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进入世界500强的4大中国车企：1、上汽集团2、比亚迪3、吉利汽车4、奇
进入世界500强的4大中国车企：1、上汽集团2、比亚迪3、吉利汽车4、奇瑞汽车品鉴25万级智己LS8旗舰实力选中大型SUV怕踩坑吧？上汽智己LS8一登场，你就不用担心了！它直接把颜值、智能、空间、性能卷到极致，不管是家用代步、自驾出游还是日常通勤，全方位无短板，堪称2026年闭眼入的宝藏车型，看完很难不心动！首先它颜值气场直接拉满，开出门回头率爆表！新车采用极简科技风设计，封闭式星辉前脸搭配贯穿式流光LED大灯，灯语效果超炫酷，流畅的溜背车身+大尺寸运动轮毂，搭配越级车身尺寸，既有豪华车的高级感，又有年轻运动的范儿，停在路边就是移动的风景线。其次它空间大到超乎想象，全家出行超惬意！智己LS8拥有宽敞越级的驾乘空间，后排腿部余量充足，纯平地板设计让中间乘客也能坐得舒服，再加上超大尺寸全景天幕，视野通透不压抑。内饰用料轻奢细腻，座椅包裹性拉满，久坐也不觉得累，舒适性直接拉满。第三它智能配置拉满，新手也能轻松开！搭载行业顶尖的智能驾驶系统，高速巡航、城区代步、自动泊车全都能搞定，变道、避障、跟车丝滑又安全。超大尺寸双联大屏，车机系统流畅不卡顿，语音控制灵敏精准，动动嘴就能操控全车，科技感直接拉满。第四它动力操控双在线，开着平顺又好开！搭载高效纯电动力总成，起步轻快、提速丝滑，加速推背感十足，同时续航表现扎实，日常代步完全够用。底盘调校精准扎实，过弯平稳不侧倾，滤震效果出色，烂路也能轻松应对，驾驶质感远超同级。总之，颜值吸睛、空间越级、智能拉满、操控在线，上汽智己LS8用硬核实力重新定义了中大型SUV标杆。没有多余噱头，全是实用硬实力，兼顾家用与质感，性价比直接拉满。还在选SUV的朋友，这款智己LS8，真的值得去亲身试驾体验，相信绝对不会让你失望！（网图侵删）
4月车市数据出来真的有点震撼。比亚迪32.1万辆重夺冠军，新能源渗透率居然
4月车市数据出来真的有点震撼。比亚迪32.1万辆重夺冠军，新能源渗透率居然破60%了，这意味着现在卖10台车就有6台是新能源。最夸张的是销量前十里只剩一款燃油车，燃油车同比直接暴跌37%。比亚迪出口都占41.9%了，可以说比亚迪用技术实力引领行业，在巴西澳大利亚都卖成第一
小米寻天品牌首款车型曝光小米汽车今年下半年就要推出面向主流家用市场的大SUV了
小米寻天品牌首款车型曝光小米汽车今年下半年就要推出面向主流家用市场的大SUV了，而且据说还要采用一个全新的品牌。那为什么要在现在这个时间做子品牌呢？看看那些拥有多品牌战略的车企，其实主要分为三类。第一个，是历史原因造就的多品牌，最明显的例子就是大众，旗下有奥迪、大众和斯柯达，品牌区分十分明显。第二类，是车企发展壮大后，通过并购整合、收购多家企业，从而拥有多个品牌。比较有代表性的，比如上世纪90年代的福特，以及现在的斯特兰蒂斯、还有吉利汽车。第三类，是因为现有品牌的市场烙印太深，想要切入全新细分市场时，就需要启用新品牌。那什么叫品牌烙印太深？小米现在的两台车SU7和YU7就是很经典的例子。用户群体非常年轻，新一代SU7锁单用户里，40%都是00后。车子造型主打年轻、个性、有向往感和自我表达，性能也十分强劲。这样的品牌调性，想切入四平八稳、追求均衡实用的主流家用SUV市场，确实有不小难度。所以这种情况下，昆仑系列增程车型单独打造新品牌，搭建全新产品价值体系，远比在小米汽车主品牌体系内重新寻找定位要简单，未来成本也会更低。造车新势力里做多品牌的案例不少，典型就是蔚来，按照传统车企模式布局三个品牌，整体销量不算高，但品牌价值和市场阶层划分得非常清晰。也有比较纠结的，比如小鹏推出MONA时就十分犹豫，最终还是留在小鹏品牌体系内，只开辟了全新产品序列。参考这些行业经验来看，小米这次明显更有规划。