方面，即使面对美国关税，中国对新兴市场出口强劲，对东盟增长15%以上。人民币汇率维持在7元左右，经济学家指出其低估幅度达20%-30%，基于购买力平价计算。全球经济学家讨论人民币低估时，常引用巨无霸指数，中国价格低于国际平均水平，反映货币价值被压低。低估刺激出口，中国商品价格优势明显，导致其他国家制造业就业流失。印度和越南等国试图吸引外资，但供应链依赖中国原材料。2025年中美贸易摩擦加剧，美国追加关税覆盖更多商品，中国企业转向内销和多元化。汇率政策需平衡出口与内需，避免通缩风险。人民币低估源于资本管制和外汇干预，央行通过逆周期因子稳定市场。2025年外汇储备超过3万亿美元，支持汇率管理。低估虽短期利好出口，长远看抑制消费升级。中国居民收入增长，但进口商品价格高企，影响生活水平。国际货币基金组织建议渐进升值，促进全球再平衡。欧洲国家担忧中国产品倾销，呼吁公平贸易规则。中国工业产能过剩问题突出，钢铁产量占全球一半以上，导致价格战。2025年环保政策收紧，部分产能退出市场，但整体供给仍充裕。人民币若升值，可缓解过剩，推动产业转型。经济模型显示，升值10%可增加进口5%，刺激国内需求。全球供应链中，中国从加工厂转向创新中心，华为和小米等企业专利申请领先。2025年G20会议讨论汇率协调，中国强调市场化改革。国内专家认为，升值是实现高质量发展路径，结合财政刺激可达增长目标。出口顺差突破1万亿美元，显示经济韧性，但依赖出口模式需调整。东南亚国家受益于中国投资，共建产业链。人民币汇率波动影响大宗商品价格，中国需求推动铁矿石和石油上涨。低估加剧全球通胀压力，发达国家央行加息应对。2025年美联储政策转向宽松，但中美利差缩小，资本流入中国增加。汇率改革需考虑就业稳定，制造业工人超过2亿人。全球供应链脆弱性暴露，疫情后中国恢复最快。低估货币放大供给优势，西方国家推动近岸外包。2025年美国芯片法案实施，但中国半导体投资加速。汇率调整可缓和地缘风险，促进合作。经济数据表明，顺差高位运行需警惕逆转。
日媒：给中国50年也造不出日本发动机！马斯克：中国车企值得尊重。十多年前，日本一
日媒：给中国50年也造不出日本发动机！马斯克：中国车企值得尊重。十多年前，日本一些媒体直言不讳，说中国汽车业就算拿到日本发动机的全套图纸，也得花至少50年才能赶上日本的水平。日本汽车产业在上世纪积累的发动机技术优势，让他们一度自信满满。丰田和本田等公司在材料科学和精密制造上领先，热效率和耐久性成为行业标杆。中国那时主要依赖进口核心部件，本土产品在可靠性上存在短板。日媒报道指出，这种差距源于供应链深度，日本零部件误差控制精细，而中国加工精度还需提升。2010年代初，中国工程师尝试逆向工程，但合金配方和热处理工艺成为瓶颈，导致仿制品故障频发。日本企业在合资项目中严格保密核心技术，这进一步拉大距离。中国车企投入研发资金，却在公差控制上遇阻，振动和油耗问题影响市场表现。日媒分析强调，日本从1960年代起专注内燃机优化，三菱涡轮技术和本田VTEC系统提升了动力响应。中国出口车辆有限，市场份额被日系品牌占据。这种技术壁垒让中国汽车业面临长期追赶压力。马斯克作为特斯拉CEO，从南非起步，通过Zip2和PayPal积累财富，转向电动车领域。他的教育背景包括物理学，这影响了他对技术的第一性原理思考。2002年创办SpaceX，2004年投资特斯拉，2008年接任领导，推动电动车从Roadster到Model系列。特斯拉上海工厂成为关键，产量占比高。中国供应链效率让他多次表达敬意。