标签: 捷豹
捷豹全新四门GT跑车2026年9月发布谁懂啊！捷豹这波真的把“情怀杀”玩明白了
捷豹全新四门GT跑车2026年9月发布谁懂啊！捷豹这波真的把“情怀杀”玩明白了！为了打造这台全新四门GT，研发团队直接把XK120、E-type、XJCoupe这些经典车型都开了一遍，把捷豹骨子里的英伦跑车魂都揉进去了！千匹马力+四轮驱动+四轮转向，还有WLTP770km的续航，连双阀式主动空气悬架都安排上了，既要性能又要豪华舒适，这才是捷豹该有的样子啊！说真的，作为老捷豹粉，终于等到品牌转型后的“翻身之作”了，你们觉得这台新车能扛起捷豹的复兴大旗吗？
昨晚限量3台的揽胜SV马年高定版在现场没说价格，今天补上：368.9万元。4.
昨晚限量3台的揽胜SV马年高定版在现场没说价格，今天补上：368.9万元。4.4TV8，特别版是多了图片中的装饰件，有没有谁能成为对手？[滑稽笑]
网友猜想的捷豹全新GT有水平，审美很在线，复古未来感很强轮毂也搭的不错新车捷豹复
网友猜想的捷豹全新GT有水平，审美很在线，复古未来感很强轮毂也搭的不错新车捷豹复古
捷豹GT概念车现身巴黎街头，近距离感受。
捷豹GT概念车现身巴黎街头，近距离感受。
开全球先例,采购董事中国人任职!捷豹路虎下了转型复兴一盘大棋
捷豹路虎在开年之后悄无声息地来了一个大操作。2月24日，捷豹路虎中国在内部宣布了一则人事变动：原中国区CEO潘庆升任全球采购董事，同时继续兼任中国总裁。而接棒的是捷豹路虎中国区CFO Tim Howard。在该公司内部的通告中指出...
捷豹路虎中国人事调整:潘庆升任全球采购董事,CFO韩少帅接棒中国区CEO
新浪科技讯2月25日中午消息，捷豹路虎中国近日宣布进行人事调整。原捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆升任捷豹路虎全球采购董事，并继续兼任中国总裁一职。现任捷豹路虎中国首席财务官（CFO）TimHoward（韩少帅）接任捷豹路虎...
模仿者满街跑,捷豹路虎为啥还能涨价?
2025年豪华车圈最有意思的事，就是捷豹路虎的路虎品牌，单车均价逆势涨了8万多，以92.1万的均价稳居豪华品牌第一。别人都在降价抢市场，它凭什么还能涨价？不是说中国品牌的高端化不行，而是捷豹路虎这几十年攒下的家底，真...
预计夏末首发 捷豹新款GT最新消息曝光
据悉，自从捷豹以Type 00重置以来，已经过去一年多了。这款以其独特的身材和备受争议的营销活动引人注目的概念，至今仍未转化为量产模式。不过，公司正通过全新预告片缓解等待，预计将在夏末全面揭晓。近期，官方发布了一组...
给奇瑞和吉利做代工?网传捷豹路虎和福特与中企商谈欧洲合作生产
近期外媒接连报道了两件事：捷豹路虎与奇瑞以及福特与吉利正在商谈利用欧洲工厂产能进行欧洲本土化生产的可能性。根据报道，捷豹路虎和福特的目的都很明确，就是希望通过合作的方式盘活闲置产能。捷豹路虎目前正在进行电动化...
海外捷豹Type 00测试谍照曝光,千匹三电机搭全新JEA架构
近日，海外媒体曝光了一组捷豹全新纯电车型Type 00的测试谍照，该车目前尚未确定最终定名，据外媒消息，新车有望在2026年夏末于海外正式发布。作为捷豹品牌全面电动化转型后的核心车型，Type 00基于捷豹路虎全新打造的JEA纯电...
对话捷豹路虎吴辰:有钱买不到的体验,才是护城河
捷豹路虎中国首席商务官吴辰解答了我的疑问，还“附赠”提前揭秘了2026年，即便市场整体收缩，捷豹路虎还会在哪里“再升级”。“在守住高端阵营的同时，推动新的营销模式，比如卫士OCTA，全国统一售价，直面用户，检验厂家自身...
消息称奇瑞将利用捷豹路虎英国工厂生产汽车
DoNews1月29日消息，据伦敦《金融时报》报道，奇瑞有望利用捷豹路虎在英国现有的工厂生产汽车。过去几年，英国一直在积极争取奇瑞把部分车型放到英国制造。目前谈判仍属初期，具体条款尚未敲定。英国商业大臣彼得·凯尔已经...