既然要主攻主流家用大尺寸SUV市场，产品也不再是以往的纯电性能车，而是增程车型，干脆启用全新名字，网传英文SKYNOMAD，中文或命名寻天，目前还未最终确认。其实这几款车型立项很早，在首款SU7还未问世时，小米就已经规划好了完整产品型谱。最初规划里，这几款车原本要走高性价比走量路线，原本以为近五米的大SUV定价20万左右，就能轻松碾压同级对手。但没想到这两年车市内卷严重，如今20万级别、车长五米多的SUV已经遍地都是。如果还坚持极致性价比路线，定价过低很难实现盈利，这条路基本走不通。干脆打造一个主打家庭用户的全新子品牌，对标理想、问界这类中高端产品，定一个中档售价，同时兼顾走量与盈利两大目标。这样做的好处十分明显，能够规避品牌定位左右互搏。既保留小米汽车主品牌科技、豪华、性能至上的纯电高端形象，又能让全新子品牌轻装上阵深耕家用市场。如今消费者看多了市场上的同质化产品，更青睐品牌靠谱、用车体验好、配置实用省心、定价适中的车型，这类家用市场的潜力依旧巨大。此前曝光的测试车产品序列，也能看出小米对市场做了深度调研，布局十分有针对性。一款小五座SUV，车长也达到四米九多，定位城市小家庭唯一家用车；一款大五座车型，车长接近五米三，配备升顶设计，主打大空间、多场景使用，满足周末出行等多元需求；还有一台三排座大型SUV，面向多人口家庭，定位更实用极致，不做升顶等花哨功能。三款车精准瞄准不同家用细分市场，但目前消息来看，初期均以增程版本为主。往后两年国内家用SUV市场会持续变化，五米以内甚至五米二级别大五座SUV，纯电车型的用户接受度会大幅提升。而且现在消费者也很青睐同款车型、外观不变，提供多种动力版本可选。如果这三款车后续同时推出增程和纯电版本，能覆盖更多消费人群。当然，多品牌战略也存在一定风险，比如运营成本增加、两大品牌之间的调性区隔、渠道布局、售后服务等各方面，都需要匹配对应的体系能力。但话说回来，以小米现有的销售渠道和体系实力，本身具备很强竞争优势。这套多品牌战略，显然是经过深思熟虑的，对小米而言整体利大于弊。要知道，现在YU7、SU7的用户，和这三台新增程家用车的用户，完全是两类人群。有效做好用户圈层区隔，让不同需求的消费者都能买到心仪产品、认可所属品牌，或许就是小米汽车从年销三五十万台，迈向年销百万台规模的关键转折点。小米汽车
四月国内汽车销量数据来了，不包括出口海外的销量。前三名分别是，比亚迪、吉利和长安
四月国内汽车销量数据来了，不包括出口海外的销量。前三名分别是，比亚迪、吉利和长安。不得不说，咱们国产汽车卖的越来越好了。小米汽车销量跻身国产前五
小米汽车的销量，干到了国内新能源销量榜的第五。确实牛！超过了理想、蔚来和
小米汽车的销量，干到了国内新能源销量榜的第五。确实牛！超过了理想、蔚来和小鹏。先来看来，小鹏有点要落后的趋势了。小米汽车业确实多，走在路上经常能遇到。今天小编出门，就遇到了两辆。一辆绿色的YU7，一辆紫色的SU7，后者应该是新买的，还没上牌照。另外，在这个榜单中，零跑的销量还是挺让人意外的，居然比上面的四架新势力都卖的好。
小米汽车销量跻身国产前五乘联会最新数据出炉，小米汽车直接杀进国产销量前五，太猛
小米汽车销量跻身国产前五乘联会最新数据出炉，小米汽车直接杀进国产销量前五，太猛了！4月小米汽车零售36702辆，远超3万台的目标，环比涨超50%，在比亚迪、吉利、长安、零跑之后，稳稳站住第五的位置。核心靠SU7和YU7双车发力，新SU7占比超7成，YU7持续稳定输出，人气不减。
小米汽车销量跻身国产前五4月份新势力销量：零跑57162辆，小米36702辆，理
小米汽车销量跻身国产前五4月份新势力销量：零跑57162辆，小米36702辆，理想34085辆，鸿蒙智行32759辆，蔚来29312辆，小鹏25005辆。
A股基本能拿10年的科技企业。未来中国的发展离不开这些企业，它们制造出来的产品，