2021年，马斯克在新能源汽车大会视频中称中国车企最具竞争力，基于工程师勤奋和一体化生产。如果无贸易壁垒，他们将主导市场。这与日媒早期言论对比鲜明，反映出电动化转型改变规则。日本坚守混动路线，而中国转向纯电动，避免传统发动机劣势。政策补贴从2015年起实施，推动电池技术进步。比亚迪和宁德时代成长迅速，供应链本地化降低成本。中国新能源汽车销量从2014年起步，快速增长到2023年949万辆，占全球一半。2024年全球销量1823万辆，中国份额1288万辆。渗透率升至53%，出口超400万辆。欧洲市场青睐比亚迪长续航车型。日本车企调整缓慢，丰田计划2030年电动化，本田下调利润预期。日产推出电动车型，但开发周期长，跟不上中国节奏。日本媒体反思，早年言论基于燃油时代，但电动化改写格局。中国混动技术热效率达41%，超早期日系水平。马斯克2024年重申，中国车企将击败对手，除非有保护。特斯拉上海工厂产量占四成，体现中国制造优势。日本汽车产业面临供应链优化挑战，从乘用车到商用车都在适应。马斯克的创业路径显示出他对创新的坚持。从大学转学到美国，获得双学位后进入科技领域。Zip2出售获利，让他能投资高风险项目。PayPal成功后，他专注可持续能源和太空。特斯拉早期面临资金危机，但他推动电池和软件集成。中国市场成为转折，上海工厂高效运转。马斯克强调中国工程师聪明，这基于实际合作经验。日本早期自信源于历史积累，但电动车时代，中国产业链完整性成为新优势。电池电机电控本地化率高，成本稳定。国际认可增加，小鹏算法领先自动驾驶。日本车企学习中国数字化生产，如广汽丰田推出新车型应对。2025年，中国新能源销量预计1525万辆，全球份额扩大。日本东京车展观众减少，电动化成焦点。日媒承认需调整策略维持地位。中国企业获得日系订单，智能化加速落地。马斯克父亲也赞中国人聪明，反映态度转变。中国从量变到质变，竞争力获认可。日本企业反应渐变，下调预期并推电动车型。中国出口结构转向高端，续航和智能功能吸引海外消费者。政策支持充电基础设施，达千万级规模。这推动渗透率持续上升。马斯克的观点成为共识，他多次在会议和采访中重复。中国车企体系化竞争力强，供应链从矿产到组装一体。日媒早期言论如今看来局限在传统赛道。电动化让中国避开壁垒，直接在新技术上领先。日本需加快转型，避免市场份额流失。中国新能源汽车年均增长超70倍，显示政策和企业合力效果。出口从低端转向高端，欧洲销售增长。日本车企在华布局电动车型，但节奏落后。中国算法和电池技术输出，反向影响全球。日本汽车历史从战后复苏开始，政府推动产业升级。发动机技术成为核心竞争力。中国早期依赖外资，合资模式限制技术转移。日媒报道强调经验积累，中国短期难复制。马斯克赞扬源于特斯拉中国经验，产量和效率高。中国工程师优化设计，推动创新。日本媒体如今反思，电动车规则不同。中国混动和纯电动并进，热效率进步明显。国际贸易中，中国车企面临壁垒，但竞争力仍强。
如果中美开战，中国输了，世界会怎么样？毫不夸张地说，全世界都要过起五千年前的生活