捷豹年销14217辆 路虎年销12302辆 英伦豪华为何深陷寒冬
懂车帝统计的零售销量数据显示，2025年捷豹品牌在中国市场年销14217辆，路虎品牌年销12302辆，两大英伦豪华品牌合计销量不足3万辆。对比2024年数据（捷豹全年17326辆、路虎全年20248辆），捷豹2025年销量同比下滑17.9%，路虎同...
汽车的超现实主义照进现实，捷豹的电动车在跑了和当时的概念车轮廊不是一个样吗？很期
汽车的超现实主义照进现实，捷豹的电动车在跑了和当时的概念车轮廊不是一个样吗？很期待，特别是粉红色的。哈哈。大v聊车捷豹
全面电动化转型计划有变,消息称捷豹正研发增程车型
IT之家1月26日消息，据TheTimes报道，捷豹正探索研发油电混合动力车型，此举可能被视为该英国汽车品牌全面电动化转型计划的重大逆转。为打消驾驶者对长途出行续航焦虑的顾虑，捷豹启动了一项秘密计划，要求工程师研发混合动力...
捷豹的经销商们陷入恐慌,认为捷豹正在走钢丝
捷豹的粉丝们一直对该品牌全面转型为纯电动品牌的计划表示强烈不满，特别是考虑到截至目前品牌方透露的具体信息少之又少。除了一场富有争议的营销活动外，其他细节几乎空白。不过，当车迷们在场外争论时，真正自身利益攸关的...
捷豹纯电轿跑Type00概念车以及量产伪装车据悉Type00车身长度接近5.
捷豹纯电轿跑Type00概念车以及量产伪装车据悉Type00车身长度接近5.4米，前一后二的三电机布局，综合输出功率超1000马力，前一后二的三电机布局，综合输出功率超1000马力，短前悬、长轴距、低趴GT造型，标配23英寸轮毂、后轮转向（最大6°转角）及四轮空气悬架，造型十分前卫，一改传统捷豹外观内饰风格
英国经济11月反弹 捷豹路虎遭网络攻击事件影响消退
统计局表示，数据得益于捷豹路虎汽车产量的回升，该汽车制造商在去年秋季曾遭遇网络攻击停产。统计局经济统计主管LizMcKeown表示，最新数据显示汽车行业已基本从生产受到的冲击中恢复过来。这是英国经济下半年第二个实现扩张的...
全球发动机故障率最低排名如下：第五名——捷豹故障率0.988%第四名——沃
全球发动机故障率最低排名如下：第五名——捷豹故障率0.988%第四名——沃尔沃故障率0.900%第三名—奔驰故障率0.884%第二名—丰田故障率0.58%第一名—本田故障率0.229%丰田的发动机故障率为0.58%，在相关榜单中位列第二，体现了其可靠性和耐用性，这与其品牌口碑一致。2026年1月9日，一汽丰田在长沙举办SUV家族大会，正式开启第六代全新荣放的全国交付。这款新车搭载第五代智能电混双擎系统，中汽研实测综合续航超过1400公里，百公里油耗低至3.99升，兼顾节能与长续航优势。全新荣放还标配ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，配备24个高精度传感器，提供DRCC全速域巡航和预判式主动制动功能，提升驾驶安全性与便利性。全球第六代RAV4荣放长宽高分别为4620*1855*1680mm，轴距2690mm，定位紧凑型SUV。第六代车身长度增加了20mm第六代RAV4荣放以“全能进化”为核心理念，融合全球技术积淀与中国市场需求，实现了产品力的全面跃升。作为全球销量突破1500万台的标杆车型，其全新一代设计语言采用方正硬朗的造型，搭配外扩式后轮拱，强化了全场景适应性；动力系统全系搭载第五代THS混动系统，提供2.0L汽油、2.0L混动及2.5L混动版本，WLTC综合油耗低至4.3L/100km，兼顾城市通勤经济性与户外驾驶动力。智能座舱与安全配置方面，新车配备三屏联动系统（15.6英寸中控屏、8.8英寸仪表盘及HUD抬头显示），搭载高通骁龙8155芯片，支持方言识别、声纹控制等“类人感”交互功能；安全层面全系标配8个安全气囊，并独有前排中间气囊、DOW开门预警等配置，高抗扭铠甲车身结构进一步提升被动安全性。全球第六代荣放中国交付备受关注第六代RAV4荣放以可靠品质、智慧科技与全能实力为核心，重新定义了城市SUV的价值标杆。
