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今天吉利通过四个关键词，向我们分享了吉利对于新能源越野技术的创新思考第一个就
今天吉利通过四个关键词，向我们分享了吉利对于新能源越野技术的创新思考第一个就是架构上面的创新，吉利汽车首创“GTA原生新能源越野架构”，从架构的设计概念上，就把大梁的结构完全嵌入到车身骨，承载式车身加一体式大梁的延伸结构，这种创新的结构下不仅整车的刚度和强度都更强了，还实现了通过性和大空间的完美兼得。一体式大梁去掉了传统大梁的臃肿，为大电池包、大电驱提供了更大的布置空间，80.3%的同级最高的得房率，带来更舒适的乘坐体验，也让空间变化更加自由灵活；而且GTA架构的创新设计颠覆了传统越野车的驾控感，银河战舰700采用承载式的车身结构，能够做到转向响应快，车身侧倾小
汽车圈越来越迷糊了，不以为召回耻反以为荣。首先是双标。呆滴大电动召回就是负责任
汽车圈越来越迷糊了，不以为召回耻反以为荣。首先是双标。呆滴大电动召回就是负责任有担当，国产电动召回就是质量垃圾，速成车嚯嚯市场。异形方向盘、屏幕挂档、无仪表盘、物理操作键能能省就省，这种反人类的车还能销售，还能自适应，跨国养殖业无敌啊。其次是颠倒黑白。召回的车企才是负责任，没有召回的才是隐患。能说出这种话，这已经不能用智商来形容了。第三还是双标。比亚迪的车有召回那就是质量问题，哪怕是小批量的主动召回。其他车几万几十万的强制召回，屁都不放一个，高呼负责任。这么好这么负责任的车企，怎么不多去买点啊，别光嘴上喊啊。