如果中美开战，中国输了，世界会怎么样？毫不夸张地说，全世界都要过起五千年前的生活。中美要是真打起来，中国要是落败，全球经济得先遭殃。美国和中国经济绑得死死的，中国出口到美国的货占它GDP的2.5%左右，美国那边也离不开中国制造的零部件和消费品。贸易战打了几年，中国没垮台，就因为它的商品在美国市场没法完全取代。墨西哥产品便宜，但产能远比不上中国这个世界工厂。要是开战，供应链断裂，美国企业像苹果和波音得停产，失业率飙升，股市崩盘，道琼斯指数一天蒸发几万亿。欧洲和亚洲货币贬值，银行挤兑潮来临，大家排队取钱。全球贸易停滞，海运线路废弃，油轮闲置。贸易战数据显示，关税让进口成本涨，消费者买单，物流延误，需求预测乱套。地缘政治风险今年报告说，供应链压力大增，政治紧张推高全球压力指数。总之，经济上没人赢家，中国输了，美国也得吐血。核战升级是最大隐患，美国和中国核武库走在世界前列，竞争加剧。布鲁金斯学会说，中美核竞争会加剧，原因包括技术进步和战略对峙。兰德公司研究指出，长距离打击平衡运营效率，但核门槛难控。美国科学家联合会旧报告估算，中国20枚洲际导弹攻击美国，造成4000万伤亡，尘土覆盖大片土地。军战学院观点，排除战略核交换，经济破坏最大。核冬天研究分歧大，武器控制协会说，核战冷却地球，崩溃农业系统。美国国家经济研究局数据显示，贸易战让美中出口减，美对华出口降26.3%，对世界其他地方影响小。但战争规模大，供应链重塑，第三阶段咨询说，2025贸易战加剧，全球链条重组。总之，核风险让一切雪上加霜，竞争推高紧张。爱因斯坦那句话不是开玩笑，他说不知道三战用啥武器，但四战用棍棒石头。斯诺普斯已核实，该表述确实出自1946年的一封信件，意思是核战毁灭文明，下次从头来。他发明核理论，对破坏清楚。战争后，人类退原始，靠狩猎采集，没现代科技。
俄乌冷战收尾、中东暂时平息，中日若真开战，会成为全球“最大赢家”的竟然是这些国家
俄乌冷战收尾、中东暂时平息，中日若真开战，会成为全球“最大赢家”的竟然是这些国家？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！先说中日关系。别看最近两国在经贸、钓鱼岛、历史问题上不断互喷，但要全面开战，难度真不是一般大。中日都是全球经济大国，彼此贸易关系深厚。日本每年从中国进口各种零部件、电子元件，出口给中国的机械设备也不少。战争一旦爆发，谁受伤最重，心里都有数。中国虽然军力强，但现代战争成本巨大，而且中日双方都是高科技产业链的关键环节，动一动就影响全球供应链。经济利益本身就成了天然的“刹车”。再看外交层面。两国虽然有摩擦，但也在各种多边框架下有沟通渠道，不至于完全断线。中方在亚太、在联合国体系、日本在美日同盟体系里，各有底牌。开战意味着冒着外交孤立甚至经济制裁的风险，这点谁都不想碰。换句话说，战争虽刺激，但成本太高，谁都没胆轻易拉响战火。所以，从理性角度看，中日全面开战的可能性低。这不意味着局势安全无忧，只是“全面战争”在现实中很难发生，更多的是局部摩擦、口水战、贸易摩擦甚至舆论博弈。那么，如果真有危机爆发，谁会从中获益呢？答案有点出乎意料：往往不是当事国，而是旁观者。历史上类似例子不少。大国冲突，真正受益的，往往是那些能在混乱中捡便宜、灵活布局的国家。比如，当中日关系紧张时，韩国、东南亚一些国家、甚至美国和欧盟的某些产业链就可能趁机调仓换位，扩大自己的市场份额。再具体一点，比如科技领域。中日都是科技大国，但两国如果因摩擦影响半导体、电子元件供应，其他国家可能就有机会崛起。韩国的存储芯片、台湾的晶圆代工，或者东南亚的电子组装产业，都可能因为中日紧张局势而获得订单上升的机会。说白了，别人眼里是危机，中国和日本眼里是麻烦，但别人看见的就是市场机遇。经济上也是同理。中日如果对抗升级，部分跨国公司可能被迫重新布局供应链，寻找新的投资和生产基地。越是灵活的小国、或者供应链多样化的国家，就越能抢到原本属于中日的利润。