世界公认故障率最低的汽车发动机排名：排名品牌
世界公认故障率最低的汽车发动机排名：排名品牌故障率第一名本田0.29%第二名丰田0.58%第三名奔驰0.84%第四名沃尔沃0.90%第五名捷豹0.98%第六代荣放才是“理财车”！开6万公里零大修，三年多卖2万选家用车，谁不想买台“省心又抗跌”的？第六代丰田RAV4荣放直接把这个需求焊死在产品力里——老车主开6万公里除了保养啥都不用换，2.0L发动机喝92号油就行，故障率比行业平均低一半还多；三年保值率能到68%，卖车时比同级别多赚两三万，妥妥的家用车“抗跌资产”，难怪全球1500万车主闭眼认它！丰田的可靠性从不是吹的，而是无数车主跑出来的口碑。就说这台2.0L自然吸气发动机，技术成熟到几乎“零短板”，没有复杂的涡轮结构，日常开着皮实耐造，加92号粗粮就行，不用心疼高标号汽油的开销。身边开老款荣放的朋友说，他的车开了六年跑了快10万公里，除了定期换机油、滤芯，连颗螺丝都没动过，发动机状态还跟新车似的，启动平顺、没有异响。第三方数据也印证了这点，荣放的整体故障率比行业平均水平低50%以上，小毛病少到几乎可以忽略，家用车最需要的“不折腾”，它算是做到了极致。TNGA-K平台的加持，让第六代荣放的耐用性更上一层。车身关键部位用了1500MPa热成型钢，高强度钢占比超50%，不管是日常通勤的颠簸路面，还是偶尔跑的非铺装路，车身都稳得很，不会出现异响、松散的情况。底盘是前麦弗逊+后双叉臂独立悬挂，调校得扎实又耐用，跑高速不飘，过减速带也不颠，而且悬挂系统的故障率极低，老车主反馈“开几年都不用惦记修底盘”。就连CVT变速箱都经过了长期市场验证，换挡平顺还抗造，低温冷启动也不会出现异响，家用场景下完全够用。最让人惊喜的是它的“理财属性”，保值率简直是同级标杆。第三方机构数据显示，第六代荣放三年保值率能达到68%左右，比本田CR-V、大众途观L这些同级竞品都要能打。举个实在的例子，同价位的家用SUV开三年卖二手，大多要亏五六万，而荣放顶多亏三万，相当于白开三年还多赚两万，这可不是小数目。就算开五年，它的残值率还能保持在55%以上，比行业平均水平高不少，以后想换车，根本不用纠结“亏太多”，转手就能快速变现。除了耐用和抗跌，第六代荣放的家用实用性也没掉线。2690mm轴距带来宽敞空间，后排地板几乎纯平，三个成年人满员乘坐也不挤，后备箱能轻松塞下婴儿车、露营装备，全家出游不用愁装不下东西。全系标配的TSS4.0智行安全系统，能提前监测前车动态，高速巡航时自动保持车道，新手司机也能开得安心。中高配车型还有15.6英寸超清大屏，搭载高通骁龙8155芯片，操作顺滑不卡顿，日常用车也够省心。16.98万起的价格，能买到一台“开不坏、保值强、空间够”的合资SUV，性价比直接拉满。对于普通家庭来说，买车不是一笔小数目，既不想刚开几年就往修理厂跑，也不想卖车时亏得心疼，第六代荣放刚好解决了这两大痛点。它没有花里胡哨的配置噱头，却把家用车最核心的“可靠性”和“保值率”做到了极致，这才是真正的“家用刚需王”。如果你正在选一台“长期持有不亏、日常开着省心”的家用SUV，第六代荣放的这波“理财属性”+“耐用buff”，真的可以闭眼冲。你买车更看重可靠性，还是保值率？评论区聊聊～
捷豹路虎（JLR）旗下全新重塑捷豹品牌的纯电动旗舰车型：捷豹Type00概念车
捷豹路虎（JLR）旗下全新重塑捷豹品牌的纯电动旗舰车型：捷豹Type00概念车的“量产版实车”近日正式曝光！“量产版”的捷豹Type00新车将基于全新JEA架构平台打造，采用前一后二的三电机布局，前后配重达完美的50:50。综合输出功率超过1000马力，初始扭矩分配为30:70，零至百公里加速时间在3秒多，最高巡航速度电子限速在240公里/小时。豪车超跑
雅阁混动锐领版提车作业在选车之前对比了很多车型，大众，别克，奥迪，捷豹，吉利，
在选车之前对比了很多车型，大众，别克，奥迪，捷豹，吉利，丰田，日产等等，最终还是在意雅阁的外观(其他的都太老气了，雅阁看起来比较适合年轻人)，定下了雅阁，在这里给还在犹豫混动和燃油的小伙伴一个建议!直接去试驾，...