A股基本能拿10年的科技企业。未来中国的发展离不开这些企业，它们制造出来的产品，将服务全球。将进入千家万户。
A股基本能拿10年的科技企业。未来中国的发展离不开这些企业，它们制造出来的产品，
A股基本能拿10年的科技企业。未来中国的发展离不开这些企业，它们制造出来的产品，将服务全球。将进入千家万户。
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：奇瑞汽车，100％存活。3、第三名：上汽集团，100％存活。4、第四名：吉利汽车，80％存活5、第五名:长安汽车，90%存活。6、第六名：广汽集团，90%存活。7、第七名：东风汽车，100%存活。2026北京车展4月24日正式启幕，多款重磅新车同台亮相，智己LS8凭借跨时代科技旗舰SUV的定位，一登场就成为展台人气爆棚的热门车型。这款车型早在4月16日就已震撼上市，上市权益价仅24.98万元起，顶配也控制在30万以内，凭借25万级标配即满配的硬核实力，直接打破30万内中大型SUV市场格局，靠着实打实的产品力收获了无数消费者的关注。背靠上汽集团70年深厚造车底蕴，上汽去年营收6562.4亿，汽车销量达450.7万辆，同比增长12.3%，行业实力仅次于比亚迪，智己LS8也全程不玩配置套路、不搞高低配区分，把高端硬件全系标配，让普通家庭花不到30万，就能轻松拥有百万级的出行体验。智己LS8的外观完全长在大众审美上，极简轻奢的设计语言褪去所有冗余浮夸的装饰，流畅溜背线条勾勒出大气舒展的车身轮廓，搭配贯穿式灯带、隐藏式门把手和低风阻车身，简约又有科技感，自带高级气场。车身尺寸更是诚意拉满，5085mm的车长搭配3060mm的超长轴距，彻底打破了“座位数”与“舒适度”不可兼得的传统难题，提供超级大五座和奢享大六座双布局可选，五座版本空间堪比行政级MPV，后备箱能轻松装下15个20寸行李箱，家庭出游、商务接待都能完美适配。智能驾驶方面，智己LS8直接把高阶智驾做成全系标配，化身出行路上的“隐形老司机”，全系搭载英伟达Thor芯片与520线超视域激光雷达，在满血版Momenta赋能下，IMAD辅助驾驶系统实现“全国都能开、全国都好用”，不仅能精准识别复杂路况，还能读懂交警指挥手势，驾驶逻辑平顺老练，大幅降低长途驾驶的疲劳感。底盘操控更是对标百万级豪车，从前V8豪车专属的高级悬挂系统，在智己LS8上实现全系标配，灵蜥数字底盘3.0配合智能闭式空气悬架与CDC电磁减震，能实时调整车身姿态，高速过弯稳如磐石，颠簸路面过滤得十分平顺，彻底告别大车“开船感”，也能有效避免家人乘车晕车的问题。再加上双向24°智慧四轮转向加持，超5米的车身转弯半径仅4.85米，比小型车还要灵活，窄路掉头、小区泊车、乡间错车都能轻松一把过，新手司机也能轻松驾驭。动力续航上，智己LS8全系搭载恒星超级增程系统，直击传统增程亏电乏力、噪音大、能效低的行业痛点，CLTC纯电续航430公里，日常通勤纯电出行就能满足，省去燃油成本；满油满电综合续航高达1605公里，跨省自驾完全没有续航焦虑。依托800V高压平台，电量30%至80%快充仅需12分钟，极寒环境充电起步功率也能达到170kW，补能高效又从容，百公里馈电油耗仅5.9L，日常用车格外省钱省心。车内还标配多联屏座舱、高端音响等配置，兼顾乘坐舒适度与用车科技感，全方位照顾全车驾乘人员的体验。对于25-30万预算的家庭来说，智己LS8没有繁琐选装、没有减配套路，空间、智驾、操控、续航全维拉满，日常代步、全家出游都能完美胜任，是真正一步到位的家用SUV首选，如今全国门店试驾火热，亲民定价加上满配实力，着实称得上30万内SUV的诚意之选。
前两天，吉利汽车集团在北京车展上正式发布中国首款原生开发「Robotaxi」原型