别忘了，日本和中国本身都在全球投资和出口占有很大份额，任何局部冲突都会引起价格波动和物流调整，而旁观者国家可以提前进入市场，捡到原本属于中日的“空档”。再说外交层面。危机时刻，国际舆论和外交博弈会放大影响力。中日若有摩擦，某些大国和区域力量就可以借机提升自己的谈判筹码，强化同盟，或者在全球治理中争取更大话语权。你看，美国一向喜欢在亚太拉手脚，不管中日摩擦多小，美国都能从中找到增加存在感的机会。欧盟、日本周边小国、东南亚国家，只要策略得当，也能利用局势收割红利。说到底，中日如果真开战，对当事国来说是高风险低回报，而对旁观者来说，却是战略和经济双赢的机会。这就是所谓的“战争不是零和游戏”，但不是你想的零和，是旁边的人才笑得最欢。回到现实。冷静点分析，中日开战可能性低，更多的是摩擦升级和博弈升级。两国都有自己的底线：经济利益、国际形象、国内稳定，都不是轻易牺牲的。战争看起来刺激，但谁真正想承受经济停摆、全球制裁和民生压力？很明显，没有哪个国家愿意当那个冤大头。所以，眼下局势，我们看到的更多是“危机感”，而不是“战争”。而那些真正有战略眼光的国家，正在暗暗布局：观察中日博弈，调整经济供应链，扩展外交空间，准备捡便宜。这才是国际博弈的常态，也是所谓“战争赢家”背后的逻辑。总结一句话，中日若真开战，不是中国赢，也不是日本赢，而是旁观的国家，可能在全球供应链、经济机会和国际舆论中，悄悄赚得盆满钵满。中日紧张只是表象，世界真正的棋局，总是有些看不见的玩家在悄悄走子。你看起来可能是战局中的棋子，但别人已经在暗处笑开了花。所以，不用每天刷新闻紧张兮兮，真正的赢家可能早就悄悄布局了。中日摩擦，只是世界大棋盘上的一局小戏，真正的大戏，还在旁边的人手里。
中国的反制来了，12月4日中国商务部再次重申：中国将对稀土进行管制，民用用途的、
中国的反制来了，12月4日中国商务部再次重申：中国将对稀土进行管制，民用用途的、合规出口申请的，批准；非民用用途的，禁止出口。稀土并非“土”，而是17种特殊金属元素的统称，它们被称为“工业维生素”，几乎渗透所有现代科技领域，从智能手机的振动马达、电动汽车的永磁电机，到战斗机发动机叶片、激光制导系统和卫星通信设备，都离不开这些元素。例如，钕铁硼永磁体是目前性能最强的永磁材料，而铽和镝能显著提升其高温稳定性。中国的独特地位不仅在于储量（约占全球36%），更在于近乎垄断的加工能力，尽管全球多地有稀土矿藏，但将矿石提炼为高纯度单一稀土产品的复杂化学分离工艺，约90%集中在中国。这种“加工权”比“所有权”更具战略意义，形成了“中国供应，全球依赖”的产业格局。中国的稀土管理政策经历了显著演变，早期以出口配额为主的直接限制，曾引发2014年WTO的争议裁决。此后，中国转向更精细、更符合国际规则的管理体系，注重环保标准、资源税和产业链整合。此次“民用”与“非民用”的二分法，正是这种精细化管理的体现，它既回应了国际社会对供应链稳定的关切，保障了电动汽车、风力发电等绿色产业的需求，又明确划出了涉及国防安全、尖端科技等敏感领域的红线。这种分类管理，实际上是在全球化规则框架内，对国家核心利益进行防护的巧妙平衡。中国的政策动向迅速牵引全球供应链神经，美国加速重启本土矿山并寻求与澳大利亚、加拿大等国合作。欧盟将稀土列为“关键原材料”，大力推进循环回收，日本则数十年前就开始建立战略储备并投资海底稀土开采技术。然而，重建独立供应链面临现实挑战：一是建设完整的稀土分离产能需要至少5-8年时间和巨额投资。二是环保压力大，西方国家的环保标准使得本土生产成本高昂。三是技术人才匮乏，复杂的化学工艺依赖长期积累的“默会知识”。