最后一辆F-Pace下线,燃油动力车型谢幕,盘点5款捷豹经典车型
近日，随着最后一辆燃油版捷豹F-PACE驶下生产线，这家拥有深厚历史的英国豪华汽车品牌，正式为其内燃机车型时代画上了一个句号。从优雅的轿车到狂暴的跑车，捷豹在燃油时代留下了众多风格迥异又迷人的车型，它们共同构成了品牌...
一个时代的落幕,捷豹最后一台内燃机汽车下线
一个时代悄然落幕—捷豹在索利赫尔工厂悄然完成了最后一台F-Pace的生产。这意味着该车型的全部生产现已结束，同时也标志着捷豹最后一台内燃机汽车驶下生产线。尽管这是一个重要里程碑，你却很难从官方渠道得知消息，因为捷豹...
![捷豹燃油时代落幕，竟是这般低调？！[吃瓜]英国时间12月19日，最后一辆](http://image.uczzd.cn/3965300382642057186.jpg?id=0)
捷豹最后一辆F-Pace下线,宣告燃油时代正式落幕!
最后一辆捷豹F-Pace已于2025年12月19日正式在捷豹路虎Jaguar Land Rover（JLR）位于Solihull的工厂下线。这也标志着捷豹历时90年的内燃机（ICE）车型时代正式画上句号，品牌正全面迈向纯电未来。不过，这辆最终下线的Jaguar F-...
捷豹燃油车,正式停产!
据Autocar报道，最后一辆捷豹F-Pace已在捷豹路虎位于索利哈尔的工厂下线，这正式标志着该英国品牌的燃油车型时代落幕。这款SUV在英国市场的销售已于去年11月结束，但仍持续供应包括美国、澳大利亚、中国、欧洲在内的其他市场。...
捷豹的时局艰难,还能回归正轨吗?
捷豹是一个标志性的品牌，以优美的跑车和优雅内敛的轿车而闻名。E-Type成为了一代经典，而F-Type则是市场上外观最出众、声浪最好听的跑车之一。在2018年，捷豹甚至推出过一款旅行车—极为稀有的XF Sportbrake。然而时至今日，...
暴降至36万？玛莎拉蒂老车主，请回避一下！原价89.88万元的纯电格雷嘉，现在
暴降至36万？玛莎拉蒂老车主，请回避一下！原价89.88万元的纯电格雷嘉，现在只要35.88万元，暴降54万！相当于直接打4折。肯定有人会说了，都是套路，你到4S店之后，销售就会加上各种选配费用，落地狠狠宰你一刀。咱们中国新闻周刊的记者，已经去店里问过了，算上选配，保险和购置税，最终落地价40万左右。要知道，这台车的亮点可不止一个海王叉，他还有105度大电池，WLTC工况533公里续航，以及前后双电机，4.1秒零百加速，这个价格还是很给力的。据说35万的玛莎拉蒂甚至引发了抢购潮不，门店70多台特价车，半个月就卖完了，还有人没试驾直接提车。很多人听到这里心里痒痒的，也想买一台，毕竟是曾经梦寐以求的海王叉。但我劝你一定要冷静：第一，落地40万能买到问界M8，蔚来ES8，腾式N9，这几台车的技术和智能化哪一台比格雷嘉差？第二，这已经是格雷嘉年内第二次降价，你怎么就确定这玩意儿以后不会像捷豹一样降到20多万？第三，2017年玛莎拉蒂在华销量1.44万辆，2024年只有1228辆，不足巅峰时期的1/10，连4S店都大批量关闭，这和去年年底买极越有什么区别？这还不算一次大几千的保养费用，超过400%的零正比，以及吓人的保险费。所以你要真喜欢，就去二手市场蹲着，明年这时候大概率20万就能搞定。
中大型轿车对决:领克10EM-P 与捷豹XFL全方位解析,哪款更契合你
此次，我们将目光聚焦于两款颇具代表性的车型—领克10EM-P 2025 款 240 四驱 Ultra 运动版（以下简称领克10EM-P）与捷豹 XFL 2025 款 2.0T P250 两驱尊享豪华版（以下简称捷豹 XFL），从多个维度展开详细对比，为大家购车提供...
十年沉寂后复活,Freelander能救捷豹路虎中国?
在奇瑞与捷豹路虎达成合作意向近一年半后，1997年诞生的路虎Freelander品牌将以纯电身份“复活”，首款车型计划于2026年年中登陆中国市场。随着10-11月14则密集招标公告落地、100家独立渠道规划推进及常熟工厂30亿元技改投入，...