前两天，吉利汽车集团在北京车展上正式发布中国首款原生开发「Robotaxi」原型车——EvaCab，依托于全域AI2.0技术体系、开放协同的创新生态和全球化发展蓝图，率先把新能源汽车推向具身智能的未来形态。EvaCab立足用户和行业对于未来“自动驾驶”的向往与期待，从设计、硬件、软件以及生态四个方面，全面引领未来的智能出行体验。在造型设计上，EvaCab采用“科技出行、美好生活”的理念，整体车态取意“天圆地方、容纳万象"的东方哲学，通过高门大户式的对开电滑门和对向式的座舱布局，象征着从“以驾驶位为中心”到“以乘员空间为中心”的转变，实现了高级审美与极致空间的完美融合。同时，EvaCab将激光雷达、传感器等核心硬件，清晰呈现在前脸与车身的智能集成区，为用户带来看得见、摸得着的安全守护；其座舱内，通过银河天幕、星河泛舟门板、兰亭曲水扶手等细节设计，也为未来出行注入美好生活的温度。
吉利汽车一季度财报厉害了！营收达到了838亿，首次突破800亿大关，核心净利润还
吉利汽车一季度财报厉害了！营收达到了838亿，首次突破800亿大关，核心净利润还猛增31%，在现在的市场环境里，这份成绩真的太亮眼。没有盲目拼规模、打价格战，吉利一直走的都是踏实的高质量路线，四大品牌各有各的赛道，极氪站稳豪华市场，银河、领克、中国星也各有爆款，新能源占比直接过半，油电两手都抓得很好。海外销量直接翻倍增长，全球化第二增长曲线彻底跑出来，再加上智驾、AI技术接连落地，研发效率越来越高，能看出吉利早就从单纯追求销量，转向了拼价值、拼技术。自主品牌如今早不是过去的模样，靠体系力和硬技术突围，才是长久之道，吉利这波算是给行业打了个样吉利汽车第一季度营收首破800亿元
吉利汽车2026一季度财报出炉，总营收838亿元，同比增15%；核心归母净利润4
吉利汽车2026一季度财报出炉，总营收838亿元，同比增15%；核心归母净利润45.6亿元，劲增31%，多项核心指标创同期新高，这数据有点无人可挡的意思了，尤其是豪华科技品牌极氪，极氪9X连续4个月蝉联50万级豪华SUV销冠，极氪8X也是爆单，势头非常强劲，继续冲！
央视主持人撒贝宁真的正能量满满。在最近举行的的北京车展中，央视主持人撒贝宁去
央视主持人撒贝宁真的正能量满满。在最近举行的的北京车展中，央视主持人撒贝宁去现场支持国产车，他穿着一身休闲装，显得十分朴素。他还特意来到吉利汽车车展台，和吉利老总李书福交流心得，并大赞吉利汽车，在离开吉利车展台时，还和李书福握了握手，而李书福则微笑着表示感谢。撒贝宁无疑是一位充满正能量的优秀主持人，而且在今年已拟获全国五一劳动奖章。他幽默，多才多艺，是十分受广大观众喜爱的主持人。
吉利汽车优点可不少。首先性价比超高，像吉利星锐、帝豪、博越等，同级别里价格亲民，
吉利汽车优点可不少。首先性价比超高，像吉利星锐、帝豪、博越等，同级别里价格亲民，配置还丰富，性能质量稳定，好多车主都认可。设计也很给力，外观内饰时尚大气，独特的设计符合当下审美。动力方面，除自吸发动机外，带T的涡轮增压发动机性能卓越，配置远超同价位合资车。安全系数更是可圈可点，收购沃尔沃后，整体车身安全大大提升，让人用着安心。而且高速行驶特别平稳，这得益于出色的底盘架构和悬挂系统。另外，它品牌实力强，技术创新成果显著，售后服务也完善，值得考虑。
你好吉利小撒报到4月24日，吉利汽车携银河之光第2代概念车、首个原生新能源越野架
你好吉利小撒报到4月24日，吉利汽车携银河之光第2代概念车、首个原生新能源越野架构及i-HEV智擎混动技术亮相北京车展。i-HEV发动机热效率达48.41%，刷全球量产纪录，实测油耗仅2.22L。一季度吉利销量突破70万辆，重夺中国品牌冠军。在新能源渗透率持续攀升的当下，吉利选择将技术版图覆盖纯电、混动、增程、甲醇、换电及高效燃油全路径，看似“贪心”，实则是体系力的厚积薄发。当行业仍在争论技术路线孰优孰劣时，真正的引领者已在用底层架构的通用性与前瞻性，为不确定的未来交付确定性。这不是赌一条路，而是把所有路都走通。2026北京车展吉利汽车