正如一位行业分析师所言：“你可以买来设备，但很难复制中国四十年来积累的工艺诀窍。”这场稀土博弈揭示了一个深层趋势：技术权力的基础正在从“设计能力”向“材料控制”部分转移。在芯片领域受制于人的中国，在稀土领域却拥有显著的反向制衡能力。这催生了“技术反向脱钩”现象，中国正从原材料出口国，向高附加值的技术材料供应国跃升。这种转变体现在中国稀土产业的两大升级：一是向下游延伸，稀土永磁材料、储氢材料等高附加值产品占比持续提升。二是与终端产业联动，例如稀土磁材与新能源汽车、工业电机等高增长领域深度绑定，形成产业链内部循环。展望未来，稀土博弈将沿着三条路径展开：全球将加速稀土减量与替代研发。丰田已展示无重稀土电机技术，特斯拉也在探索替代方案。稀土回收技术，特别是从废旧电子产品中高效提取，可能成为改变游戏规则的关键。多元化、区域化将成为主流，但不会是简单的“去中国化”，而是形成“中国+”的混合模式，在保障基础供应的同时，建立有限的备用产能。规则竞争路径：稀土可能成为新型国际规则制定的试验场，围绕碳排放标准、劳工权益、数字供应链追溯等新议题的规则制定权竞争已然开始。中国的稀土政策，本质是在全球化裂变中重新定位自身角色，它既是对外部压力的防御性反应，也是推动产业升级的战略性举措。这种以材料优势撬动技术地位的思路，为科技后发国家参与全球竞争提供了新视角。稀土管制引发的讨论，常常陷入“资源武器化”的简单叙事，但在我看来，这更应被理解为一场“系统能力”的竞争。中国在稀土领域的优势，绝非仅仅来自地质馈赠，而是数十年在冶金、化工、材料科学等基础工业领域持续投入的集成体现。在现代科技竞争中，单一技术或资源的优势都是脆弱的。可持续的竞争力来自完整的产业生态系统，从基础研究、工艺开发、工程化能力到市场应用的完整闭环，稀土博弈表面争的是资源，实质拼的是系统工程能力。当前全球科技体系正从“效率优先”的单一全球化，转向“效率与安全并重”的多元体系，在这个转型中，各国都在重新评估自己的核心节点位置。中国的稀土政策，正是这种评估后的战略校准，既要维护现有优势，又要推动产业链向上攀升。然而，资源优势也可能形成创新路径依赖。历史表明，过度依赖单一优势往往会抑制系统性创新。日本在半导体材料领域的持续领先，靠的不是资源垄断，而是数十年如一日的基础研究和工艺改进。这对中国的启示是：稀土优势应当成为科技创新的“助推器”而非“舒适区”。未来最值得关注的趋势，可能是“材料革命”对现有博弈格局的根本性重塑。如果室温超导、新型纳米材料等基础研究取得突破，整个稀土依赖体系都可能被颠覆。那些既能在现有体系中有效竞争，又能为范式转变做好准备的国家，将在下一轮科技革命中赢得主动。
【欧盟高官放话：这招对中国还不奏效，就拿出“核武器”】#欧盟高官对华放狠话#为
【欧盟高官放话：这招对中国还不奏效，就拿出“核武器”】#欧盟高官对华放狠话#为减少对华依赖，12月3日，欧盟正式推出一项名为“ResourceEU”的关键原材料计划。据欧盟新闻网站Euractiv报道，欧盟委员会负责繁荣与工业战略的执行副主席塞茹尔内（StéphaneSéjourné）在接受采访时表示，如果该计划未能奏效，欧盟应祭出从没使用过的贸易“核武器”——反胁迫工具（ACI）。“如果该计划不起作用，一两年后我们因未能快速实现供应链多元化、仍过度依赖中国，导致关键原材料断供而引发产业链停滞，我们可能不得不动用反胁迫工具。”塞茹尔内说。ACI是欧盟面对美国在经贸领域的单边霸凌，以及全球地缘紧张局势的情况下制定的一揽子经贸威慑方案，旨在将自身国际经济地位和筹码转化为地缘政治影响力，让他国在想要采取胁迫行为时“知难而退”。2021年底，欧盟委员会拟定“反胁迫工具”政策草案，2023年12月正式生效，但自那以来从未用过。报道称，欧盟此次公布的“ResourceEU”计划，重点关注关键矿产领域的回收、联合采购、储备和投资，核心目标是降低欧洲对中国的依赖，同时避免欧中关系进一步紧张。塞茹尔内表示，受中国对关键原材料实施出口管制的影响，欧洲部分生产线已陷入停滞，磁体供应短缺问题尤为严重，部分企业因矿产严重匮乏不得不调整库存调配。但他忽视了一个关键事实：中国依法依规实施相关出口管制，维护了国家安全和利益，并未针对特定国家，符合国际通行做法。而当欧洲面临困境时，盟友美国似乎不太可能伸出援手。尽管美国正推动国内稀土产能重启，但几乎没有迹象表明其他国家能从中受益。此外，美国在海外获取稀土资源的手段颇具争议：要么威胁吞并格陵兰岛，要么与乌克兰达成资源协议。报道指出，欧盟的新计划虽未涉及立法措施，但明确敦促企业尽快摆脱对中国的依赖，实现供应链多元化。欧盟希望最大限度推进对华“去风险”进程。“ResourceEU”计划实则受到日本的启发，将参照“日本模式”，设立联合采购与储备中心。资源匮乏的日本极易受供应链冲击，其制造业实力高度依赖进口矿产的稳定供应。日本早在欧洲之前就开始为应对供应链冲击做准备。2010年中日东海撞船事件后，中国对日本实施了为期七周的稀土出口禁令，日本自此决定减少对华依赖。日本金属矿业事业团（JOGMEC）是这项努力的核心所在。塞茹尔内9月曾访问该机构，欧盟贸易委员谢夫乔维奇5月也曾赴访。该机构约600名员工帮助日本把对中国稀土的依赖从90%降至60–70%。报道指出，真正意义上的“欧洲版JOGMEC”仍任重道远。欧盟的永磁体所需稀土仍有100%来自中国，镁的97%也依赖中国。一名欧盟高级官员还透露，该中心初期将以非正式联盟形式运作，由愿意在储备和信息交换方面合作的国家组成。其思路是先验证这一模式的可行性，争取持怀疑态度国家的支持，之后欧盟委员会再推动成立正式官方机构。如今美西方铆足了劲，纷纷砸钱试图打造“去中国化”供应链，但分析人士指出，西方努力建立竞争性供应链并打破中方主导地位，将面临成本和规模方面的挑战。观点普遍认为，得益于数十年的国家规划和战略收购，中国已成为稀土价值链每个阶段的最低成本生产者，而多数西方公司的信条一直是“不惜一切代价追求最低成本”。事实上，中欧经贸关系的本质是优势互补、互利共赢。中国外交部发言人郭嘉昆曾表示，希望欧方恪守支持自由贸易、反对贸易保护主义的承诺，为各国企业提供公平透明、非歧视的营商环境，以实际行动维护市场经济和世贸组织规则，坚持通过对话协商妥善解决贸易分歧。
人民币被严重低估，再不升值全世界都受不了了7块钱出头就能换一美元，这听起来像
人民币被严重低估，再不升值全世界都受不了了7块钱出头就能换一美元，这听起来像是件小事，可全球金融圈如今正为这个数字焦头烂额。不是因为人民币太强，是因为它太“便宜”了。国际货币基金组织（IMF）直接按购买力平价模型给出结论：人民币被低估了将近一半。这不是某家投行在喊口号，这是全球货币体系在发出信号。如果这场“低估游戏”继续玩下去，不只是中国，美国、欧洲、甚至新兴市场都会吃不消。从表面看，2025年11月的人民币兑美元汇率稳定在7.08上下，看起来风平浪静，但在IMF和全球经济学家眼中，这个价格背后藏着巨大的“误差”。有人说低估了40%，有人说接近50%，这么便宜的人民币，按理说应该引发资本热潮，但结果却是各大经济体开始坐立不安。为什么一个国家的货币价格会搞得全球经济神经紧绷？问题的核心在于，人民币已经不只是中国的事，而是全球供应链、产业链、甚至国际贸易公平性的“总开关”。它太便宜带来的，不只是中国出口的红利，还有全球制造业、贸易平衡和金融秩序的集体失衡。2025年，中国工业产值继续稳坐全球第一，占比接近30%，这不是短期优势，而是连续15年的稳定领跑。在这样的体量下，人民币汇率就不再是一个纯粹的金融数字，而成了全球成本和价格的“调节阀”。欧美靠中国供应链“续命”不是新闻了，从手机到汽车，从光伏板到锂电池，中国制造渗透进了几乎所有产业。问题是，当这个供应链的“成本起点”被人为压低，全世界的竞争格局就被拉歪了。这是一种“结构性不对等”，中国出口价格因为低估汇率更具杀伤力，挤压的不只是东南亚和拉美国家的制造业空间，连欧美本土工业也在步步退守。欧盟商会的最新报告也在喊话：如果人民币继续低估，欧洲制造将失去最后的价格边界。2024年，中国对美贸易顺差占整体顺差的36.4%，这不是一个小数字，而是中美之间最敏感的“贸易雷区”。特朗普政府回锅后，财政部长贝森特多次公开表示，美国不会容忍“不公平汇率优势”。但问题不止中美，印度对中国太阳能产品启动新一轮调查，欧盟加征电动车临时关税，甚至非洲国家也开始审查中国进口商品的倾销问题。全球对华贸易摩擦正从“点状爆发”向“系统性反弹”演变。这不仅仅是外部压力，中国自身也面临结构性挑战。长期依赖低汇率优势，会抑制高端制造升级的积极性，资源配置容易出现错位，反而影响长期竞争力。一提到升值，不少人会立刻想到日本当年的“广场协议”噩梦，担心一夜之间产业空心化。中国不是80年代的日本，中国有完整的产业链、庞大的内需市场，还有数字货币和政策工具箱，底气完全不同。当然，升值的阵痛不会缺席，比如苏州一家出口电子厂，就因为人民币升值损失了23万元利润，纺织业利润下滑更快，中小企业是最先感受到汇率波动的“寒意”。但也正是这种阵痛，倒逼着产业向高端走。光伏、新能源车、高端装备制造，这些已经有全球技术优势的行业，正是“贵人民币”带来的品牌溢价新机会。更重要的是，升值能让进口更便宜。高端芯片、核心能源、关键原材料，都能以更低成本引入，反过来提升整个制造链的效率和利润空间。而且，人民币升值也意味着中国人能买得起更多国外好东西，出境旅游、海外购物、留学投资都会更轻松。人民币走强的背后，是中国居民消费能力的全面提升。中国的汇率政策向来不是“放手不管”，而是“有管理的浮动制度”。央行手里有的是工具：中间价、逆周期因子、外汇准备金率……这些组合拳能让人民币在双向波动中稳住节奏。过去几年，人民币年波动率稳定在3%到4%，没有大起大落，让市场有足够的适应时间。2025年上半年，跨境人民币收付额突破35万亿元，显示人民币国际化根基扎实，是真实贸易和投资在撑腰。不仅如此，中国还在加快数字人民币的跨境试点，推进m-CBDC（多边央行数字货币桥）项目。通过与金砖国家等机制合作，中国正在建立一个不依赖美元的多元支付网络。目的很明确：不是挑战美元霸权，而是构建一个更加稳定、更加公平的全球货币体系。人民币汇率的问题，说到底不是金融小打小闹，而是全球经济权力结构变化的缩影。它不是零和博弈的工具，而是全球再平衡的重要一环。如果人民币持续低估，全球制造业失衡将愈演愈烈，贸易摩擦也会升级到不可控的程度。全世界都“受不了”这个旧秩序的压力。而有序的升值，不是让中国吃亏，而是为全球注入新的可持续性与稳定性。人民币的价值重估，既是中国自身转型的需要，也是全球共同赢的开始。升值这条路，不会一帆风顺，但走对了方向，就是通向更强中国、也更稳世界的路。参考来源：盛松成：新阶段三大特征支撑人民币中长期稳中有升——东方财富网
苹果CEO库克抛出惊人言论，振聋发聩！他说：“我们死守中国制造，不是因为中国工厂
苹果CEO库克抛出惊人言论，振聋发聩！他说：“我们死守中国制造，不是因为中国工厂‘廉价’，是因为没人能替代！在美国凑不齐的精密制造工程师，中国一个省能填满几个足球场！”库克那番话直击要害，苹果为啥死守中国制造，不是因为工厂便宜，而是中国有真本事。很多人以为中国靠低工资工人堆量，其实不然。中国制造的核心是系统能力，精密程度高到微米级，不是单打独斗，而是整个产业链协作。苹果有200多家核心供应商，超八成在中国设厂。这些供应商不光组装，还参与研发，像瑞声科技和蓝思科技，一起迭代设计。工程师团队响应超快，设计改动24小时内就能调整，这在美国想都别想。库克对比过，美国召集精密模具工程师连一屋子都难，在中国一个省就能填满几个足球场。这不是吹牛，中国职业教育强，培养出大批技能工人和工程师。苹果过去五年在中国投超200亿美元，推智能和绿色制造，大部分工厂用可再生能源供电。这套生态系统技能密集，协同紧凑，智能化高，其他国家抄不来。美国制造业喊回流喊了十年，没动静，因为缺人、缺链、基础设施老化。职业教育断层，技工难找，供应链空心化，关键部件全靠亚洲进口。政策也乱，今天加税明天豁免，企业摸不着头脑。苹果高层看清这点，没跟风脱钩，而是加码在中国。库克说，这不是代工，是智造，供应商从接单升级到共创。全球产业链你中有我，脱钩伤大家都伤。中国靠技能密度、产业协同、智能升级和工程文化取胜，不是价格战。美国要重振，得从教育、人才、基础设施和政策入手，不然空喊口号没用。苹果高层过去一年频繁访华，库克、首席运营官萨比赫·汗和亚洲采购副总裁崔玉善都去了，每次公开表态依赖中国制造。2025年10月，库克到上海和北京，参观供应商工厂，承诺增加投资，推动绿色制造。苹果供应商推出10亿元新能源基金，支持可再生能源发展。公司整体减排超60%，供应链创新持续。库克作为CEO，继续领导苹果维持全球产业链稳定，靠中国生态支持。公司市值保持高位，他决策精明，平衡成本效率风险创新。苹果不是情怀公司，每步都算计清楚，继续加大中国投入，说明这是战略选择。中国供应链从发单接单变成共研共创，深度绑定。苹果有2750亿美元中国赌注，但风险也在，地缘政治影响大。公司在美投5000亿美元建厂，但中国仍是关键。供应链向印度越南移部分，但中国主导精密部件。库克推动AI本地化，供应商用软件优化流程。环境报告显示，供应链碳减排努力中，2030目标需持续投入。制造业比拼是系统对决，苹果选中国，未来格局看谁掌握话语权。库克言论总结国际竞争，中国四板斧让苹果离不开。美国挑战大，但机会在基础重建。
真的太讽刺了，大众宣布要在中国实现自主研发生产新车型，而德国政客还在呼吁德国企业
真的太讽刺了，大众宣布要在中国实现自主研发生产新车型，而德国政客还在呼吁德国企业供应链去中国化，大众在中国研发生产新车型，以前研发不在中国，只有生产为中国，现在把研发也搬过来了，刚好打脸德国那些“蹦床”政客，因为大众如果不把研发也搬过来，在中国根本没有竞争力了，还有中国汽车供应链的优势，你只能融入中国的供应链，要不然你就没有竞争力，不是德国政客喊两句口号，德国企业就会听话的，因为中国供应链和市场的优势摆在德国企业面前，你觉得德国企业会怎么选，基本都跟大众一样，选择更加融入中国供应链和市场！
